Тема для мелких вопросов по электрике, ради которых нет смысла заводить отдельные темы

Есть компрессор Гсв 1/12 на нем стоит двигатель АО2-51-2 10 квт. Ток при 8-10 атм в бачке около 13 ампер на каждой фазе, получается двигатель чуть не догружен, 8 квт потребляет. Хочу поставить на двигатель шкив по больше - 190 мм (родной 145), будет вместо 730 около 980 оборотов на голове (шкив на компрессорной голове 55 см) Не перегрузит ли этот новый шкив движок или ничего страшного с ним не случится? А то компрессор медленно качает, хочется побыстрее чтоб маслал)

Vert15 написал: Не перегрузит ли этот новый шкив движок или ничего страшного с ним не случится?

В установившемся режиме мощность вырастет примерно на 25%. Но вот в пусковом режиме ... Лучше этого не делать. Двигатель долго не протянет.

Нормальный компрессор должен давать возможность мотору запускаться при нулевом давлении в цилиндре/рах и магистрали после него, постепенно повышать его до сравнения с давлением в ресивере.

Алек_сандр написал: нужно ли упаковывать кабель на этих участках в гофру/ПНД трубу/кабель-канал?

Нет.

Алек_сандр написал: И насколько безопасно проходить по такой вставке (деревянный брусок) штроборезом?

Типа диск лопнет? Как вариант быть брусок перед штроблением.

Radio написал:

Алек_сандр написал: нужно ли упаковывать кабель на этих участках в гофру/ПНД трубу/кабель-канал?

Зачем? Гофра вообще не нужна на потолке и стенах.

Алек_сандр написал: насколько безопасно проходить по такой вставке (деревянный брусок) штроборезом?

Вы никак не пройдете по ней штраборезом. У штрабореза есть мертвая зона см в 10 от потолка, заданная конструктивно кожухом.

Radio, Спасибо за ответ! Я про тот брусок, который на фото над выключателем? Через это место планировались штрабы вниз к новому блоку.

megrad написал: Типа диск лопнет? Как вариант быть брусок перед штроблением.

Спасибо за ответ!

Я беспокоился на счёт рывков штрабореза и выдёргивания/вылетания щепок в разные стороны. Диски всё же сегментные.

Вынуть брусок под потолком можно, тот, который на фото может быть проблематично, т.к. с другой стороны этой стены плитка в СУ, и не очень понятно, на сколько прочная кладка вокруг. Там толщина-кирпич на ребре, штукатурка местами вообще растрескалась, кажется, что оно только за счёт собственного веса держится.

megrad написал:

Алек_сандр написал: нужно ли упаковывать кабель на этих участках в гофру/ПНД трубу/кабель-канал?

Нет.

Алек_сандр написал: И насколько безопасно проходить по такой вставке (деревянный брусок) штроборезом?

Типа диск лопнет? Как вариант быть брусок перед штроблением.

megrad,

Спасибо за ответ!

Я беспокоился на счёт рывков штрабореза и выдёргивания/вылетания щепок в разные стороны. Диски всё же сегментные.

Вынуть брусок под потолком можно, тот, который на фото может быть проблематично, т.к. с другой стороны этой стены плитка в СУ, и не очень понятно, на сколько прочная кладка вокруг. Там толщина-кирпич на ребре, штукатурка местами вообще растрескалась, кажется, что оно только за счёт собственного веса держится.

Алек_сандр написал: Я беспокоился на счёт рывков штрабореза и выдёргивания/вылетания щепок в разные стороны.

Такого не будет, обычно в глинобитных стенах попадаются всякие бруски, штробарез их даже не замечает.

Vadim 161 написал:

Алек_сандр написал: Я беспокоился на счёт рывков штрабореза и выдёргивания/вылетания щепок в разные стороны.

Такого не будет, обычно в глинобитных стенах попадаются всякие бруски, штробарез их даже не замечает.

Vadim 161, Спасибо, что поделились Вашим опытом!

АлВас написал: Нормальный компрессор должен давать возможность мотору запускаться при нулевом давлении в цилиндре/рах и магистрали после него, постепенно повышать его до сравнения с давлением в ресивере.

АлВас, Двигателю этому и компрессору уже 51 годик исполнился) 1969 г выпуска. Но пускается он очень хорошо, что на 6-ти, что на 14-ти атмосферах. К сожалению в нем отсутсвуют обратные клапана (куда-то исчезли они) и он всегда пускается с давлением, но двигатель даже не поперхнется. Еще есть разгрузочный клапан, который при пуске разгружает магистраль на секунд 5-10, но я его закрутил до упора, чтобы из него всякая дрянь не летела.

Посмотрим, как мотор поведет себя при другом передаточном. Не раз приходилось иметь дело с моторами, которые дохли именно при наличии противодавления. И настоятельная рекомендация делать паузу при пусках холодильников и кондиционеров тоже не зря придумана.