Аватар пользователя
DGS

Местный

Регистрация: 13.05.2010

Тюмень

Сообщений: 840

16.08.2010 в 08:28:55

Бориска66 написал : Вакуумом никто герметичность не проверяет, тем боле по 48 часов .....

По части чуши - грубовато, коллега. И не стоит так категорично: НИКТО. Очень даже не плохой и соершенно не дорогой способ, особенно для длинных трасс.

Бориска66 написал : Проверяют опрессовкой ....

Всецело согласен. Я тоже читал, как и вы, отличную книгу "Пособие для холодильщиков-практиков (основные понятия, типовые значения параметров, наладка и ремонт холодильных установок)" /Патрик Жакар, Серж Сандр/ Пер. с франц. В.Б. Сапожникова и Ю.В Сапожникова. Мытищи МО, ЗАО "Остров". 2003. :).

0
Аватар пользователя
Yurydan

Местный

Регистрация: 20.06.2009

Майкоп

Сообщений: 2044

16.08.2010 в 09:27:06

BV написал : Хм, а разве там не штуцера, на которые гайками прикручены заглушки?

  • там на штуцерах стоят родные гайки, которыми притягиваются развальцованные трубки трассы. Только вместо заглушек гайками притянуты отрезки таких же медных трубок, только запаяных с торцов. Очевидно, что закачивается азот и затем конец трубки сплющивается и запаивается (ну, как холодильщики после заправки фреоном). Так, по крайней мере на LG.
0
Аватар пользователя
BV

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 115454

16.08.2010 в 15:43:47

ломастер написал : что бы эту хрень вытащить из гайки ее нужно отрезать...

Ааааа :) Ну если пассатижами смять хвост не проще, тогда ДА ...

0
Аватар пользователя
BV

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 115454

16.08.2010 в 15:46:05

Yurydan написал : Так, по крайней мере на LG.

Уменя в LG на жидкостной была трубка, на газовой - пластиковая заглушка.
Азот не вытек ... кондей провалялся пару лет :)

0
Аватар пользователя
BV

Местный

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 115454

16.08.2010 в 15:47:57

Fresh написал : Второй в эксплуатации(разборка не реальна)-агрегат серьезный, раз в три года дозаправка..

Может саморез загнать :):):) или бандаж...

0
Аватар пользователя
ломастер

Местный

Регистрация: 25.10.2006

Новосибирск

Сообщений: 5910

16.08.2010 в 18:38:31

BV написал : Ну если пассатижами смять хвост не проще, тогда ДА ...

если так сделать трубку-заглушку вообще не вытащить :)

0
Аватар пользователя
Fresh

Местный

Регистрация: 24.05.2009

Рига

Сообщений: 1106

16.08.2010 в 21:13:16

BV написал : Может саморез загнать или бандаж...

В том-то и дело что не обнаруживается.,следы масла с завода,причем равномерно что фиг поймеш откуда .. Да и простратства там никакого,руку не засунуть. Про гарантию -отдельная история:демонтаж,ожидание,монтаж и финансы,Тимуромцем быть никто не хочет.

0
Аватар пользователя
Бориска66

Местный

Регистрация: 16.01.2010

Москва

Сообщений: 7632

16.08.2010 в 21:19:45

PolyTrade написал : По части чуши - грубовато, коллега. И не стоит так категорично: НИКТО. Очень даже не плохой и соершенно не дорогой способ, особенно для длинных трасс.

Именно чушь !!!

Особенно для длинных трасс, вы ещё мультизону так проверьте, будет много счастья за дёшево ....;)

Есть отработанная технология гарнирующая герметичность, вакуум - далеко не гарантия проверки (-1 бар или 26...48 ??? есть разница?) ....

0

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

Аватар пользователя
DGS

Местный

Регистрация: 13.05.2010

Тюмень

Сообщений: 840

17.08.2010 в 07:27:45

Бориска66 написал : Есть отработанная технология гарнирующая герметичность

Бориска, берите пример с Ломастера по интеллигентному выражению просвященного мнения. Вот настоящий профи, и мысль конкретна, и никому не обидно :). А вас я уже представляю с огромным черным баллоном на плечах, уверенно шагающего по длинным офисным коридорам ... :). Кстати, не с вами ли мы дебатировали о происхождении техники DAIKIN пару месяцев назад в одной из тем? Разве я применял подобные выражения, доказывая свою ПРАВОТУ? :)

0
Аватар пользователя
Ch

Местный

Регистрация: 08.06.2010

Москва

Сообщений: 29

17.08.2010 в 11:43:40

Libra написал :

  • после запуска кондиционера было проверено давление в системе и оно оказалось около 7 атм, на что мастер сказал, что дела плохи и компрессор уже не справляется (по его утверждениям, рабочее давление должно быть 3-4 Атм). Так же он сказал, что лучше сделать с этим кондеем уже ничего нельзя

Вот такая история. Что скажете, уважаемые специалисты - все было сделано верно? И насколько правильным является заключение мастера?

Уважаемые специалисты! Может все-таки ответите на вопрос?

0
Аватар пользователя
fon@

Местный

Регистрация: 31.05.2010

Москва

Сообщений: 161

17.08.2010 в 15:08:01

попробовать стравить до положенных 4-5 и посмотреть, как будет работать один фиг, экспериментировать если не поможет - заменить наружку

0
Аватар пользователя
Fresh

Местный

Регистрация: 24.05.2009

Рига

Сообщений: 1106

17.08.2010 в 22:11:27

Ch написал : Менять вам надо компрессор, а лучше весь внешний блок".

Замена компрессора 60\70 % стоимости нового комплекта(при качественном ремонте в противном случае сумма увеличивается)-решать Вам..

0
Аватар пользователя
fon@

Местный

Регистрация: 31.05.2010

Москва

Сообщений: 161

18.08.2010 в 00:08:57

а если посчитать демонтаж блока, транспорт и монтаж, то совсем грустно станет)

0
Аватар пользователя
Бориска66

Местный

Регистрация: 16.01.2010

Москва

Сообщений: 7632

18.08.2010 в 00:09:27

fon@ написал : попробовать стравить до положенных 4-5 и посмотреть, как будет работать один фиг, экспериментировать если не поможет - заменить наружку

Круто, вот так надо всегда поступать ..... :applause:

ответ на вопрос, будет предложением, заполнить вот такую карту:

0

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

Аватар пользователя
fon@

Местный

Регистрация: 31.05.2010

Москва

Сообщений: 161

18.08.2010 в 11:37:47

2Бориска66

Ну, предложите свой вариант, конкретный, не что надо сделать, а как, кем и за сколько Будет интересно узнать, во сколько все мероприятие обойдется

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу