Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

tuger написал : О-о-очень, 4 болтика открутить, переставить как надо и прикрутить.

Ну фиг знает, может там пружины изо всех щелей полетят

.

PaulDjuffin написал : Ну фиг знает, может там пружины изо всех щелей полетят

А зачем сам стартёр разбирать? :confused: Это-же вполне самостоятельный узел, пока не потянешь никакого контакта с маховиком нет, цепляет его только собачками. Как его поставить - фиолетово, 4-ре болтика дают 4-ре положения, на работоспособность положение не влияет не влияет.

Привет всем! Хочу переделать НЕВУ МБ2 под два ходовых ремня на пониженой передаче с колесами на 13. Если кто переделывал отпишитесь о плюсах или минусах привода. Заранее спасибо.

Павел-61 написал : Ждём-с.

Я понимаю, что не меня ждете. Вот три переходных плиты. Первая это для УД 15 на Неву. Кстати саму плиту ставил через шайбы, не одевалась иначе на штырь тачечка.....На уголке, если присмотреться, видна фрезеровка.. Этот работал, но УД 15 меня не устраивает на Неве. Лежит. Следующий переходник под ДМ 1, уже не помню, зачем, но хотел поднять ДМ 1. Не получилось именно из за переходника. Не вписался в габариты. На втулках поднять можно было. Но задача была с плитой сделать.. Лежит просто в металле. И вроде под кротовский движок на Неву. Был и такой опыт. С ним Нева ездить ездила по огороду, но не фрезеровала. Но вполне может быть и для Д 300 переходная плита..

SeregaDob написал : Хочу переделать НЕВУ МБ2 под два ходовых ремня на пониженой передаче

Хотеть то можно, если представлять конечный результат.. Ради чего эта затея? Если происходит пробуксовка ремня, на неполной нагрузке, то лучше выявить причину. Чем и хорош ремённый привод, что позволяет смягчить т.с. пиковые нагрузки. Если сможешь найти АБСОЛЮТНО идентичные ремни, то может и будет на двух работать. Сжёг на Салюте шесть ремней, но так и не увидел чтобы они (ремни) в паре работали.

KOTTDIVUARR написал : Сжёг на Салюте шесть ремней, но так и не увидел чтобы они (ремни) в паре работали.

Как бы да, один всегда растягивается больше, даже если у новых натяг одинаковый, что тоже не всегда. Прошлую осень (выкапыватель, фрезы) и начало зимы (с лопатой) отработал на одном ремне, но какой-то разницы не заметил. Мотоблок Салют.

У меня на работе у токарного автомата револьверного на приводе шпинделя стоят 3 ремня. Один из них болтается посто так, другие два работают. Причем видно что один из этих двух натянут сильнее. Работают 2 станка и на обеих станках аналогичная ситуация. Причем преднатяжителей я там не видел. И мне кажется, что тот ремень что болтается больше всех износится быстрее. На свою Неву я поставил агровские колеса (двигатель Субару, 7 лошадок) на 1ой повышенной прицеп тянет нормально, если же груженый и по целине, просто на просто зарывается. Я не вижу смысла, на свой ставить 2 ремня.

MAleks написал : Я не вижу смысла, на свой ставить 2 ремня.

И не только на твой нет смысла. Смысла в этой операции мало. Но есть. Если речь идет о дух передачах и двух роликах. Ремень не надо перебрасывать. Я бы так не делал.

Переделываю свой мотоблок под минитрактор. Если уж речь зашла о двух ремнях и двух натяжных роликах, хочу задний ход сделать ременным. Переключение должно стать быстрым и плавным и самое главное удобным.

Цена вопрса 2000 руб.

MAleks написал : Переделываю свой мотоблок под минитрактор.

Ну если вопрос стоит о минитракторе, то вопрос о двух ремнях уже переходит в другую плоскость, но в этом случае сначала надо бы в сторону профиля "В" посмотреть.... Заднюю и на МБ просто, есть желающие переделать, но это не очень сложно....схема то есть, это МБ 1...