Pavel003, И это тоже всё правильно. Я описал, почему начинает переливать. У брата было: МБ Техас (рис). Пришел говорит: Стал плохо работать, чих пых, Мотор заклинило! Пошли смотреть. Не крутится, но четверть оборота делает. Выкрутили свечу, дернули, а из цилиндра бензин чистоганом, да струёй. Посмотрели масло - выше крыши. А всего лишь поплавок заклинил иглу. Кто ж мог подумать, что в этой конструкции при переливе, бензин прямиком в цилиндр попадает. Сменили масло, посмотрели карбюратор. Кроме заклинившей иглы, ничего не нашли. Поправили - работает.
Это я к чему, а... А-а. А если бы не налило полный цилиндр, так может и масло не посмотрели. А пары бензина из масла куда попадут? Правильно в мотор, обогатят смесь, и пока не выпарятся (или не заклинит) будет работать кое как.
У Аркадия после разборки карбюратор начал работать. Но по тому как он описывает "Мотор работает не устойчиво, пытается заглохнуть и вновь набирает определенный уровень оборотов." Эффект недостаточного уровня топлива. Сколько натекает в карб, всё и съедает. В итоге регулятор начинает подкидывать обороты, что оглашеный. Он уверен, что всё назад собрано правильно? (Без обид, но проверить хотелось бы). И правильно, если нормально работал, не надо крутить.