Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Вы какой бы выбрали из них. Мотоблок НЕВА МБ-23 H-9.0 PRO с двигателем Honda GX270 9,0л.с. ИЛИ Мотоблок НЕВА МБ-23С-9.0 с двигателем Robin-Subaru EX-27 Premium OHC.PRO с фарой и электростартером.Уже точно на них остановился.Вот они мощные лошадки. Форумчани что вы скажите о них

Павел-61,

Павел-61 написал:

расул05 написал: на какой модели мне остановиться

По движку сказали, пофиг какой, от 5-ти и выше, а 6,5 самый распространённый. Предложенные Вами модели близнецы. МБ-2 имеет разблокиратор- легче разворачивать, МБ-1 имеет реверс под рукой -быстрее разворачивать. МБ-23 не найдёте, поэтому берите любой из Вами перечисленных и вооружайтесь сваркой- болгаркой- сверлилкой.

Почему не найду. Я нашел тут один сайт.http://anytool.ru/

Я все таки остановился на этих двух моделях. Мотоблок НЕВА МБ-23 H-9.0 PRO с двигателем Honda GX270 9,0л.с. ИЛИ Мотоблок НЕВА МБ-23С-9.0 с двигателем Robin-Subaru EX-27 Premium OHC. PRO с фарой и электростартером. Вот они мощные лошадки. Форумчани что вы скажите о них

субару если взять удобно и приятно будет заводить ключом и еще фара, а на хонде нету этой опций

расул05 написал: Вы какой бы выбрали из них. Мотоблок НЕВА МБ-23 H-9.0 PRO с двигателем Honda GX270 9,0л.с. ИЛИ Мотоблок НЕВА МБ-23С-9.0 с двигателем Robin-Subaru EX-27 Premium OHC.PRO с фарой и электростартером.Уже точно на них остановился.Вот они мощные лошадки. Форумчани что вы скажите о них

Как мне сказал продавец по поводу мощных лошадок: "ну и зачем вам лишний расход бензина?" А вообще, берите что вам больше приглянится, решать вам...

расул05 написал: субару если взять удобно и приятно будет заводить ключом и еще фара, а на хонде нету этой опций

Может так статься, что фара и не потребуется, а обслуживание этой системы сведет на нет все плюсы от запуска стартером.

Садовник_ написал:

расул05 написал: субару если взять удобно и приятно будет заводить ключом и еще фара, а на хонде нету этой опций

Может так статься, что фара и не потребуется, а обслуживание этой системы сведет на нет все плюсы от запуска стартером.

А я хотел с фарой, но вот не было из того что хотелось. Хотя в этой теме я видел интересный вариант - китайский фонарик сбоку на защитном щитке.

Jesha написал:

Санёк 2015 написал: клапана текут завтра буду притирать

Связи нет, течь клапана и зазор. Зазор это время открытия клапана. А клапана в направляющих хорошо ходили? Притрёте, соберёте, сделайте зазор по мануалу. Отпишитесь пожалуйста.

Притёр сегодня клапана собрал зазоры выставил впуск 0,10 выпуск 0,15 при дёргании крутиться без сопротивления двигатель заводиться но стучат всё равно клапана .

Санёк 2015 написал: Притёр сегодня клапана собрал зазоры выставил впуск 0,10 выпуск 0,15 при дёргании крутиться без сопротивления двигатель заводиться но стучат всё равно клапана .

Сними видио - спецы посмотрят и послушают что там у тебя стучит, а так стучат - они и у всех стучат.

скобарь 63 написал:

Санёк 2015 написал: Притёр сегодня клапана собрал зазоры выставил впуск 0,10 выпуск 0,15 при дёргании крутиться без сопротивления двигатель заводиться но стучат всё равно клапана .

Сними видио - спецы посмотрят и послушают что там у тебя стучит, а так стучат - они и у всех стучат.

завтра сниму

скобарь 63 написал:

Andrej Eirig написал: и на повышенной 2-ой?

от веса тонет

http://www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t98538-motoblok-neva-mb-2-usovershenstvovanie-ekspluataciya/?p=5370620#p=5370620 пост #13291 и #13296 на первой и второй пониженной :) со стороны видней

Санёк 2015 написал: Притёр сегодня клапана собрал зазоры выставил впуск 0,10 выпуск 0,15 при дёргании крутиться без сопротивления двигатель заводиться но стучат всё равно клапана .

Направляющие клапанов в своих гнёздах не болтались? Видео со звуком, не плохо было бы. Нашлась такая инструкция http://samsad.kiev.ua/instruction/Briggs-and-Stratton/dvigatel-benzinovyi-briggs-amp-stratton-55-hp-intek-825-850-875-900-1100-1125-1350-1450-1500-1575.pdf стр 64. Модель 120000(150000 зазор 0,1 впуск, 0,23 выпуск Модель 200000(210000 зазор 0,1 впуск, 0,1 выпуск
если делать по минимуму. А это желательно, много сочленяющихся деталей.

Jesha, видео по стуку клапанов https://www.youtube.com/watch?v=FqHZxeZCjds https://www.youtube.com/watch?v=1HmEEgisx5U https://www.youtube.com/watch?v=1HmEEgisx5U

Санёк 2015 написал: Jesha, видео по стуку клапанов https://www.youtube.com/watch?v=FqHZxeZCjds https://www.youtube.com/watch?v=1HmEEgisx5U https://www.youtube.com/watch?v=1HmEEgisx5U

Двигатель работает жестковато. По клапанам есть немного, но посмотрел несколько видео (к примеру http://www.youtube.com/watch?v=Gq7f7gg2Nxw с 1мин 40сек хорошо слышно, http://www.youtube.com/watch?v=P9hRUOrZGvo движок похож, но тоже от крышки простук слышен 1мин 43сек, http://www.youtube.com/watch?v=0hLhvzZOv_w 2мин 19сек, ), с таким количеством свободных соединений (рис Зелеными кружками), малое попадание туда масла, звук клапанов должен быть. Больше беспокоит звон, за звуком клапанов. Очень похоже на лопнувшее кольцо. Можно по подробнее, почему решили что клапана и когда началось. При вскрытии крышки клапанов, коромысла и штанги хоть немного в масле? Можно снять крышку, плеснуть чуть масла на места сочленения. Закрыть завести. Послушать. Щелчёк станет мягче и тише. Вы когда голову снимали, не смотрели зеркало цилиндра на задиры?

Может я скажу глупость, послушать бы на улице, и я думаю будет намного лучше.