Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

galkin24 написал : ну хоть бы снег лопатой грести потихоньку

Он и без этого будет грести. Но а так конечно интересно. В принципе всякое возможно. Может и пригодится когда либо.

Та рама, ну или подставка под ДВС, короче основа , к редуктору МБ-1 приварена наглухо, не знаю сумеет ли кто отрезать чтоб отвертикалить. Поэтому если ставить другой редуктор то и рама будет другая, от МБ-2. Если это комплект, то замена без проблем!

у меня рама мб-1 1985 года корпус редуктора вместе с рамой А вот про это что скажите? Не было ли где описания аппарата?

galkin24 написал : Устал я 20 с лишним лет на руках мотоблок таскать, поэтому МБ-2 в первозданном виде не привлекает.

Вертикальный редуктор у меня вызывает только одну проблему. При движении назад надо ложится на ручки чтобы поднять ему морду. Все остальное не в тягость. По числам. У меня получилось следующее. Один оборот колеса на Первой за 33 оборотв ведущего шкива. На второй за 9 оборотов. На задней за 37 оборотов. Я много раз писал про Крота. Я им пользовался фрезеруя мертвые зоны после пахоты. Я его терпел, но относился к нему преотвратно. Продал. Почитал форум. Пообщался с Тугером. Сделал вертикальную Неву (Крота продал, когда купил Неву). И уже вполне осознанно купил еще раз Крота, отвертикалил и не нарадуюсь. Неве сделал Гус лапки, если из за корней на них начинают наматываться корни, и мне приходится ставить кочерыжки (на них меньше наматывается корней, и не так часто выбивает передачу), то я чуть не плачу. Скорость на ГЛ значительно выше чем на кочережках. Правда там где грунт уплотнен надо проходить не один раз. Так бывает.

galkin24 написал : корпус редуктора вместе с рамой

То что я вижу (шов) срезать все это можно без проблем.

Pavel003 написал : . Один оборот колеса на Первой за 33 оборотв ведущего шкива. На второй за 9 оборотов. На задней за 37 оборотов. .

За это огромное спасибо!

Pavel003 написал : То что я вижу (шов) срезать все это можно без проблем.

По этой картинке-да. Тогда не проблема поставить редуктор МБ-2. Мой проварен и через отверстия, болгарка не подлезет. Хотя я думаю не очень сложная деталь, можно и изготовить.

Павел-61 написал : Мой проварен и через отверстия, болгарка не подлезет. Хотя я думаю не очень сложная деталь, можно и изготовить.

Срезать можно и то что проварено через отверстие, болгаркой. Можно высверлить. Потом сверление заварить. Закрыть сверление (скажем, если есть проблемы с заварить) можно той же болтовой пробкой. Если не люминь, то все можно сделать без напряга. Люминь конечно напрягает, не взде его варят. Ну а площадку под движок другую, это вообще не проблема.

На своём мотоблоке родную раму ставить не стал,сделал другую с понижением у двигателя.

Про раму согласен, двигатель нужно опускать, если вертикалить ногу, центр тяжести поднимется ( а он и так высокий) Попробовал сопоставить скорости II/ I / ЗХ 12,96/3,56/2,7 6,58/1,94/1,5 и передаточные числа 9/33/37 если рассмотреть отношение I и ЗХ к II передаче то получим: 1 / 3,66 / 4,12 для передаточных чисел 1/ 3,4 / 4,4 -для скоростей на большом ручье 1/ 3,64 / 4,8 -для скоростей на малом ручье Что в принципе весьма похоже на правду. Красный текст - ошибка исправлено в посте #5668 Теперь можно сравнить редукторы 7/17 у МБ-1 и 9/33 у МБ-2 На второй (для моей ситуации) будет ещё хуже получу 177 оборотов против 138, которых и сейчас много! И 100 оборотов из 177 шкивом я не сделаю! Однако первая скорость выглядит очень привлекательно для работы с плугом, окучником, снеговой лопатой. Сейчас я имею 4.8 км/ч, а будет 2.47 км/ч Короче опять неопределённость. Но ведь есть же нева с лифаном - 168 ( или аналогом) и как то она работает? или на них двигатели с понижающим редуктором? Нужна кпп или промежуточный вал. Я так понимаю, цепной привод на промежуточный вал будет раскритикован? Шкивы я всё-таки померяю для успокоения. сейчас съезжу на дачу.

galkin24 написал : Про раму согласен, двигатель нужно опускать, если вертикалить ногу, центр тяжести поднимется ( а он и так высокий)

Я не опускал. . Это раз. С Д 300. это ДМ 1. это электро. Фрез как на электро Неве нет проблем с центром высоким. Если по две не знаю как будет. Но если фрез по одной на сторону, то тяжело.