24.03.2020 в 16:38:07
vagin написал: А ещё родной Д-250 всё никак не сдохнет , работает зараза , хоть и заводить стало труднее , приходится воздушную заслонку закрывать и какой то он мне родной стал :))) , жалко его выбрасывать , прям как член семьи , он изменил мою жизнь
Аналогично. У мнея родной МС10 прет лучше чем китайчики. Проверено.
Евген
МС-10.
24.03.2020 в 19:13:09
vagin написал:
Серый111 написал:
vagin написал: Всем привет . Созрел у меня интересный вопрос ,на который скорее всего ответ не найду . Ставили ли кто нибудь поршень от Таврии на двигатель Д-250 ? По идее поршень надо ставить оригинальный вместе с цилиндром , но в таком случае цена ремонта становится не интересной .
vagin, Ставь дизеля, мне нравится после д-250. В скорости только теряет, но мне на дальняк не надо гонять.
Серый111, Я как бы тоже к этому склоняюсь , осталось выбрать двигатель и комплект для установки , а их сейчас развелось огого , не знаешь какая корзина из калёного металла , а какая из пластилина , вот думаю на заводском остановиться , а двигатель взять Веймовский , хоть он и дороже . А ещё родной Д-250 всё никак не сдохнет , работает зараза , хоть и заводить стало труднее , приходится воздушную заслонку закрывать и какой то он мне родной стал :))) , жалко его выбрасывать , прям как член семьи , он изменил мою жизнь .
vagin, если палец поршня Таврии подходит для шатуна МС то почему бы не поставить . Только брать надо первого ремонтного размера поршень и родной цилиндр МС расточить под размер этого поршня . Цилиндры двигателей вынашиваются неравномерно , а элипсом . Наибольший износ в средней части гильзы цилиндра . Замена только поршня и колец , без замены цилиндра или его расточки , мало что даст . А с расточкой будет новый двигатель с чуть большим диаметром поршня .
25.03.2020 в 08:29:21
Михаэль написал:
vagin написал:
Серый111 написал:
vagin написал: Всем привет . Созрел у меня интересный вопрос ,на который скорее всего ответ не найду . Ставили ли кто нибудь поршень от Таврии на двигатель Д-250 ? По идее поршень надо ставить оригинальный вместе с цилиндром , но в таком случае цена ремонта становится не интересной .
vagin, Ставь дизеля, мне нравится после д-250. В скорости только теряет, но мне на дальняк не надо гонять.
Серый111, Я как бы тоже к этому склоняюсь , осталось выбрать двигатель и комплект для установки , а их сейчас развелось огого , не знаешь какая корзина из калёного металла , а какая из пластилина , вот думаю на заводском остановиться , а двигатель взять Веймовский , хоть он и дороже . А ещё родной Д-250 всё никак не сдохнет , работает зараза , хоть и заводить стало труднее , приходится воздушную заслонку закрывать и какой то он мне родной стал :))) , жалко его выбрасывать , прям как член семьи , он изменил мою жизнь .
vagin, если палец поршня Таврии подходит для шатуна МС то почему бы не поставить . Только брать надо первого ремонтного размера поршень и родной цилиндр МС расточить под размер этого поршня . Цилиндры двигателей вынашиваются неравномерно , а элипсом . Наибольший износ в средней части гильзы цилиндра . Замена только поршня и колец , без замены цилиндра или его расточки , мало что даст . А с расточкой будет новый двигатель с чуть большим диаметром поршня .
Михаэль, По диаметру первый размер МС поршня (72мм) ,равен первому размеру таврийского , но в Таврии есть ремонтные размеры . Визуально есть схожесть с МЕМЗ-245 , цена 1 поршня смешная 75 грн Вот только неизвестен размер родного пальца МС . Расточка цилиндра тоже смешная 300 грн .
25.03.2020 в 09:17:54
Случайно попалось объявление ,кто то распродаёт снятые с МС дизельки Вейма 6л.с.
25.03.2020 в 09:57:03
vagin написал: Вот только неизвестен размер родного пальца МС .
Так вы же давали цифры. И обсуждали этот вопрос
vagin написал: Размер пальца в Д-250 16,5мм , в поршне МЕМЗ-245 20мм .
https://mastergrad.com/forums/t104189-motoblok-motor-sich-i-navesnoe-obmen-opytom-obsluzhivanie-remont-modernizaciya/?page=768 Так с места и не сдвинулось? А про Таврию здесь
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
25.03.2020 в 13:25:38
Jesha написал:
vagin написал: Вот только неизвестен размер родного пальца МС .
Так вы же давали цифры. И обсуждали этот вопрос
vagin написал: Размер пальца в Д-250 16,5мм , в поршне МЕМЗ-245 20мм .
https://mastergrad.com/forums/t104189-motoblok-motor-sich-i-navesnoe-obmen-opytom-obsluzhivanie-remont-modernizaciya/?page=768 Так с места и не сдвинулось? А про Таврию здесь
Jesha, С тех пор столько лет прошло , старый стал , забыл :))) . Значит буду искать дизельную Вейму .
26.03.2020 в 09:17:56
vagin написал:
Jesha написал:
vagin написал: Вот только неизвестен размер родного пальца МС .
Так вы же давали цифры. И обсуждали этот вопрос
vagin написал: Размер пальца в Д-250 16,5мм , в поршне МЕМЗ-245 20мм .
https://mastergrad.com/forums/t104189-motoblok-motor-sich-i-navesnoe-obmen-opytom-obsluzhivanie-remont-modernizaciya/?page=768 Так с места и не сдвинулось? А про Таврию здесь
Jesha, С тех пор столько лет прошло , старый стал , забыл :))) . Значит буду искать дизельную Вейму .
vagin, Олег, какой из дизелей планируешь брать, 6-ку или 9-ку? еще, бери обязательно с электростартером.
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
26.03.2020 в 15:55:08
Go Rail написал: Красава. Нет слов. В процессе поездки, хорошо что хоть недалеко, за 2 километра от дома. Оборвало маховичный конец коленвала. Вымок под дождем, хорошо что ехал старый знакомый, согласился дотянуть до дома. Подсказка была давно, еще при родном карбюраторе, снимал маховик, на магнитной линии был круговой задир, который удалял наждачкой, но догадываться о трещине в хвостовике никак не мог.
В п....у этот МС, надоел он мне. Одни ремонты. Хотя на сегодняшний момент, у мота пробег около 1000 км.
Go Rail, Покажи фото поближе.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
