Установка кондиционера своими руками

Solace написал : . нипель сработал как надо и фреона вытекло капли две, не больше

Это не фреон а масло,фреон не капает.Он бьет струей и испаряется на глазах.

КАТРАН написал : Solace, Я достану и с окна(это так,к слову).Если солнечная сторона лучше вообще тефлоновой белой лентой трассу замотать(самое надежное),можно металлизированной,только не левой,а то опять отвалится.Дешевый инвертор-ЭТО НЕДОИНВЕРТОР,тут не переживайте.Какой фреон в Самсунге?Купленные Вами вальцовки очень низкого качества,сделанные ими развальцовки могут быть такими же.У 410 ФРЕОНА ГИГРОСКОПИЧНОЕ МАСЛО,плохо поставленный сплит порой и одно лето не протягивает-умирает,Вам держать ухо в остро,(ЕСЛИ 410 ФРЕОН).22 фреон(точнее его минеральное негигроскопичное масло) прощает такие ошибки,поэтому его и запретили(имхо).

Фреон 410. Как я писал, при запуске возникла утечка на соединении 1/2 у НБ: дело в том, что затягивать там тяжеловато - работа на весу, да еще и корпус у кондея пластмассовый, все прогибается. Но, гайку подтянул - утечка пропала. Очень надеюсь, что других течей нет, т.к. окончательную проверку делал пеной. Вальцовка действительно паршивая, хотя пожалуй конструктивно - не последняя в своем классе: насадка во время зажима не крутится и просто сдавливает медь, не царапая. Думал что придется шлифовать ее, как здесь кто то делал, но в рез-те решил что и такое качество вполне ничего. Усилие с ней нужно будь здоров, чтобы развальцевать, хотя вероятно что и трубу 1/2 мне подсунули китайскую, жесткую (на меди никаких опознавательных знаков). Как буду дома, сделаю пару фоток развальцованых труб. Но до эксцентрика с трещоткой такой вальцовке далеко, я спорить даже и не пытаюсь. Весь вопрос - будет травить или нет.

Solace,

Вам совет,включите сплит на тепло(так давление в трассе больше) и еще раз обмыльте вальцовки,если обнаружите пузырь-переделывать,иначе потом менять наружный блок.

КАТРАН, Спасибо большое! Я так понял, при нагреве давление больше? Проверю сегодня же. У меня как раз сейчас колотун в квартире, уже и так включаю на нагрев.

Solace,

Новичок.Неправильно но поняли,при нагреве фреон идет в обратную сторону неестественным путем,по тонкой трубке газ(Обычно жидкость),по толстой-жидкость(обычно газ)это затрудняет работу компрессора,появляется иногда гул и увеличивает давление фреона внутри магистрали-утечка быстрее обнаруживается.

КАТРАН написал : можно металлизированной,

её так любят драть птицы :)

КАТРАН написал : .Неправильно но поняли,при нагреве фреон идет в обратную сторону неестественным путем,по тонкой трубке газ(Обычно жидкость),по толстой-жидкость(обычно газ)это затрудняет работу компрессора,появляется иногда гул и увеличивает давление фреона внутри магистрали

То есть давление увеличивается из-за того, что компрессору труднее гонять фреон неестественным путём по тонкой трубке? Поясните мне, новичку...

BV, Я так понимаю, речь идет о 4-way valve, 4х проходная трубка которая включает реверс в НБ, меняя направление потока от компрессора к радиаторам - наружний начинает работать на охлаждение, а внутренний на нагрев. Но дождемся ответа Гуру, мне это тоже очень любопытно

забавно это все читать. в кондее есть 2 контура: высокого и низкого давления. при работе на охлаждение высокое давление в теплообменнике наружного блока. в трассе и во внутреннем блоке давление существенно меньше. при работе на тепло контуры меняются местами и компрессор загоняет горячий фреон под высоким давлением во внутренний блок. поэтому при работе на тепло в трассе и внутрянке давление выше существенно. это никоим образом не затрудняет работу компрессора. он в обоих режимах работает в одинаковых условиях.

Solace,

Гуру БОРИСКА66,Я установщик,давайте пробуйте и отвечайте,а то тема опять перерастет во флуд.

tonche,

Спасибо за ответ,Вы Тоже Гуру,а уж тогда ответте почему гул начинает исходить из компрессора при переключении сплита на нагрев?