NazAnd написал : откуда "сто пудов"
сто пудов - это мера сомнения, если бы я знал точно, то написал бы прямо, без всяких пудов...
13.10.2011 в 21:58:31
NazAnd написал : откуда "сто пудов"
сто пудов - это мера сомнения, если бы я знал точно, то написал бы прямо, без всяких пудов...
13.10.2011 в 22:07:06
юра Т написал : сто пудов - это мера сомнения, если бы я знал точно, то написал бы прямо, без всяких пудов...
А звучит как 100% уверенность...
13.10.2011 в 22:10:21
юра Т написал : порядка 100 мкф надо на такой движочек... плюс пускатель
Посмотрел эту таблицу, получается нужны 3 ёмкости по 100мкФ в звезду? Второй пускатель зачем? После запуска отключать ёмкости?
13.10.2011 в 22:16:34
NazAnd написал : Второй пускатель зачем? После запуска отключать ёмкости?
вместе с отключением двигателя, отключить ёмкости (иначе резонанс можно поймать)
13.10.2011 в 22:54:02
Такая схема?
13.10.2011 в 23:33:05
юра Т написал : вместе с отключением двигателя, отключить ёмкости
а может кондеры отключать после пуска двигателя.я к тому что были случаи и не редкие что конденсаторы пробивало.за два года я их штук 8 заменил в трёх КУ.
NazAnd написал : Такая схема?
кондеры надо через автомат подключить. сколько кстати стоят такие конденсаторы?
14.10.2011 в 01:16:48
юра Т написал : иначе резонанс можно поймать
Боюсь сказать, что оное, можно и поймать при неправильном подборе, имхо, и что пытался сказать
4eh написал : при перекомпенсации - тобишь если косинус перелезет в Емкостное -возможны перенапряжения в сети, и движок или кабель может тупо пробить..
Кстати, кабель нет, а вот кондер или двигун - да.
14.10.2011 в 21:38:03
Alexiy написал : нет. контакты (3 шт.) выше ответвления и всё
То есть ёмкости просто наглухо прицепить к движку?
14.10.2011 в 21:50:38
компенсация реактивной (мощности) нужна всё время, пока движок (дроссель светильника и т.п.) включен. Когда выключен - таже должна отключаться
14.10.2011 в 21:51:35
4eh написал : вроде и неглупые люди в теме пишут, только почему вы так однобоко смотрите на проблему ?Вы все пытаетесь уменьшить пусковой АКТИВНЫЙ ток
4eh написал : АССИНХРОННЫЙ двигатель - мощная индуктивная нагрузка, при пуске своем тянущая по линии 40% реактивной мощности ,
Вот 60% процентов и пытаемся понизить
4eh написал : Электроснабжение учили в бурсе , техникуме ? Высчитывали полное сопротивление линий ? Полное - это активное и реактивное сопротивление..
старик написал : Пройдет такой номер с асинхронником честно не знаю, постоянка это кнечно совсем не то.
Внимательней надо читать посмотрите в своих тетрадках там должно быть написано что двигатель постоянного тока это практически чисто активная нагрузка.Поэтому я и сомневаюсь но попробовать ведь не проблема.Я например если решаю какую проблему выслушиваю самые невероятные советы и проверяю иногда заведомо сомнительные варианты.Иногда помогает чаще нет но если просто сидеть и не хрена неделать то не хрена и не добьешься.Это просто мои мысли вслух обидеть я никого не хочу.Вот такие дела может я и неправ и горный мастер тогда с насосом кричал что сигнальный кабель перегорит от пусковых токов, формулы мне рисовал и даже посчитал сколько нам сидеть в тюрьме но сидеть мне не хотелось, а шахту утопили бы полюбому, если бы у меня был институт за плечами как у горного мастера.Но славо богу что формул я таких не знал.А кабель трос выдержал.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу