УЗМ-51М. Испытания.

Kamikaze написал : угадайте с одного раза

Ну... думаю... восьминожки 12F683 или ATtiny-15

Первый.

Kamikaze написал : МК маленький еще, боится вспышки и спрятался под варистором :)

Ай-яй! Не гоже сАмому слабому располагаться под потенциальным смертником.

Kamikaze написал : я согласен на медаль. Типа такой, что под счастливым номером 13 в протоколе испытаний.

Ну, пусть будет номер 13. mastak, что скажете? Бухгалтерия расщедрится на такой пустяк в знак благодарности за прибыль? Или Ваши "размеры не будут иметь никакой благодарности"?

mastak написал : Ещё коробка и паспорт

Приобретал УЗМ-50М в ЭТМ: ни коробки, ни паспорта...

Kamikaze, спасибо за испытания!

miclK написал : Ай-яй! Не гоже сАмому слабому располагаться под потенциальным смертником.

Проведенное испытание на взрыв варистора показало, что под варистором вполне безопасно, благодаря тому, что он затянут в термоусадку. Но из-за выхлопа ионизированных газов из варистора произошло перекрытие дугой промежутков между нулевой шинкой и проводниками и деталями на плате, имеющими фазный или близкий к нему потенциал. Грубо говоря, с нулевой шинки в плату, а именно на вход питания после балластного конденсатора и мостика ударила молния. ОТКЗ на зажимах ЩЭ около 5 кА - сопоставим с амплитудой импульса при неблизком-недалеком ударе средней молнии, но время отключения АВ примерно на порядок-другой больше, чем длительность грозового импульса. Из видимых повреждений - взорвался стабилитрон (?) по питанию электроники, отгорела дорожка к нему и испарилась металлизация в отверстии платы в его цепи. Плюс пробит в КЗ один диод из выпрямительного мостика по питанию. Хоть и хочется верить в лучшее, но здравый смысл подсказывает, что в таких условиях не выжил никто из п/п на плате, независимо от их местоположения.

В свете изложенного, видится целесообразной установка варистора навесным монтажом с отделением его и нулевой шинки от платы перегородкой, например, из электрокартона.

Марсик написал : Kamikaze, спасибо за испытания!

Пожалуйста!

[RIGHT]Дело было вечером, делать было нечего...[/RIGHT] Восстановил "питательную" часть схемы (изжарилась еще и КРЕНка). При включении - зажигается красный СИД и всё. На "напряженческом" входе МК - 5я нога (правильно?) - плюс 5В. МК изжарен. R.I.P.

Случайно человек провёл испытание УЗМ-51М на КЗ; - http://www.forumhouse.ru/threads/118291/page-4#post-3185769

mastak написал : Случайно человек провёл испытание УЗМ-51М на КЗ; - http://www.forumhouse.ru/threads/118291/page-4#post-3185769

Данный пример не делает чести УЗМ. Надо было уступить дорогу АВ, чего не произошло. Единственное, что могу сказать в защиту УЗМ - вероятно это было не КЗ.

miclK написал : Данный пример не делает чести УЗМ. Надо было уступить дорогу АВ, чего не произошло.

Оно бы с удовольствием уступило ему дорогу, но АВ даже не подал никакого сигнала, что он там есть.

miclK написал : Данный пример не делает чести УЗМ. Надо было уступить дорогу АВ, чего не произошло.

УЗМ сделало всё что могло - дало АВ 100мс на отключение. Но это не помогло. Пришлось взять удар на себя. http://www.forumhouse.ru/threads/118291/page-4#post-3411319

mastak написал : УЗМ сделало всё что могло - дало АВ 100мс на отключение. Но это не помогло. Пришлось взять удар на себя.http://www.forumhouse.ru/threads/118291/page-4#post-3411319

mastak, добрый день! Как дела? Давненько не отвечали на мои "письма" :). АВВ 16А не сработал на КЗ - нонсенс. Думаю, все же было не явное КЗ, а простое понижение напряжения при перемежающейся дуге в результате скольжения проводов фазы и нуля друг по другу. P.S. Пользуясь случаем повторю вопрос: mastak, бухгалтерия расщедрится на номер 13 ?