Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

агроном написал: фото старое сейчас другой двигатель но грузы вешаю также.

Ну много это. Да еще на такой ширине колеи.

Читаю и плакать хотца за несчастную Неву-2. В рассуждениях всё кроме здравого смысла, бережливого отношения к технике и элементарной теории в деталях машин. Ну не годится Нева в тягачи никак при такой конструкции. У Беларусей концы полуосей не в воздухе болтаются, а в опираются в чулках, которые и разгружают полуоси. Вот на них можно пригружать, а на Неве нельзя, если хочешь, чтобы гарантийный срок прошла. А если есть в запасе ещё мотоблок или этот лишний, то, конечно, хозяин - барин.

Дед__Боря написал: У Беларусей концы полуосей не в воздухе болтаются,

Во во, это консольная балка с закрепленными концами. Ну типа того. Да еще и ширина колеи хорошо увеличена. Одно это увеличивает нагрузку на ось.

Мы легко можем представить себя с ломом в руках: вставляем заострённый конец в дужку замка и лёгким нажатием ломаем несчастный замок. Так и на Неве - полуось это ломик, а момент - это произведение силы на плечо. Архимед - и тот это понимал...

КОСТЯ 96 РЕГИОН написал: сколько кг на носу?

Две таблетки из родного комплекта, не взвешивал, но по ощущениям всего кг 20-25. Китайский ДВС после родного облегчил МБ. Генератор с фарой несколько кг добавил. Ориентируюсь на общий вес 120 кг. Все прицепляемые орудия имеют свои точки опоры (пятки, колёса,) не знаю какой % веса они отдают МБ. Телега, думаю, пригружает больше всего, поэтому редко накладываю с горкой. Ну и надо учитывать, что стопоры в колёсах из сыромятных болтов на 10мм, это своего рода предохранители от поломок при перегрузе.

агроном написал: Сергей М81, Я понимаю что большая нагрузка но земля у меня тяжолая и с меньшим весом он не везет.ни плуг ,ни сажалку,ни капалку,А тоскать его на себе я не хочу спина дороже, с телегой я его использую без груза.

Если вы чувствуете возможности МБ и не ставите на него навесное тяжеловатое для него, но не можете выжать из него и постоянно хронически не хватает веса, значит вам нужен не средний МБ, а тяжелый МБ, а может и минитрактор или трактор.

агроном написал: Jesha, Вешаю я на него 90 кг ,35кг на клюв 20кг под навеску и 2 гр.по17кг либо на колеса либо к раме.210 кг это общий вес мотоблока вместе с плугом, фото старое сейчас другой двигатель но грузы вешаю также.

А грунтозацепами не пробовали пользоваться? Может и меньше навешивать грузов надо было бы...

Я совсем не эксперт. Но мне кажется, что правильно подобрав навесное, выбрав колеса/ГЗ нужные, определив разумную глубину и ширину захвата можно вполне без огромного пригруза пахать... Может количество проходов будет больше, но зато техника не будет страдать.

Сергей М81 написал: Я совсем не эксперт. Но мне кажется, что правильно подобрав навесное, выбрав колеса/ГЗ нужные, определив разумную глубину и ширину захвата можно вполне без огромного пригруза пахать... Может количество проходов будет больше, но зато техника не будет страдать.

:applause:

Сергей М81 написал: Я совсем не эксперт. Но мне кажется, что правильно подобрав навесное, выбрав колеса/ГЗ нужные, определив разумную глубину и ширину захвата можно вполне без огромного пригруза пахать... Может количество проходов будет больше, но зато техника не будет страдать.

Сергей М81, Не, ну так то оно так, но мы то хотим чтобы ВСЁ и СРАЗУ. А как оно устроено и работает оно нам надо. К Неве шли 2 блина примерно по 20 кг, для вешать на клюв. Все - больше не надо. ....Я много раз писал про то как у нас Газель полуторатоннную грузили в Мелитополе чуть ли до 5 тонн. И в Москву. Это дураки на КАМАЗах груз возят, а мы могем двумя Газелями один КАМАЗ заменить.

В инструкции написано масса дополнительного груза на нос 50 кг. Соответственно такой пригруз, раз его рекомендует завод изготовитель, не должен значительно ускорить износ редуктора. У меня сейчас 25-30 кг. Думаю если ещё столько добавлю будет в самый раз. Даже эти 25 кг существенно улучшили сцепление колёс (штатных). Ну а на москвичевских колёсах сам Бог велел... Кстати масса МБ Мотор Сич Юрия Сербина 160 кг и прекрасно пашет с задним адаптером. Как уже верно не раз отмечали может стоит нормально настроить навесное?