Добротные шаровые краны

Эак написал : Я не всё показываю на фото

ну вот к чему это немощное увиливание? Я вам после просмотра фото задал конкретные вопросы, а вы ничего внятного не сказали. Не хотите - никто не заставит, цирк то зачем?

Warhamster написал : .У Джаки есть это на длинных ручках.

Взял сейчас из коллекции R910 не вижу,взял R250D тоже не вижу

z0rg написал : цирк то зачем?

Приезжайте ко мне на работу,сделаете фотообзор по каким-то кранам и в этой теме выложите С существующего трубопровода снимим кран,который в работе скажим 3-7 лет на любой системе, перед этим проверим на герметизацию седельные кольца с шаром Посмотрим состояние уплотнительных колец и т.д и т.п

От огрызка.

Warhamster написал : От огрызка.

Значит сертифицировались не так давно Ранее не было сертификата на эту серию

Эак, это щедрое предложение, и я вполне возможно им воспользуюсь (джиа у вас в работе тоже стоит?). Только я понять не могу, как приезд и фотографирование кранов у вас на работе связано с вопросом о выточках на шаре DADO? Вы можете ответить, на чем основывается ваше суждение, что такой шар плох/слаб? В чем это проявится?

Warhamster написал : Сообщение от z0rg

            модно ли поджать сальник штока?

Не-а. Это было модно в прошлом сезоне

В прошлом хитом была "Гальванопара"

Что касаемо этого крана: Гайка-шток (Гальванопара) Ручка-шток (Гальванопара) Отсутствует медная подложка на шаре.

z0rg написал : джиа у вас в работе тоже стоит?).

Разумеется

z0rg написал : что такой шар плох/слаб?

С эстетической стороны это огрызок Сам кран добротный R910

master.msk написал : В прошлом хитом была "Гальванопара"

Процесс пошёл и это главное,некоторые компании скажим сменили оцинкованные гайки(болты) на гайки(болты) из нержавки

Эак написал : сменили оцинкованные гайки(болты) на гайки(болты) из нержавки

Из латуни может быть?

master.msk написал : Из латуни может быть?

Как оказалось,что гайки и болты из нержавки дешевле по цене латунных Я был удивлён когда узнал про это Возможно потому что цена на медь делает своё дело

Эак написал : С эстетической стороны это огрызок Сам кран добротный R910

вот это финиш... :eek:

Поражаюсь всё же. Как можно было эту дурку с этим помойным шаром стольким сантехникам проглатить. Не понимаю.

с эстетической стороны? Круто.

Значит теперь любые ваши слова о кранах надо еще осмысливать, имелась ввиду техническая сторона или просто Эаку не понравился колор и фактура...

А все, ради чего giacomini замутила этот шарик DADO вы с технической стороны даже не пытались оценить, вам главное что некрасиво и неприятно, что латуни не доложили жмоты. Так что ли?

z0rg написал : А все, ради чего giacomini замутила этот шарик DADO вы с технической стороны даже не пытались оценить, вам главное что некрасиво и неприятно, что латуни не доложили жмоты. Так что ли?

Если для вас три юбки на шаре является выдающимся техническим решением,то для меня это просто шар с тремя юбками,которые сделаны из экономии латуни и не более того.Ничего против этого не имею Если рассматривать этот шар с эстетической стороны,то по мне это Огрызок яблока как ранее писал Выдающим техническим решением я бы назвал защиту мягких седельных колец от выдавливания в виде буртиков на посадках, как скажим это было сделано у Израильского SAGIV,Итальянского ITAP

Эак написал : защиту мягких седельных колец от выдавливания в виде буртиков на посадках, как скажим это было сделано у Израильского SAGIV,Итальянского ITAP

у всех ITAP или у каких-то конкретных?

Эак написал : Если для вас три юбки на шаре является выдающимся техническим решением,то для меня это просто шар с тремя юбками,которые сделаны из экономии латуни и не более того.Ничего против этого не имею

Лукавите. Но вернемся к огрызку. Вы утверждаете, что эти выточки не снизят износ уплотнительных колец? Разве не очевидно, что отложения на шаре (при долгом закрытии крана или в режиме нормальнозакрытого) останутся в этой "ямке", и не будут всей площадью (по сравнению с обычным шаром) шаркать по уплотнению? У меня нет достаточного опыта в этой области, и я не могу оценить насколько это будет существенное снижение износа в реальной эксплуатации на плохой воде (ЦО например). Но то что идея очень хорошая - факт. Да, не нанотехнология, лежала на поверхности, но аналогов почти нет.

А ваше утверждение, что это делается лишь для экономии латуни - несостоятельно. Сама по себе экономия - хорошо, если не в ущерб надежности (а фактов пока нет), кран дешевле будет. И если бы все было так просто, то товарищи китайцы уже заполонили бы рынок кранами с таким шаром. Однако они экономят на составе латуни, на толщине самого корпуса, а вот с шара латуни отсыпать себе в карман как-то не пытаются. Если все так просто, обточил шар - прямая выгода?

Уж простите, но чем дальше с вами общаюсь, тем все меньше вижу технический подход специалиста. Одни эмоции и предубежденность. Просто напилить тысячи шаров - недостаточно. Это только первое время производит впечатление. А как копнешь поглубже в суть вопроса - вы начинаете увиливать и рассуждать о эстетике.

z0rg, помогите разобраться в вашем споре,я чего то не понимаю!