Нужен совет по профилактике кондиционера и общению с бригадой

Интересно, компрессор как? Эта работа с пониженным количеством фреона? Это ладно, я за ним наблюдал, а в других случаях несведущие пассажиры могли бы до полного останова могли бы гонять.

Yurydan написал : а в других случаях несведущие пассажиры могли бы до полного останова могли бы гонять.

ага после этого можно наружник выбрасывать на помойку , можно даже с внутренним :)

Yurydan написал : Ну, это понятно, что избыточным. Когда опускаешь изделие в воду или обмыливаешь, то по пузырям видно. А вот когда перед вами новенький блок, только из упаковки? Ну, дадите избыточное давление, и и как мы узнаем? Я не полемизирую, я просто не представляю, как это будет выглядеть. В моём случае фреон-то не сразу ушёл, я дня 3-4 как стал замечать, что он что-то слабее стал охлаждать, замеры провёл и убедился, что он умирает. А так, полтора месяца работал каждый день часов по 12.

Поверьте найдётся и исправится ....

Ch написал : я думаю что на выходе кондей должен давать температуру хотя-бы приблизительно соответствующую установленной.

Не факт. На выходе замеряется РАЗНИЦА температур входящего и выходящего воздуха. В норме - это 10-11 градусов в сторону понижения. Значит, если в комнате 35, как в приведенном примере, то на выходе должен быть воздух с температурой 24-25 градусов, даже если установлено на пульте 19.

Yurydan написал : Кому звонить? Установщику (он же представитель СЦ)

Конечно установщика трясите, тем более, что он представитель СЦ :). Если кондиционер при установке оказался "пустой", то наличие микротрещины - лишь вероятность. А вот если хладагент за столь короткий срок "тю-тю", вероятность наличия микротрещины возрастает. Сервисный центр эту вероятность должен исключить (например, поставить систему под вакуум на 48 часов), либо демонтировать наружный блок, найти эту микротрещину и запаять.

PolyTrade написал : Сервисный центр эту вероятность должен исключить (например, поставить систему под вакуум на 48 часов), либо демонтировать наружный блок, найти эту микротрещину и запаять.

Не пишите чушь !!!

Вакуумом никто герметичность не проверяет, тем боле по 48 часов ..... Проверяют опрессовкой ....

PolyTrade написал : А вот если хладагент за столь короткий срок "тю-тю"

• 53 дня - это короткий срок? Впрочем, всё зависит от величины отверстия из которого происходит утечка.
  А зачем демонтировать наружный блок? Пустой-то был внутренний блок, в нём, скорее всего, проблема

как бы я поступил - я бы на месте все разобрал и соединив все на заранее приготовленные мной заглушки с шредерами опресовал отдельно наружник, трассу , внутренний... а потом уже думать что чинить , но это геморно и по деньгам не мало , меня вообще воротит от сервиса в последнее время , так как за него никто не хочет платить...

Сегодня мастер с альпинистом демонтировали внутренний блок. Мастер увёз его в СЦ, опрессовал, обнаружилось место утечки - на калаче, из-за некачественного пропая. Надеюсь, что условия СЦ позволяют сделать качественную пайку. К моменту демонтажа сплит потреблял около 600 ватт.

Yurydan написал : Вот один из отрезков мастер потихоньку надрезает, вращая резак и из блока со свистом стравливается азот, то есть, блоки находятся от завода до монтажа в режиме постоянной опрессовки. Он сказал, что лыжики всегда опрессованые идут.

Хм, а разве там не штуцера, на которые гайками прикручены заглушки? Одна пластик - другая - заглушенная медь. Отвернул гайку и вуаля.... Не понял прикола с резкой трубы...

BV написал : Не понял прикола с резкой трубы...

что бы эту хрень вытащить из гайки ее нужно отрезать... :)