Не вижу аргументов. Типа "одна баба сказала", хоть она и жена пчеловода - не аргумент. Мы брали цемент с завода в биг-бэгах. А вот некоторые ЖБИ для экономии цемента добавки более дешевые добавляют и получают требуемого качества бетон. С меньшим расходом цемента. Если Вы представляете интересы ЖБИ, предлагаю сменить политику маркетинга. Почему бы заводам ЖБИ не поставлять бетон в виде сухих смесей (без цемента) и замешать бетон на месте. Аргументы:
- Воду возить не придется.
- В пробках миксеры стоять не будут.
- Дешевле доставка в самосвалах.
- Лишнего бетона не будет.
Ovetto, свяжитесь со мной, пожалуйста. Skype xozaev e-Mail sppas@list.ru
ovetto написал : Хожаев Берем теперь ТОНАР, в котором 30м3 доставка по краю 7000рублей ИТОГО 30Х70р 2100р + 7000 = 9.100 рублей. за 30 кубов!
Вот это АРГУМЕНТ! А еще можно доставлять вагонами, а лучше – баржей. От пристани до стройки бывает не так уж далеко. А если бетон, когда он начнет схватываться, пригрузить – прочность в 1,5-2 раза выше. А еще можно упрочнять, если его напылять. Мы из цемента М400 и песка этим способом еще в 1995г. получали бетон с прочностью на сжатие 50 МПа. Это позволит снизить стоимость бетона. Можно или цемента меньше, или марку цемента ниже, а лучше, не меняя соотношение, делать тоньше конструкции из более прочного бетона. Итак о пользе мобильной мешалки непрерывного действия. Где можно обкатать на больших обемах?