Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Kulan69 написал : Проблема именно в недовключении

вот Вы и дали ответ....

Kulan69 написал : Проблема походу в расположении фиксатора

фиксатор еще вправо-влево можно двигать, тоже возможное решение.....

vlad24 написал : фиксатор еще вправо-влево можно двигать,

Дык вторая включается четко, а первая....

пчеловод написал : Пытался регулировать положение рычага - бесполезно, никакого еффекта.

Я не пытался, желание было, но было и подозрение. В принципе почти не напрягает продернуть рычаг чуть дальше, включенная передача не выскакивает, но есть подозрение, что работает зацепление на пол-зуба, что не очень.

Garmunkul написал : У меня аналогично было. Чтоб включить передачу я всегда рукой крутил шкив большой что на редукторе и передача втыкалась.

А на ручку "сцепления " нельзя было чть нажать ? чтоб шестеренки провернуть??

umnyi написал : А на ручку "сцепления " нельзя было чть нажать ?

Можно но шкив так раскручивает что шестерёнки друг об дружку так труться со скрежетом жутким:nо: что страшно становится... Рукой покрутишь - продлишь жизнь шестерёнок!

Garmunkul Мона подождать пока остановятся:) у меня просто у соседа нева...:)

Garmunkul написал : Можно но шкив так раскручивает что шестерёнки друг об дружку так труться со скрежетом жутким что страшно становится... Рукой покрутишь - продлишь жизнь шестерёнок!

Один полезный совет по этому поводу: большой шкив покрасить в несколько желтых полосок, в условиях недостачного освещения легче определять скорость вращения - "продлишь жизнь шестерёнок" . Еще один вопрос -вчера вечером работал с бульдозером: убирал снег - при движении задним ходом был слышен какой-то шкребящий звук, что это? или так у всех МБ?

ValNik написал : В отстойнике карбюратора ( в нижней части карба) есть винт, он снизу под углом 45 град. Выкрутите его и слейте бензин из отстойника, может там вода, замените бензин в баке. Провод высоковольтный дб чистый и сухой. Проверьте тумблер включения зажигания. Свечу почистите и прокалите, проверьте зазор. Почистите воздушный фильтр

Всё сделал согласно совету.Свеча была немножко чёрная-почистил. Движок запустился с первого рывка, но при следующих запусках через день-два всё тоже - за 4 -5 разом, может кто-то знает есть ли регулировки карбюратора? Или регулировать зазор клапанов?

2пчеловод В моей субаре такие же симптомы были ,родной свечи хватило только на обкатку (не хотелось верить ,что проблема из за свечки - всё таки Япония) поменял свечу ,всё сразу стало нормально. Кстати ,пока искал родные свечи ,пришлось поработать на советских свечах А-14 ,первой свечи хватило где то на один моточас ,вторая свеча отработала около двух часов (свечи новые).

leo7164 написал : родной свечи хватило только на обкатку

А у меня даже на обкатку не хватило, после второго запуска дома поменял на "Волговскую" - четыре года работает.... Правда двигло ДМ 1К. ))))

leo7164 написал : (не хотелось верить ,что проблема из за свечки - всё таки Япония)

А вот Япония - Япония, а с нашим доблестным бензином нифига не дружит. Позапрошлым летом - заколебали, заразы. Нынче, правда, поспокойнее, почти не меняли.

umnyi написал : подождать пока остановятся

Он сцуко работе по принципу упавшего бутерброда... если останавливается - то прямо зуб на зуб и хрен ты включишь передачу. А когда рукой крутишь тогда попадаешь. Идея с меткой лучше.