Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Доброго всем времени суток.Вытащил севодня своего старичка 94года выпуска решил проверить перед сезоном проверил уровень масла,открыл крантик,закрыл заслонку, поставил средний газ,намотал шмыргалку в общем завёлся со 2раза на пршлогоднем бензине профрезеровал укатаный снег перед гаражом это я к тому любителям забугорной техники смогут они после 16 сезонов так же похвастать.

Aleks K написал :
Заранее благодарен.

Да не за что! Форум читайте, и будет Вам счастье вместе с чертежами!

Kulan69 написал :
можно сместить Ц.Т. тупо повесив на клюв соответствующий грузик.

Это да! Но люди стремятся достичь подобного эффекта ничего не "повесив на клюв" тоесть не увеличив вес мотоблока, не увеличивая нагрузку на подшипники, полуоси и детали редуктора мотоблока. А это долговечность и надёжность работы мотоблока. Но это всё прозаично, главное что есть что совершенствовать, а совершенствованию нет предела! А размещая разный вес на клюве можно добиться лёгкости работы с разными навесными сельхозорудиями.

пчеловод написал :
Но люди стремятся достичь подобного эффекта ничего не "повесив на клюв" тоесть не увеличив вес мотоблока, не увеличивая нагрузку на подшипники, полуоси и детали редуктора мотоблока.

Если память не изменяет, производитель сам рекомендует догружать на клюв при вспашке и окучивании. И раньше (у соседа 80- какого-то года) в комплекте было 2 блина весом то-ли 20, то-ли 25 кг.

Всем привет!!!! мне достался МБ НИВА и вот я первый раз завел его что не ровно работает почистил карбюратор непомгло обратил вн на то что под крышки головки сочит, открыл там прокладка приехала ну думаю шас поменяю начал крутить с клапаном вместе поднялся седло, короче разобрал двигатель быстро а вот зажигание забыл пометить!!! кто знает как установить зажигание? заранее спасибо!!!

Rusya написал :
как установить зажигание

насколько я помню, на таких, и подобных движках, регулировка опережения "не доступна для пользователя" - собирайте-устанавливайте и все! А, вот зазор, между магнитом и датчиком, выставляется. Могу предположить, как всегда, в районе 0.3мм...

Уважаемые коллеги, прошу помощи...
Расскажите пожалуйста технологию нарезания гряд однорядным окучником, Мотоблок МБ-2 Нева, колеса резиновые а так же маленькие и большие грунтозацепы есть...
Спасибо!

2Джонни

Джонни написал :
Уважаемые коллеги, прошу помощи...

Здравствуйте, Я нарезаю борозды на резиновых колесах (раньше нарезал на ГЗ но разницы нет)
Очень аккуратно проходишь первую борозду (Можно и по шнурку) а потом обратно по следу от колеса и получ. ОК

После нарезяния первой гряды по чему выравнивать колесо?
Судя по Вашим фотографиям колесо идет по вершине гряды, а разве оно не должно идти по прорезанной меже?

Джонни написал :
После нарезяния первой гряды по чему выравнивать колесо?
Судя по Вашим фотографиям колесо идет по вершине гряды, а разве оно не должно идти по прорезанной меже?

Вы невнимательно прочитали:

Kackadep написал :
а потом обратно по следу от колеса

Расстояние между колесами (колея) около 70 см, при описанном способе нарезки борозд расстояние между бороздами также получается 70 см. Если пустите колесо по борозде (ямке) от окучника расстояние между бороздами будет, соответственно в два раза меньше, т.е. прибл. 35 см.

Джонни написал :
а разве оно не должно идти по прорезанной меже?

Ну это если с двухрядным окучником!

забросил я двухрядный окучник дисковм легче м.б. сам едет тулько подруливай.

Джонни написал :
Уважаемые коллеги, прошу помощи...
Расскажите пожалуйста технологию нарезания гряд однорядным окучником, Мотоблок МБ-2 Нева, колеса резиновые а так же маленькие и большие грунтозацепы есть...
Спасибо!

У меня сосед нарезает гряды мотоблоком колесами без удленителей.
Сам сажаю не в гряды, а окучиваю кротом.

viktor48 написал :
У меня сосед нарезает гряды мотоблоком колесами без удленителей.

Одинарным, или двухрядным окучником?

Вечер добрый господа обладатели "Невы", нужна ваша помощь, вчера у соседа отломилась ручка переключения передач. Заглянули в отверстие, невидно к чему она крепилась, в инструкции о устройстве КПП ни слова. Понятно что придётся разбирать мотоблок, но для начала хотелось бы взглянуть в инструкцию. В общем ткните носом где найти инструкцию или объясните на пальцах что делать, может у кого было подобное. Заранее благодарю.

Разбирать не нужно, просто засверлите новое отверстие и на резать резьбу М6, вот и весь ремонт

Вот тут можно посмотреть устройство редуктора. Там же есть фотка вилки переключения, думаю все станет ясно.

2Fan Спасибо за инструкцию, но до конца всё равно не понятно где засверлить и нарезать резьбу?
Отломилось там где показано красным, часть 1 осталась в руках, а вот где часть 2 ? Её в отверстие не видно (может плохо смотрели не исключаю) и главное как соединить эти части не разбирая не понятно, ведь они судя по рычагу были сварены.

Саня написал :
главное как соединить эти части не разбирая не понятно, ведь они судя по рычагу были сварены.

Разбирать и варить.Лопнуло по сварке.

tremal написал :
Разбирать и варить.Лопнуло по сварке.

Тогда да, только разборка. Я то думал, что обломило сам рычаг по резьбе внутри вилки.
А тут вон оно как.