Аватар пользователя
Павел-61

Местный

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

29.09.2013 в 17:38:28

UA3GLO написал : продевал в трубку 1 см

Тоже вариант, но нагрузку держит всего 1 этот сантиметр. А желобок внутри коуш называется.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

29.09.2013 в 19:06:16

UA3GLO написал : тросик просто по каналу трубки заводил, конец тросика продевал в трубку 1 см которой оставлял и концом трубки фиксировал. Может написал сумбурно, но тоже работает вариант.

Просто трубка, в зависимости от диаметра троса (ну понятно речь идет о тросах наших до 3 с копейками мм, медная или стальная 10 15 мм длиной трос через трубку вперед и хвост назад. Молотком трубку расклепал и все. Такая петелька у меня на раблокираторе Невы стоит. Паскудненько сделал, спешил, так и работает уже не один год. Если надо сделаю фото. Хотя нет там ничего умного (сложного то есть).

0
Аватар пользователя
Павел-61

Местный

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

29.09.2013 в 19:15:18

Pavel003 написал : 10 15 мм длиной трос через трубку вперед и хвост назад

ЭТО ПОБОЛЬШЕ УЖЕ ВЫДЕРЖИТ, НО ГРОМОЗДКО. И ТРУБКУ НАДО ПРИГОТОВИТЬ...

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

29.09.2013 в 19:22:45

Павел-61 написал : ЭТО ПОБОЛЬШЕ УЖЕ ВЫДЕРЖИТ.

Он и держит, но всю эту конструкцию в рычаг сцепления не спрячешь, поэтому я и варю. Можно и паять, просто пайка долгий процесс, пока паяльник нагреется, протравишь трос,я уже трос поставил с каплей сварки.... Так троса 8 мм расклепывали на заводе, когда буксирные троса стальные еще делали. Лет 30 висит такой трос у меня. Правда там вроде алюминием залит трос (параллельно конец вперед и назад) честно не помню уже. Но идея такая же.

0
Аватар пользователя
uraalt

Местный

Регистрация: 06.02.2010

Курск

Сообщений: 247

01.10.2013 в 19:54:06

Pavel003 написал : Покажи. Интересно. Я варю конец в бочонке, но капля иногда отрывается. Правда у меня не отрывалась, а соседу заварил (может не так что сделал) - отвалилась.

А можно по-подробнее, что за бочонок, что и как .

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

01.10.2013 в 21:59:23

uraalt написал : А можно по-подробнее, что за бочонок, что и как

Так это стандартное крепление троса (сцепления) цилиндрик диаметром 5-6 мм длиной примерно 8 просверлен поперек, отверстие сделано конусом. Трос проходит через бочонок и запаивается (штатно), второй конец разделан под рукоятку. Бывает надо укоротить трос, вот тогда я его и варю (обычно аргоном) но электродом тоже бывает.
Если есть необходимость я могу фото сделать штатного, троса у меня есть.

0
Аватар пользователя
uraalt

Местный

Регистрация: 06.02.2010

Курск

Сообщений: 247

02.10.2013 в 16:52:49

Pavel003 написал : Если есть необходимость я могу фото сделать штатного, троса у меня есть.

Ну как устроен заводской тросик я представляю. Хотелось бы посмотреть на ремонтный.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

02.10.2013 в 18:34:20

uraalt написал : Ну как устроен заводской тросик я представляю. Хотелось бы посмотреть на ремонтный.

Так а что там смотреть? Все тоже самое что и в заводском. Просто трос стал короче. И там где была пайка капля металла (сам трос) которая не проходит в отверстие. Это делается, если нельзя чтобы трос за бочонком болтался, то есть нельзя по условиям установки. Если хвост не мешает эту каплю делаю для эстетики и то не всегда. Трос сцепления на МБ самодельном (фактически трос сцепления двигателя ИЖ П3), на МТЗ 05 просто проходит через бочонок и зажимается болтом.

0
Аватар пользователя
lvbnhbq

Местный

Регистрация: 16.03.2013

Новосибирск

Сообщений: 8

03.10.2013 в 08:58:55

Pavel003 написал : Так а что там смотреть? Все тоже самое что и в заводском. Просто трос стал короче. И там где была пайка капля металла (сам трос) которая не проходит в отверстие. Это делается, если нельзя чтобы трос за бочонком болтался, то есть нельзя по условиям установки. Если хвост не мешает эту каплю делаю для эстетики и то не всегда. Трос сцепления на МБ самодельном (фактически трос сцепления двигателя ИЖ П3), на МТЗ 05 просто проходит через бочонок и зажимается болтом.

Молодцы!

0
Аватар пользователя
Анатолий.

Местный

Регистрация: 25.07.2013

Красноярск

Сообщений: 12

07.10.2013 в 21:45:14

Первый раз в первый класс...

0
Аватар пользователя
Zibarev

Местный

Регистрация: 24.09.2011

Новосибирск

Сообщений: 142

08.10.2013 в 08:21:47

Вот это землица ,сплошной чернозем ,нам ее в мешках привозят как эксклюзив для рассады

0
Аватар пользователя
Анатолий.

Местный

Регистрация: 25.07.2013

Красноярск

Сообщений: 12

08.10.2013 в 09:54:14

Zibarev написал : Вот это землица ,сплошной чернозем ,нам ее в мешках привозят как эксклюзив для рассады

А сколько ее сейчас брошенной ,в одном месте,знаю насыпной гигантский курган чернозема,угольный разрез насыпал,сейчас там заросло травой...

0
Аватар пользователя
Виктор64

Местный

Регистрация: 28.05.2013

Воронеж

Сообщений: 105

17.10.2013 в 21:07:00

Мужики! Может кто то из форумчан делал приспособление к мотоблоку для бурения в земле отверстий под столбы для забора? Хотелось бы посмотреть фото. Как то в магазинах не пришлось увидеть готового инструмента.

0
Аватар пользователя
Kulan69

Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

18.10.2013 в 14:28:48

А что, столбов много? Ручным самодельным буром не очень напряжно.

0
Аватар пользователя
Виктор64

Местный

Регистрация: 28.05.2013

Воронеж

Сообщений: 105

19.10.2013 в 21:54:05

Kulan69 написал : А что, столбов много? Ручным самодельным буром не очень напряжно.

Понятие "много" относительно. Порядка 60 лунок на глубину около 0,6метра. Есть редуктор 1\20 червячный, который пока является вещью бесполезной.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу