Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

диаметры осей вроде одинаковые.Разница в изгибе самих фрез и диаметр самих фрез кажись другой.возьму свою ,поеду на рынок посмотрю.А канавки (вернее одна канава)действительно после трактора.Я пытался сравнять фрезами.частично удавалось.

ТВладимир написал : и о фрезах...на рынке не предлагают именно такие"родные" фрезы.Все на болтовых соединениях.

Я такую проблему решил так: купил металлическую полосу необходимой длины, ширины, толщины и медтодом холодного изгиба, заточки, просверлил отверстия и сделал фрезы. Из них сделал третий ряд к штатным фрезам с обоих сторон. Сезон отработал практически без износа(одна изогнулась,зацепил за что-то).Работал на 1-й передаче, пробовал на вторй - начала выбивать скорость.Видимо слишком большая нагрузка для второй передачи!. Лучше меньше но без проблем.

пчеловод написал : купил металлическую полосу необходимой длины, ширины, толщины

 Я уголок 50-й разрезал вдоль на 2 полосы и 

пчеловод написал : медтодом холодного изгиба, заточки, просверлил отверстия и сделал фрезы. Из них сделал третий ряд к штатным фрезам с обоих сторон

По прочности почти не уступают родным, но аналогично

пчеловод написал : на вторй - начала выбивать скорость.Видимо слишком большая нагрузка для второй передачи

. Причем выбивает не резко, постепенно сползает с фиксатора. Потом приспособился просто поправлять во время работы, где-то каждые 15 метров, но культивировал все-таки на 2-й, режим-то все-таки штатный. А ты, кстати, удлинитель рычага переключения передач не снимал? Я тоже попробовал замутил такую вещь, не знаю как на огороде, а со снегометом мне понравилось, очень удобно. Не повлияет ли это на фиксацию рычага при работе в земле, там нагрузки явно побольше, особенно с тремя рядами фрез.

chivn написал : Не повлияет ли это на фиксацию рычага при работе

На фиксацию может и не полияет,а вот вал переключения передач по корпусу редуктора думаю обломить может хотя возможно я и ошибаюсь.

егорыч написал : вал переключения передач по корпусу редуктора думаю обломить может хотя возможно я и ошибаюсь.

Длинный рычаг хорошо пружинит, а если передача недовключилась, то это сразу чуствуется без приложения лишних усилий, довключается тоже без усилий при прокрутке шкива редуктора. Вобщем опасений таких у меня нет.

Уважаемый chivn вы меня не правильно поняли я имел в виду не при перелючении передач,а во время работы Длинный рычаг+вибрация+отвествие в валу вполне реально.

chivn написал : А ты, кстати, удлинитель рычага переключения передач не снимал? Я тоже попробовал замутил такую вещь

Я рычаг удлинил соединив удлинение с помощью пружины. Так что вибрация смягчается, скорость плавно выпадает. Думаю всё-таки от большой нагрузки.

егорыч написал : Уважаемый chivn вы меня не правильно поняли я имел в виду не при перелючении передач,а во время работы

Да, действительно не понял:). Но надеюсь, что этот вал выдержит, металл там очень хороший, да и отверстие не сквозное.

ТВладимир написал : на рынке не предлагают именно такие"родные" фрезы.Все на болтовых соединениях

Я дополнительные фрезы сделал из листов москвичевских рессор .сделал шаблон точную копию родного ножа затем в кузне одтяянули одну сторону и там же согнули по шаблону(только когда гнуть то там надо попарно заточкой в одну и др стороны)сборка чисто на сварке работают нормально грунт такой же как у Вас

вав написал : сборка чисто на сварке

Какие коментарии по сварке рессор?

У меня когдато был самодельный эл блок с фрезами (до того как купилМБ Луч,) так фреза была сделана (брат в кузне гнул) какраз с рессор москвича, 4 ряда фрезы. 850 мм захвата. К валу приваривал сам обычной эл дуговой сваркой , но постоянка у меня. держалось без проблем. до сих пор рабочий орган на улице валяется.