Фотографер
Фотографер
Местный

Регистрация: 05.03.2015

Тула

Сообщений: 330

18.03.2015 в 10:06:55

galkin24, Вариант выноса двигателя мне нравится больше, другая развесовка + поперечная устойчивость Единственное , что меня несколько смущает, это точка присоединения плуга/окучника, Так она при таких изменениях пока не меняется. Но она на мой взгляд достаточно высоко расположена, к тому же заводские сцепки (те, что у меня) идут не горизонтальные, а с наклоном вниз. Думаю, что наверное будет лучше, ежели точка присоединения будет ниже, при использовании прямой сцепки, наверное будет меньше нагрузка на руки. Я рассматриваю как сделано на МС и МТЗ, понимаю, что это тяжелые МБ, но там развесовка совершенно другая, точки присоединения опять же по другому. Да и ежели рассмотреть присоединение конного плуга, то там точка присоединения тоже делается ниже. Другими словами, тело находится в равновесии, если сумма проекций всех действующих сил на каждое из выбранных направлений равна нулю. При реконструкции МБ хотелось бы ограничиться навешиваемым спереди грузом не более 20 кг. ( не хочется сильно нагружать оси), плюс по необходимости утяжелители колес.

0
Фотографер
Фотографер
Местный

Регистрация: 05.03.2015

Тула

Сообщений: 330

18.03.2015 в 10:13:03

galkin24 написал : тогда можно потерять универсальность мотоблока, про работу с фрезами забывать не стоит.

Объясни пожалуйста, что имел ввиду про работу с фрезами? Как на самом деле по твоему мнению это может повлиять. Смотри, у нас опустится центр тяжести, двиг, чтоб не цеплялись ножи - уходит хоть и вниз, но вперед. Имеешь ввиду, что перед будет цеплять грунт? Или что? Сегодня фрезы поставлю, измерю.

0
Gran
Gran
Местный

Регистрация: 09.10.2013

Владимир

Сообщений: 705

18.03.2015 в 14:33:24

Фотографер написал : , Вариант выноса двигателя мне нравится больше, другая развесовка + поперечная устойчивость

Жаль не могу снять, но у моего знакомого ваш вариант уже сделан, это чудище надо видеть.Pavel003 и tuger дело говорят тем более ,что уже проверено.

0
galkin24
galkin24
Местный

Регистрация: 22.08.2013

Арзамас

Сообщений: 805

18.03.2015 в 16:16:38

Фотографер написал : Объясни пожалуйста, что имел ввиду про работу с фрезами? Как на самом деле по твоему мнению это может повлиять. Смотри, у нас опустится центр тяжести, двиг, чтоб не цеплялись ножи - уходит хоть и вниз, но вперед. Имеешь ввиду, что перед будет цеплять грунт? Или что? Сегодня фрезы поставлю, измерю.

Это я к тому, что например может не хватить веса для заглубления фрез , или ещё чего...тут физик теоретик нужен, по разделу Статика. Если рассуждать не влезая в дебри, то движок над колесом это больший "сцепной" вес. Однако, если начать копать дальше, то ситуация прорисовывается несколько иная: если движок перед колесом, то сила тяжести двигателя должна будет уравновешиваться силой давления оператора на руль, иначе мотоблок упадёт вперёд. В итоге сцепной вес за счёт действия двух сил увеличивается, а при благоприятном стечении обстоятельств давить оператору не придётся, его силу заменит сила реакции фрез, но это только правда в самом идеальном варианте. Прошу заранее не плеваться...вечером после 22:00 буду свободен, постараюсь снабдить данный пост рассуждениями и схемами.

Gran написал : Жаль не могу снять, но у моего знакомого ваш вариант уже сделан, это чудище надо видеть.Pavel003 и tuger дело говорят тем более ,что уже проверено.

Если работать будет легко, то можно простить внешний вид, чай на нём не свататься ехать;)

0

салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш

Hasik74
Hasik74
Резидент

Регистрация: 26.03.2008

Липецк

Сообщений: 1720

18.03.2015 в 16:51:14

galkin24 написал : может не хватить веса для заглубления фрез

дык уж лучше нажимать на руль , чем тащить на пупку , особенно если земля мягкая и идёшь на бугор .

Gran написал : это чудище надо видеть

объясните на пальцах что там такого чудищного ?

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

18.03.2015 в 17:04:37

galkin24 написал : например может не хватить веса для заглубления фрез

Крот весит вдвое меньше, и ему хватает веса заглубить фрезы...

galkin24 написал : сила тяжести двигателя должна будет уравновешиваться силой давления оператора

Нет, при вертикальной ноге движок спереди от неё почти уравновешивается ручками (рулём), сцепным с инструментом. если он и заваливается вперёд, хватает просто веса рук уравновесить систему. С окучником вообще вперёд не падает. А вот момент от фрез заваливает МБ назад и как Вы правильно сказали:

galkin24 написал : давить оператору не придётся, его силу заменит сила реакции фрез,

но

galkin24 написал : но это только правда в самом идеальном варианте.

это не совсем так, это при любом варианте, включая с грузом на клюве вертикалки.

0
Gran
Gran
Местный

Регистрация: 09.10.2013

Владимир

Сообщений: 705

18.03.2015 в 17:08:14

Hasik74 написал : объясните на пальцах что там такого чудищного ?

Пальцев не хватает.

0
Gran
Gran
Местный

Регистрация: 09.10.2013

Владимир

Сообщений: 705

18.03.2015 в 17:33:05

02 08 2014 152541Так компактней, чем выносить движок.

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

18.03.2015 в 18:28:21

Gran, зачётно!:applause:

0
Gran
Gran
Местный

Регистрация: 09.10.2013

Владимир

Сообщений: 705

18.03.2015 в 18:33:28

Спасибо, я думал вы это видели.

0
DarkM
DarkM
Местный

Регистрация: 09.07.2010

Рязань

Сообщений: 895

18.03.2015 в 18:52:22

Gran дайте, пожалуйста, ссылку на видео... а то у меня не кажет , я скачаю и посмотрю :o а то у меня все видео - чёрные квадраты на экране (Адобе Флешь Плеер не обновляется в Файрфокс почему-то давно)

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу