Сегодня искал двигатель для своей невы , и наткнулся вот на это объявление
Когда приехал смотреть , понял что этот двигатель(lifan173f-l) не совсем тот который мне нужен . Но отказаться не мог , продавец уступил за 7000 , не б.у .
Теперь думаю :как его примандырить ? У него редуктор понижающий 1:2
Для чего этот двигатель ? Если не смогу приделать его к мотоблоку , придётся продать .
Куда ставят такой двигатель?
жекf написал:
Сегодня искал двигатель для своей невы , и наткнулся вот на это объявление
Когда приехал смотреть , понял что этот двигатель(lifan173f-l) не совсем тот который мне нужен . Но отказаться не мог , продавец уступил за 7000 , не б.у .
Теперь думаю :как его примандырить ? У него редуктор понижающий 1:2
![]
Для чего этот двигатель ? Если не смогу приделать его к мотоблоку , придётся продать .
Куда ставят такой двигатель?
жекf, у товарища на мотоблоке такой в стоке стоит. А так - обычный мотор, редуктор съемный или с крышкой картера "агрегатированный"?
На крота- то что доктор прописал.
Oltyur,
На каком мотоблоке у товарища ?
Редуктор если снять то там вал будет короткий и на шлицах .
Не много 8лс для крота ?
Тут вал на 25 , на крота такой шкив не найти , а если шкив от невы ставить то смысл редуктора пропадает .
жекf, я примерял Лифан-173д, без редуктора. Он длинный и упирается клапанной крышкой в редуктор. Надо сдвигать его вперед и брать ремень подлиннее. Еще на коленвал под шкив нужна дистанционная втулка, чтобы обеспечить вылет шкива. Без вылета ремень касается колена глушителя.
P!0uger написал: жекf, я примерял Лифан-173д, без редуктора. Он длинный и упирается клапанной крышкой в редуктор. Надо сдвигать его вперед и брать ремень подлиннее. Еще на коленвал под шкив нужна дистанционная втулка, чтобы обеспечить вылет шкива. Без вылета ремень касается колена глушителя.
Андрей? написал:
Собираюсь сделать подъёмник для Невы, пересмотрел немало вариантов на Ютубе. Какими подъёмниками пользуются участники этой темы ?
Андрей?, я себе делал так , ничего сложного. Идея не моя, взято с просторов
Officer, Спасибо. Видел на канале Ded. Поскольку я новичок в мототехнике, опасаюсь такого большого наклона...Как бы не навредить...
Наваял тут себе из советских запасов, позже выложу...
Хороший инструмент может компенсировать кривые руки.
Андрей?, вредить там нечему. Масло никуда не попадет, потому что некуда ему попасть. Если боитесь, что бензин из карбюратора вытечет (ни разу об этом не слышал и сам с этим не сталкивался), ну так перед опрокидыванием можно и выработать его из карбюратора, предварительно перекрыв краник под баком. Не подумайте, что навязываю такое решение. Я только ответил на Ваши опасения. Каждый делает так, как ему удобно.
С уважением
жекf написал:
Мне вот знакомый предложил коленвал заменить , а этот можно попробовать продать вместе с редуктором .
Может проще ремень подобрать покороче. А смещение вперед не страшно, движек легкий.
Jesha, двигатель нужно будет сместить вперёд на 15см и в сторону на 5-8 см . Вот на этой фотографии я поставил двигатель как он должен будет стоять , при этом он очень сильно в бок перевешивает , а вес двигателя 29кг
жекf написал:
двигатель нужно будет сместить вперёд на 15см и в сторону на 5-8 см .
Вперед не страшно. а вот в бок... Но если уж так валит на бок, можно приладить толстостенную защиту или с утяжелителем. А то все время говорят, что не достаточно тяжел, а тут вариант огруза. Либо на шкив редуктора приладить ещё один или этот оттянуть с роликами управления.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.