АлександрВиК написал: При демонтаже пусть просто закроют 2 крана на внешнем блоке. Не надо загонять фреон во внешний блок - не нулевой шанс угробить компрессор.
Я бы сказал на это: полный бред, почему не собрать хладагент в наружном блоке для последующего использования ? Если так уж парит, то можно просто обрезать трубы на расстоянии 15-20см и спаять концы труб, в таком виде наружный блок может стоять сколь угодно долго без какого бы то ни было вреда ...
АлександрВиК написал: Если долгий период между демонтажем и повторным монтажом предполагается то лучше запаять трубки на внутреннем блоке. Заполнив предварительно внутренний блок азотом. Или тем же фреоном. Чтобы не попадал воздух внутрь внутреннего блока, не было влаги и окисления.
Достаточно любых заглушек сразу после демонтажа, либо заплющить концы трубопроводов не отсоединяя от вальцовок, внутри так или иначе останется газ, в последствии ни на что это не повлияет ...
АлександрВиК написал: После повторного монтажа не дозаправлять кондиционер фреоном. Полностью перезаправить кондиционер по весам.
Если в нем есть родной хладагент и его изначально было достаточно при работе, зачем мудрить ?