23.12.2009 в 22:35:57
iale написал : "умные" зарядки догоняют 12-вольтовый акк. примерно до 14.5 В
ну вобщето на АКБ производитель пишет рекомендуемое значение а вот схемы на
ifan написал : l200
и
аматор1 написал : где-то в нете была схема-типа аналог на двух ЕН12
это делают на ура, можна даже подцепив вольтметр/амперметр сделать универсалку с регулировкой тока и напряжения, правда они для кадмиевых и гидридных не канают, тут МАХ712/713 рулят
23.12.2009 в 22:39:44
аматор1 написал : ну вобщето на АКБ производитель пишет рекомендуемое значение
24.12.2009 в 07:16:21
ifan написал : андрей а почему ты(вы)думаешь что ближе к окончанию зарядки ток должен быть большим
Я так думаю? Где я так думаю?
iale написал : "умные" зарядки догоняют 12-вольтовый акк. примерно до 14.5 В ( при 25 С ), а затем переходят в режим поддержания напряжения 13.6-13.8 В
Ну это когда времени мало, а без ограничения времени простое 14В (13.8В) достаточно. Согласно законам химии и физики (физической химии или химической физики) аккумулятор будет заряжаться бесконечно, но обычно заряд до 99.97% считается полным.
31.12.2009 в 10:57:57
Андрёй написал : Ну это когда времени мало, а без ограничения времени простое 14В (13.8В) достаточно
Поддержу, так и есть, буферный режим, и раз в год тренировка.
Кстати, на всех машинах, и мотоциклах, так и заряжают.
26.01.2010 в 10:41:17
Стоит задача поддерживать автомобильный аккумулятор постоянно в заряженном состоянии при двух вариантах:
26.01.2010 в 10:50:30
Выпрямитель или проще зарядное устройство подключаете через диод к батарее. Вот вся схема. Ток заряда - не выше 20-ти часового тока разряда, а лучше и поменьше. Все работает как надо
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
26.01.2010 в 10:53:04
А что такое 20-ти часовой ток разряда? Это емкость аккумулятора деленная на 20?
26.01.2010 в 19:17:23
Ник_олай написал : и раз в год тренировка.
Только вредит. Губите АК. Это для никелькадмиевых АК.
26.01.2010 в 23:36:08
Перец
Только вредит. Губите АК. Это для никелькадмиевых АК.
Оерликон для своих свинцовых гелевых аккумов рекомендовал всегда проводить тренировку 1-2 раза в год (в сопроводиловке). Почему-то я этой конторке доверяю...;)
27.01.2010 в 06:50:45
Фил-2000 написал : Оерликон для своих свинцовых гелевых аккумов рекомендовал всегда проводить тренировку 1-2 раза в год (в сопроводиловке). Почему-то я этой конторке доверяю... __________________
А я имею собственный печальный опыт от такой тренировки на батареях Sonnenschein A500.
27.01.2010 в 23:25:29
Что, 1 раз в год разрядили-зарядили и она умерла? Это не батарея тогда, это шлак.
28.01.2010 в 05:55:26
Mazayac написал : Что, 1 раз в год разрядили-зарядили и она умерла? Это не батарея тогда, это шлак.
Ежемесячно. За 4 года емкости осталось 30%. Разряд вёлся самой нагрузкой, примерно 5А. Батарея на 85 А*Ч. Разряд прекращался при снижении напряжения до 1,83 - 1,75 В на АК. Кстати, в инструкции по эксплуатации этих батарей нет указаний на контрольные разряды.
28.01.2010 в 16:25:20
Перец написал : Разряд прекращался при снижении напряжения до 1,83 - 1,75 В на АК
Цифру брали из паспорта батареи или с потолка? От неё напрямую зависит долговечность батареи. Лучше не доводить соток на 5 до цифры, которую даёт производитель. Глубокий разряд свинцовые батареи убивает.
Sonnenshein TXE-145 (с жидким электролитом). В эксплуатации 16 лет(заявленный производителем ресурс=15 лет). Теперь емкость около 40% . Резко начала падать последние года 3. Режим работы - буферный подзаряд с контрольными разрядами-зарядами раз в год.
28.01.2010 в 16:37:58
У меня умный зарядник немецкий, Орбит Про, заряжает автоаккумулятор до14,4 В. Кипения у кальцинированного аккумулятора нету. К этому порогу зарядник подъезжает плавно снижая зарядный ток. Дежурный капельный подзаряд должен быть чуть больше саморазряда батареи. Потому что весь заряд подзаряда свыше саморазряда уходит на разложение воды электролита.
28.01.2010 в 17:36:37
ANDAND написал : Стоит задача поддерживать автомобильный аккумулятор постоянно в заряженном состоянии
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу