11.12.2009 в 21:24:39
пчеловод написал : В чём может быть причина ?
В отстойнике карбюратора ( в нижней части карба) есть винт, он снизу под углом 45 град. Выкрутите его и слейте бензин из отстойника, может там вода, замените бензин в баке. Провод высоковольтный дб чистый и сухой. Проверьте тумблер включения зажигания. Свечу почистите и прокалите, проверьте зазор. Почистите воздушный фильтр.
МС 4.05
12.12.2009 в 16:38:50
ValNik написал : Свечу почистите и прокалите,
Лучше некалить, современные свечи этого нелюбят, лучше промыть ацетоном и почистить.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
12.12.2009 в 21:13:18
Djuse Точно! А после ацетона вычистить жёсткой волосяной кисточкой - самое то. Правда, помогает не всегда.
15.12.2009 в 21:34:27
пчеловод написал : К стати первая скорость недовключается и бывало с уклона выключалась,у моего знакомого аналогично.Эта проблема у всх МБ2 есть ? И что можно сделать? Посоветуйте пожалуйста.
Привет всем . У меня такая же проблема. Но что-то все пропустили данный вопрос.Хотелось бы узнать кто сталкивался, посоветуйте что можно сделать?
15.12.2009 в 21:51:06
Викторыч 72 написал : У меня такая же проблема
У меня аналогично было. Чтоб включить передачу я всегда рукой крутил шкив большой что на редукторе и передача втыкалась.
Нева МБ-2(Kipor KG200), Беларус-09Н, HONDA HS622, EWM Pico-162, Mercle MobiArc-160, STIHL FS90, Dolmar PS-350C, Endress ESE3000BS-V
16.12.2009 в 06:42:44
Garmunkul Да, похоже у всех. Можно еще сцепление прижать и после паузы (смотреть на вращающийся шкив) включить. Положение рычага надо регулировать.
16.12.2009 в 09:47:51
Kulan69 Пытался регулировать положение рычага - безполезно, никакого еффекта. А для включения передачи надо проворачивать большой шкив - это нормально. Для включения передачи продвигаю рычаг дальше фиксированного положения и тогда включается. По моему без разборки редуктора ничего сделать нельзя. Видимо там внутри какой-то дефект.
16.12.2009 в 11:46:42
пчеловод написал : Видимо там внутри какой-то дефект
Не забывайте, что в коробке нет синхронизаторов, как в автомобильных коробках, и если шестерни остановились в положении зуб против зуба не включишь, однозначно! Нужно только изменить положение одной из шестеренок, т.е. провернуть, либо один вал либо другой, что достигается кратковременным нажатием на рычаг сцепления, либо прокатать (дернуть вперед-назад) сам мотоблок... Всомните старых водителей, наших дедов, они хорошо знают что такое двойной выжим и перегазовка..... А вот если выбивает в нагрузке - это уже либо регулировать, если же не помогло, то разборка и лечение....
16.12.2009 в 12:49:38
vlad24 написал : нет синхронизаторов
Именно в этом загвоздка проблематичного включения передачи. Зато в НЕВЕ не выбивает передачи как в Беларусе-09Н... включил и уверенно вперёд...
Нева МБ-2(Kipor KG200), Беларус-09Н, HONDA HS622, EWM Pico-162, Mercle MobiArc-160, STIHL FS90, Dolmar PS-350C, Endress ESE3000BS-V
16.12.2009 в 14:35:27
Garmunkul написал : не выбивает передачи
Согласен, если включилась нормально,то никуда уже не денется.
16.12.2009 в 14:52:31
пчеловод написал : Для включения передачи продвигаю рычаг дальше фиксированного положения и тогда включается
Проблема походу в расположении фиксатора, если его сдвинуть ближе к оси рычага, ходы станут шире и проблема исчезнет?
vlad24 написал : шестерни остановились в положении зуб против зуба не включишь
Проблема именно в недовключении!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
