Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6857987

autobat, жужжать больше 15-20мин не надо.

Николай краснодар написал:
жужжать больше 15-20мин не надо.

Я бы на отсутствие кипения ориентировался а не на время ...

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

Пар из такой трассы будет виден пару минут..

Бориска66 написал:
Я бы на отсутствие кипения ориентировался а не на время ...

Гугль не расшифровал ваш намёк.(((
Вот как всегда, такие комментарии больше для того, чтобы намекнуть, что ответ-то я знаю, но вам не скажу! Хотя в принципе могу, не жалко, не дорого...
Скажи уже Борюсик, платно, я пайпалом перечислю, что ж я надрываюсь тебя пытая!))))

autobat написал:
Гугль не расшифровал ваш намёк.

Да тут и нет шифра никакого, , ознакамливайтесь и поймете откуда термин ...

И я Вам не Борюсик, уважаемый ...

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

Бориска66, сорри, опечатался расчувствовавшись... так нежно домашние зовут моего зятя, а ему сороковник, солидный человек и не обижается, понимает что красиво, да и степень любви/уважения присутствует! Не Котзаогланиан и то счастье! Кстати открыть его маком не получилось, говорил же - теория не моё...
Нашел вот такую информацию, это об этом же?
"Рекомендации по эксплуатации вакуумного насоса: закрыть всасывающий вентиль насоса и отвакуумировать внутренний объём насоса и вакуумное масло до 6,6 мбара (насос должен нагреться), после чего открыть вентиль и начать вакуумировать холодильный контур. "

autobat,
Хороший инструмент решает много проблем.Я никаким напильником трубу не торцую,просто отрезаю ее спец труборезом,10 лет работал refco,потерялся центральный винт,пришлось купить новый,фирмы Value,разницы не заметил.Римером обязательно нужно готовить кромку,у меня их два,чуть позже сделаю фото,вальцовка хорошая имеет трещетку,(все для дебилов,ошибится не возможно),просто до щелчка крутите и все.

КАТРАН написал:
Хороший инструмент решает много проблем

Как я с вами согласен!!! и его столько развелось... что можно захлебнуться слюной в приличном магазине (вспоминаю времена, когда ключ 13/15 и крестовая отвёртка были только у меня на весь гараж))). Но не могу я во всех областях вооружиться по полной (к сожалению). Хватит с меня хорошего набора инструмента и диагностик к автомобилям, а ещё ж есть полные наборы для фото, рыбалки... сигареты электронные ещё прицепились...((( я собиратель комплектов ещё тот, выгонят меня из дома, точно.
У меня предпоследний вопрос, разрешите? В сети есть таблицы с размерами для выпуска трубки из плашки и диаметрами раструба, почему-то разные... Ютубщики все 2мм выставляют, а в таблицах на много меньше... как правильно?

п.с. кстати конус вальцовки отполировал, в комья собиралась на нём медь от подложки китайской никелировки, ну бывает... "дешевая юшка", теперь нормально работает.

autobat, никто линейкой и микрометром не меряет. Приблизительно 2мм. Экспериментально набить руку и глаз)), чтобы гайка свободно надевалась.

Николай краснодар написал:
чтобы гайка свободно надевалась.

и за конус не выступала, как рекомендуют старожилы... понятно.

видел на каком-то форуме дискуссию о царапинах внутри трубок - это важно? или перфекционисты есть везде?

Перфекционистов хватает.
С выступом за конус, лично я, никогда не заморачивался.
Мелкие царапины будут, чем меньше, тем лучше.

сегодня замечательный день, мне кажется ТТТ!!!, что теперь, для установки мультисплита, есть всё!
Вернусь не много назад,
Бориска66, вы уж не обижайтесь на меня Бога ради... искренне извиняюсь. В Вашем видео,
просмотрев несколько раз, так и не понял решения проблемы... должна быть какая-то прокладка между переходкой с 1/2 на 3/8 или её латунь об латунь крана затянется? Теоретически, маленький (диаметр в переходке сужается) кусочек развальцованной трубки туда войдёт и по идее между двумя конусами зажмётся, так можно?
Две, идущие с блоком прокладки вызывают сомнение, тем, что в месте соединения конуса 1/2 крана и маленькой прокладки будет тоже латунь об латунь соединение... кроме того её диаметр на 2мм меньше, чем трубка 3/8 и получается что с 1/2 (с крана) выйдет 5,6мм к трубке 3/8.
Подскажите пожалуйста, как правильно соединить?

Имеющийся набор:

оказывается и такие шайбы есть... наверно можно самому вырезать из трубки... наверняка подойдёт для моих нужд.

Регистрация: 15.09.2018 Днепропетровск Сообщений: 34

Подскажите, делаем ремонт и хотели бы перенести внешний блок кондиционера с кухни на соседнюю комнату. По длине трассы замеряли - хватает, вопрос возможно ли загибать трубу в обратную сторону, нужно ли по новой будет заливать фреон? Делать буду не сам.

тема называется "своими руками", я напишу как я это самодельно понимаю, а присутствующие мастера поправят если что не так...
Главное, если "не сам", то чего париться и присутствующие здесь спецы понимают, что мимо кассы, может потому и молчат?...))) Мастера "загонят" фреон обратно в блок, перекроют чтоб он не убежал, переставят блок, развернут трубы (похоже их прийдётся отсоединять и перелаживать по другому), я бы концы сперва отрезал, заизолировал, протащил, и по новой развальцевал, соединил, отвакуумировал и вуаля!

Друзья - Бориска, Николай, Катран, огромное спасибо! Ваши подсказки и предупреждения оказались очень полезны/действенны и мультиклима стоИт и функционирует! Ура! Наверно всвязи с этим в Европе дожди который день и она работает пока на подогрев...)))
Из сложностей - это поверхности под крепление наружного и внутренних агрегатов были не подарок (немцы строят быстро, чисто, красиво, но экономно мля...) прибиваться к стенам сложно.((( К вальцовке я отнёсся, по вашему настоянию, очень серьёзно, тренировался и сейчас могу (в спокойных условиях и при достаточном времени) делать это очень не плохо. При вакуумировании, которое длилось долго, оставил с перекрытыми кранами на ночь, стрелки не сдвинулись, всё ок... но в окошке маннометр.станции, скорее всего из насоса, набралось не много масла, при следующем включении насоса оно исчезло. Объяснить это не могу. Со шлангами станции разобрался просто, там переходки под р32 были с ниппелями, выкрутил, оставил только штоки на выходе. Азот за полтинник привезли мастера и даванули, проверили, сказали всё ок, но заподозрили, что я не сам это делал, спрашивали кто? Про вас я им не говорил.)) С проводами на 2,5мм2 может и переборщил, толстоватые они и крышка еле закрывается, подмотал изолировкой в районе кранов, вдруг им там жарко будет, но вроде ни где не касаются трубок. Всё.
Всех благ вам, ещё раз спасибо, будут вопросы по моему региону - обращайтесь.

Раз работает, то хорошо ...

Только я так понял меня про вальцовку никто и слушать не стал, на самом деле не очень важно какое зеркало на трубке получается, самое важное мягкость меди и вылет юбки, если эти два параметра не сойдутся, герметичности не будет совсем. Данное соединение на самом деле разработано в СССР, и первое свое применение нашло на танке Т34, от конструкторов требовалось придумать такое соединение гидравлики машины, чтобы его мог выполнить даже юнец "с гвоздем в руках" и можно было его легко повторить в полевых условиях. И конструкторы с успехом такое соединение разработали, за основу был взят эффект "втирания" меди во все микропоры при механическом воздействии, вот тут для проявления данного эффекта как раз и важна мягкость меди и разность углов конусов штуцера и гайки. В ряде случаев бывает полезно отжечь медь: разогреть ее до красна и окунуть в воду, после этого она будет очень мягкая на 12 часов, потом восстановит свои свойства первоначальные ...

Ну как-то так ...

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

autobat, "но заподозрили, что я не сам это делал, спрашивали кто?)))
Красиво получилось, от профессиональной работы не отличить, поздравляю! Даже фрицы так не сделают))

Бориска66 написал:
Данное соединение на самом деле разработано в СССР

познавательно, не знал, хотя "гвоздём" (пробойничком, круглогубцами) вальцевал трубки на ура, не на т34 конечно, но на газ 51 частенько!))) Динамометрических ключей тогда не было и частенько после затяжки трубка отваливалась с зажеванной вальцовкой, молодой был, дури немерянно.(((
Про вальцовку слушаем и пытаемся соответствовать.
С мягкостью думаю на трубках всё в порядке, брал не в строительном, а заказывал на фирме кондиционерной, на трубках не надписями, гравировкой через каждый метр всё обозначено и гнётся хорошо, пишут, что элоксирована чем-то внутри и снаружи.
Вот то, что через 12 часов медь опять превратится "в тыкву" - это самое удивительное, даже представить не могу...
Конус, угол, гайка, тут всё от производителя и не многое можно изменить, я старался как мог, всё оригинальное. Про вылет (был предупреждён вами) и старался придерживаться таблицы, главное, чтоб не меньше и проходила гайка свободно.

autobat,
Внешний вид-колхоз конечно,но через год переделаете,главное,что работает.На черном фоне,черное лучше смотреться будет.Когда отвалится серебристый скотч,удалите его остатки,купите черную гофру из полиэтилена низкого давления диаметром 30-40мм и оденете на каждую трубку

Спасибо, я и сейчас могу это сделать...

autobat,
Не могу найти фото своего подобного заказа с черной гофрой,нашел с синей.Ее много осталось от монтажа водопроводных труб и хозяин квартиры попросил именно ее пустить в дело,11 этаж,с земли ничего не видно,а от птичек и осадков защищает отменно.Каждый провод в гофре,медная трубка сначала во флексе,потом в гофре,купите такую же черную и все будет супер.

КАТРАН,
Как хозяин квартиры, внесу некоторые уточнения.
Синяя гофра тут не полиэтиленовая, а полипропилен. Разница в цене, и еще полиэтилен (синий/красный), который идет на водопровод/отопление за полгода/год выгорает до полупрозрачного, грязно-белого состояния. Черная ПНД гофра выгорает медленнее. Ну и плюсом, полипропилен не поддерживает горение.
Полипропилен как раз лишен недостатка серой гофры ПВХ разрушаться под солнечным светом и способности гофры ПНД гореть и поддерживать горение.
В итоге, для долгой и надежной защиты трасс на открытом воздухе, лучше использовать гофру из полипропилена (ППЛ).
Конкретно та, что на фото это "DKC-легкая".

Max0123,
Спасибо за уточнение,гофр развелось-море!

КАТРАН, прийдётся гофру разрезать в длину? Есть чёрная любого диаметра, из тех что гладкая внутри, пойдёт?

autobat,
Сейчас да,придется разрезать.Пойдет любая и гладкая и негладкая. В магазинах автозапчастей иногда продаются черные гофры любого диаметра уже разрезанные сбоку.

Судьба злодейка вновь вернула к неисправному кондиционеру... в гостинице не дует совсем...

autobat,
Что значит не дует,вентилятор не работает или холодом не дует?

КАТРАН написал:
Что значит не дует,вентилятор не работает или холодом не дует?

Мхом порос ...

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

КАТРАН, перестартовав, ещё вечером запустил его снова. Кондиционер канальный, доступ через наборный потолок есть. Обы выставлены на минимум температуры и оборотов, что не тыкай на пульте, ни чего не меняется, только вкл. выкл. С утра нашел монтёра, беседа ещё та))) - он только по французски, я на всех остальных, кроме него. На сколько я понял, такие установки позволяют при жаре кондиционерам вообще работать, ну и экономия наверно. Будучи на волне кондиционирования думал это главный бизнес здесь... угу... редко в каких гостиницах установленны, а на частных домах ещё реже... спрашиваю- чего так? Дорого, мистраль проветривает, традиции - сюда люди за теплом едут! (район монако)