azus6 написал : такое же дело применяется у нас в электропоездах. при работе автоматика отключает электрокалориферы (24 квт) , при достижении температуры в приточном канале 16 градусов, а вентиляторы соответтственно-нет. --поэтому система гонит холодный воздух.
Во первых-есть такое понятие -тепловая инерция нагревателя и какое то время можно гнать холодный воздух остужая нагреватель особенно если это ТЭНы,но включать их по любому прийдется с разной периодичностью,допускаю что при хорошем отоплении можно гнать воздух в подпотолочную часть вагона где он смешается с нагретым внутренним воздухом.Во вторых я с содроганием вспоминаю езду в электричках в ключе вентиляции и отопления..