baziliov
baziliov
Местный

Регистрация: 24.04.2011

Львов

Сообщений: 673

04.06.2011 в 12:21:43

vnipi написал : Если монтаж в один этап, смысл еще и азотом закачивать?

смысл в выявлении утечки до запуска фреона в трассу.а так-никакого;) это как в анекдоте: -Гиви,ты памыдор лубиш? -Кушат лублю,а так-нэт.

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 123148

04.06.2011 в 13:52:16

vnipi написал : снижает кол-во брака чего? Про бытовуху веду разговор? Если монтаж в один этап, смысл еще и азотом закачивать? Если в 2 (Два) этапа - азот обязателен (даже для страховки своей). А на обычных бытовых смысла не вижу.

Я бы так сказал - герметичность трассы должна быть полностью проверена перед тем как к ней будет закрыт доступ.
ИМХО, азот помогает в некоторых случаях не чесать потом репу, и думать "что же теперь делать"?

0
ломастер
ломастер
Резидент

Регистрация: 25.10.2006

Новосибирск

Сообщений: 5910

04.06.2011 в 17:02:37

BV

BV написал : То помпу тоже стявят грамотно - это от помпы вертикально вверх, а потом из верхней точки с уклоном вниз.

RTFM c уклоном ставят низконапорные помпы кассетников... Для капилярного дренажа уклон цвета фиолета...

0
vnipi
vnipi
Резидент

Регистрация: 26.01.2010

Раменское

Сообщений: 1237

04.06.2011 в 17:07:17

Добрый день!

2 baziliov и BV:

стоп - стоп. Вы после монтажа вакуумируете трассу, удаляя влагу и т.п. После вакуумирования не отсоединяя вакуумник Вы через там 20-30 минут смотрите на стрелочку - не отклонилась ли она. И все, если она стоит как вкопанная, значит трасса - герметична. Зачем еще азот в систему запускать и делать "мартышкин труд"?

BV написал : Я бы так сказал - герметичность трассы должна быть полностью проверена перед тем как к ней будет закрыт доступ.

она и без азота проверена. Вы же в системе создаете вакуум и создав его через какое-то время с помощью вакуумника и смотрите уменьшилось ли в системе давление, либо нет? Вот и все. Закачивая после этого еще и азот, Вы полюбому затем стравив азот из системы ставите ее вакуумировать, правильно? Так зачем азот - то здесь нужен? Повторюсь, я веду речь про обычный монтаж в один этап и бытовой кондер.

С Уважением,

0
baziliov
baziliov
Местный

Регистрация: 24.04.2011

Львов

Сообщений: 673

04.06.2011 в 17:35:27

vnipi похоже вы теоретик.и начинающий.любой уважающий себя специалист знает-ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТРАССЫ ВАКУУМОМ НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ!ТОЧКА! а теперь коротенько про порядок-сначала опресовка азотом,потом вакуумирование. конечно это гемор-возить с собой азот.да и время тратить.это все понятно.но я бы лично у себя не принял бы работу без опресовки.и что хотите мне расказывайте:)

0
vnipi
vnipi
Резидент

Регистрация: 26.01.2010

Раменское

Сообщений: 1237

04.06.2011 в 18:50:58

Добрый день! 2 baziliov: сам не монтирую, но часто присутствую на монтажах. Знаете спорить не буду. Тратить время, расписывая все нюансы - зря потраченное время для меня.
Могу сказать одно: что оценку работы ставит Клиент и в моем случае, когда на протяжении нескольких лет Клиенты, кот. смонтировали кондиционеры и дальше обращаются к нам, более того рекомендуют знакомым и родственникам - это для меня и является показателем, что монтажники делают то, что нужно и как нужно. Хотите азот закачивать - закачивайте, дело Ваше.

baziliov написал : и начинающий.

пусть будет по Вашему.

С Уважением,

0
Himon
Himon
Местный

Регистрация: 30.12.2007

Москва

Сообщений: 783

04.06.2011 в 18:59:51

baziliov написал : но я бы лично у себя не принял бы работу без опресовки.и что хотите мне расказывайте

А я бы не принял работу, если б мне заодно потолок не побелили и паркет не уложили!:D

0
vnipi
vnipi
Резидент

Регистрация: 26.01.2010

Раменское

Сообщений: 1237

04.06.2011 в 19:07:36

Добрый день!

baziliov написал : ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТРАССЫ ВАКУУМОМ НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ!ТОЧКА!

в продолжение, Вы создаете в трассе вакуум, удаляя воздух и влагу (возможную). Кто Вам потом запрещает проверить герметичность системы до запуска фреона в систему, просто подождите некоторое время и увидите есть разгерметизация так сказать или нет. Растет давление в системе или нет? Все равно не понимаю зачем еще и азот закачивать?

С Уважением,

0
ломастер
ломастер
Резидент

Регистрация: 25.10.2006

Новосибирск

Сообщений: 5910

04.06.2011 в 19:18:32

vnipi написал : Все равно не понимаю зачем еще и азот закачивать?

если не понимаете просто запомните как аксиому и все : ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТРАССЫ ВАКУУМОМ НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ!

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 123148

04.06.2011 в 19:39:11

vnipi написал : Повторюсь, я веду речь про обычный монтаж в один этап и бытовой кондер.

vnipi написал : Вы создаете в трассе вакуум, удаляя воздух и влагу (возможную). Кто Вам потом запрещает проверить герметичность системы до запуска фреона в систему, просто подождите некоторое время и увидите есть разгерметизация так сказать или нет. Растет давление в системе или нет? Все равно не понимаю зачем еще и азот закачивать?

Если один этап ... ну хотя-бы намылить под фреоном соединения

0
baziliov
baziliov
Местный

Регистрация: 24.04.2011

Львов

Сообщений: 673

04.06.2011 в 21:16:11

vnipi написал : Хотите азот закачивать - закачивайте, дело Ваше.

это не мое дело,а ваше;)вы ж монтажОры

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу