Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Andrej402 написал : Вся фиксировка на коробке при помощи пружины сверху на рычаге

Используя эту информацию, немного переделал пластину с бугорками для фиксации передач. а именно первой передачи. При помощи сварки и наждака удлинил бугорок на пластине фиксации между нейтральной и первой передачей, в результате увеличился ход вилки, которая включает первую передачу,уменьшился люфт, что исключает возможность самопроизвольного выключения первой передачи.Испытывал на работах с бульдозерной лопатой на очистке двора от снега.Ещё напрашивается одно усовершенствование:рычаг переключения сделать из двух стержней, соединённых куском жестковатой пружины(чтобы рычаг имел возможность изгибаться при включении передачи и не допускать лишней нагрузки на вилку переключения передач, которая находится внутри КПП.

Andrej402 написал : Вся фиксировка на коробке при помощи пружины сверху на рычаге

Сделал ещё одно усовершенствование механизма переключения передач.Раньше я установил для удобства работы удлинённый рычаг переключения скоростей.Но при этом возникла опасность поломки деталей механизма переключения. Чтобы исключить приложение чрезмерного усилия на вилку механизма, рычаг сделал из двух частей соединив их пружиной внутренним диаметром 10,5 мм(толщина проволоки 3 мм, длина пружины 5 см)толщина штатной ручки переключения 11 мм. Вчера работал на уборке снега, провел испытание - работать прекрасно, при переключении пружина немного изгибается, уменьшая усилие на детали, передача включается плавно.

пчеловод написал : Сделал ещё одно усовершенствование механизма переключения передач.

Да, немного неудобно наклоняться, особенно при частых переключениях. Если можно фото.

Kulan69 Здесь на форуме пост 51 и 52 мотоблок с роторной косилкой внимательно присмотрись. ричаг видно .И ещё пост 91.92,93 там видео мотоблок с бульдозером - там видно хоршо

Ещё одна неприятность.Поработал этой зимой с бульдозером и буквально вчера заметил подтекание смазки из редуктора мотоблока в месте выхода вала большого шкива редуктора.Кроме этого появился увеличившийся осевой люфт вала на которм закреплён шкив - примерно мм 6 -7. Может у кого то случалось подобное, помогите разобраться в чём причина. Как устроена установка вала в редукторе, что чем и как фиксируется.Может у кого - то есть рисунок или чертёж редуктора в разрезе, пожалуйста разместите на форуме если это возможною или подскажите где найти.

пчеловод написал : заметил подтекание смазки из редуктора мотоблока в месте выхода вала большого шкива редуктора.Кроме этого появился увеличившийся осевой люфт вала на которм закреплён шкив - примерно мм 6 -7.

Сливайте смазку, положите редуктор на бок и акуратно раскрутите редуктор. (не бойтесь ничего там не выпадет, главное не повредите прокладку) Подшипник там один шариковый (если не изменяет память 204 и сальник.) Как уже писал там всего три подшипника 2 внизу на полуосях и один возле большого шкива. остальные валы сидят на бронзловых втулках Нижние посажены на горячё (сидят очень туго, и если сальники впорядке из строя практически не выходят.) А верхний сидит свободно (попробуйте может выпадет так без разбора редуктроа. Шкив сидит на шпонке и удерживается штопорными кольцами.

Подскажите пожалуста как ведет себя нева на картофельных работах с родными грунтозацепами, может имеет смысл использовать другие?

SashaAlex На посадке после фрезеровки и первого окучивания хватает колес диаметром 50см. без догрузок. А вот на копке при хорошем окучивании желательно хотябы 60 см и хорошую догрузку (использовал грузы в нутри грунтозацепов до 40кг на колесо) на 50см без догрузки при малейщей пробуксовке садится редуктором на рядок и приходится толкать (что не очень приятно). Сейчас у меня МС (Мотор Сич) даже на резиновых 12дюймовйх колесах из-за своего веса лишен этих недостатков.

Подскажите пожалуста как ведет себя нева на картофельных работах с родными грунтозацепами, может имеет смысл использовать другие? В прошлом году все работы по картофелю выполнял на резиновых колёсах. Правда сдогрузкой каждого колеса 20 кг + 30 кг с переди на клюв.Хотя шёл на пределе пробуксовки на ниже средних оборотах двигателя.

http://www.volopas.ru/res/Catalog_MB_DM1K.pdf Вот нашёл каталог мотоблока Нева. Там есть редуктор мб в разрезе. Посмотрите кто разбирал.По моему там не тот редуктор .Там односкоростной редуктор. Понял при каком расположении шестерен движение вперёд и назад, а вторая скорость не понятно как включается.

пчеловод написал : В прошлом году все работы по картофелю выполнял на резиновых колёсах

Четыре сезона отработал точно так же, тут все зависит от стечения многих факторов, и грунт и навесное и "прокладка между рулем и сиденьем"... )))))