10.11.2013 в 19:45:05
Павел-61 написал : Нормальное, но просто есть и лучшее, и не очень затратное-почему не сделать, когда есть выбор?
Можно и сделать, это ему решать..... Регулятор оборотов на УД 15 видел? А на Бриггсе? Почемуто не стали делать как на УД 15, потому, что регулятор дороже Бриггса будет....так и у нас двигатель Увнутреннего сгорания стоит 4500 рублев, а шкив и переходная площадка к нему 1200-1800, а шо такэ? мы шо мало кому должны.... в принципе площадка лучше конечно....но .....
10.11.2013 в 22:05:27
мы шо мало кому должны....
+100500
10.11.2013 в 22:14:07
Вот простоял на шайбах (если приглядеться) две зимы и два лета,,, только рассверлил под болты 12 мм. не подтягивал ни разу...
10.11.2013 в 22:31:19
LeonidS, не секрет, а зачем пластина спереди двигателя прикручена?
10.11.2013 в 22:45:43
Ситуевина тут такая: двигателю елозить по раме не дают силы трения, а они зависят а) от момента затяжки резьбовых соединений и б) от площади контакта двигателя и опор. Какая там площадь у четырех втулок? Хватит ли удержать двигатель от вибрации на рабочих оборотах? Или придется подтягивать, вминая алюминий блока?
Нева МБ2к, Заря, КН1.1
10.11.2013 в 23:08:32
LeonidS написал : Вот простоял на шайбах (если приглядеться) две зимы и два лета,,,
Вы на самом деле не видите разницы между двумя шайбами и набором шайб высотой с добрый десяток сантиметров? Если не понимаете, то проделайте простейший эксперимент. Вначале двигатель поставьте на проставку из уголка или профильной трубы и чуть - чуть не дотяните крепление и попробуйте рукой подвинуть двигатель. Посмотрите какая будет амплитуда колебания. Потом наберите на болт скирду из шайб, как у СТ и так же недотянув немного, попробуйте пошатать двиг рукой. Как думаете, что вы увидите? У этого набора из шайб вообще нет никакой жёсткости конструкции и его от нагрузок постоянно будет разбалтывать. Это самые обыкновенные сопли . Такие вещи я только так и называю и никак иначе. Таджики вон полоску от халата отрывют, привязывают отвалившийся в дороге узел и приговаривают ; "В гараж приеду - капитально проволокой прикручу..." Нравится делать так? Да ради бога. Размазнякали на всю страницу, пытаясь оправдать какую то размазню. Делов то, два куска уголка или профиля, четыре отверстия, четыре шайбы и четыре гровера, затянул один раз и забыл. И всё по человечески, надёжно, не трудоёмко и безо всяких соплей. Ну, а любителям ездить на проволочках ( которые "и так сойдёт") моё с кисточкой и флаг в руки. :)
11.11.2013 в 09:11:01
P!0uger написал : Какая там площадь у четырех втулок?
Сначала почитай об давлении удельном. 100 кг на опору 10 кв.см это 10 кг/смкв. а на 1 см квадратный это 100 кг/смкв. Попробуй потянуть 100 кг в обоих случаях. Что называется почувствуй разницу....неправильно эти шайбы, с этим никто не спорил и не спорит, но стоять они будут долго и нудно, если только лбом мотоблока в стену на полном скаку не вьезжать. Но в этом случае и китайские болты (заказанные нашими дилерами) могут срезаться как будто они из алюминия...... Шайбы эти нехороши именно тем, что болт не жестко стоит, на втулках жестче. Опять же и втулки на такую высоту не правильно. Но опять же стоять будет долго ....и движок никуда не денется....
11.11.2013 в 09:30:21
LeonidS написал : вот и закрыл, что бы не забрасывало
Я смотрю вы стартер развернули. Сложная операция? Докручивали или откручивали?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
