Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Всё же тринадцатая резина смотрится лучше!

Дед__Боря написал: Всё же тринадцатая резина смотрится лучше!

При условии что ее не надо разворачивать на бетоне или асфальте. Особенно на месте. Правда разблокиратор на МБ 2К эту проблему наполовину решает.

Pavel003 написал: У меня мат, как пушки у королей. Только когда достанут. Достают.

Из пушки по воробьям... Бог с тобой, Павел! Себе дороже!

малость не в текущую тему- ощутимый люфт левой полуоси(на глаз -кривое колесо), причина в 306 подшипнике?

Ветал 1970 написал: малость не в текущую тему- ощутимый люфт левой полуоси(на глаз -кривое колесо), причина в 306 подшипнике?

Ну это надо смотреть. Не обязательно подшипник.

По поводу "отвертикаливания" Невы-2: -Как и ожидал, нежелательный побочный эффект: при пробуксовке из-за тяжелого прицепа вместо того, чтобы, как раньше, шлифовать, начинает прыгать. И на родной резине, и на москвичёвской. Напрашивается вывод - надо утяжелять мотоблок.

Дед__Боря написал: Напрашивается вывод - надо утяжелять мотоблок.

Ну, если надо, то можно и попробовать. Блинов нет вот таких? Или что мешает?

Pavel003 написал: Ну, если надо, то можно и попробовать. Блинов нет вот таких? Или что мешает?

А надо ли? До переделки возил без блинов, да и предел прочности подшипников и полуосей искать нет желания. Какое-то иное решение должно быть. Но стабильное соотношение сил явно нарушилось. Если бы сцепка не имела люфта, этого явления не было бы, но... Впереди сенокос, предстоит возить по лугам, по-заячьи не получится.

Дед__Боря написал: Если бы сцепка не имела люфта, этого явления не было бы, но...

ТИМ

Jesha, не то. ~ В щипцах для раскалывания орехов орех (пневматика) переместился от шарнира к руке. Здесь рука - давление дышла прицепа, шарнир - ЦТ мотоблока. Если без утяжеления проблема не решится, верну редуктор на старое место, тогда и понадобится ТИМ.

Дед__Боря написал: А надо ли? До переделки возил без блинов,

Я не знаю. Я Невою с задним расположением тачечки возил навоз только с УД 15. Проблем не было, кроме одной не хватало мощности УД 15, мог при старте заглохнуть. Правда груз у меня не большой. При родном расположении редуктора на дышло давит большая сила. Но и при вертикалке даже на первой у меня передок поднимается вверх и не падает сам.

Дед__Боря написал: да и предел прочности подшипников и полуосей искать нет желания.

Подшипники выдержат. Места их посадки на буераках разбиваются.