Добротные шаровые краны

Эак, Спасибо за фото! :) Интересно, эта ручка могла пару раз прокрутить кран? PS Насчет ЦАМ - смеситель такой попался - шипел от воды - разлагался выделяя водород :) Мина замедленного действия с гарантированным срабатыванием. До беды было недолго - гибкие подводки вынулись практически руками :)

BV написал : шипел от воды

Вот этот ЦАМ часто путают с силумином. Именно шаровые краны,смесаки и т.д которые разваливаются через полгода-год и есть ЦАМ, при постоянном взаимодействии с водой образуется ГАЛЬВАНОПАРА,тобишь идёт разрушение ЦАМ. Из силумина в основном ручки только делаются и то здесь нужно делать раздвоение, потому как у VALTEC и многих других производителей шаровых латунных кранов они сделаны из силумина,а вот у ГАЛЛОП к примеру из другого Ал.сплава и хоть все числятся как Ал.сплав,но разница между ними есть и приличная.

GlavBuh написал : но там прекрасно видно фотографии

К сожалению с моего не получается,при нажатии на фотки на радикал куча мусора выскакивает. Попробую на работе посмотреть.

GlavBuh написал : 3- литье кажется более грубым.

Штамповка

GlavBuh написал : фото в личку скину?

Буду благодарен.

ГАЛЛОП написал : И как теперь облазят латунные шарики у именитых итальянских производителей - они перестали под хром подслой медь-никель наносить.

Приходится констатировать,что это плохая тенденция,тем более у именитых компаний. Жаль,очень жаль,что такое отношение к России и Украине прослеживается.

А ты на память вспомнишь у каких еще буржуйских брендов была выявлена такая "оптимизация" - хром сразу на латунь ?

Эак, а как Вы краны срываете, с помощь фена, или просто физ.сила?

Эак написал : Используется в водоподготовки питьевой воды у меня. Впрочем не только она. Я думаю вы догадались о чём идёт речь.

Можно для непосвящённых, на пальцах? Хлорка?:confused:

ГАЛЛОП написал : на память вспомнишь

Нужно в файлах порыться будет,чтобы не на словах было.

ionchik написал : Хлорка?

Гипохлорид натрия

ionchik написал : с помощь фена

Нет. Тогда я ничего не смогу сказать о анаэробе,а это тоже очень важно для меня.

ionchik написал : физ.сила

Нет Тогда я просто испорчу кран. Это как при вырывании зуба: Один хирург мужчина и сильный,а начинает зуб рвать у пациента и только крошит его и мучает пациента долгое время. А бывает худенькая девушка хирург и одним движением вырывает зуб в одну секунду. Так же и я,как подобная девушка-хирург. Причём двухдюймовые краны я тоже раскручиваю как и полдюймовые.

Далее коллеги посмотрим на седельные фторопластовые кольца что может быть с ними при определённых условиях. Здесь тоже производители разделились во мнениях. Одни используют седельные кольца из мягкого фторопласта, другие из жёсткого. С одной стороны у кранов с мягкими седельными кольцами более легче идёт закрывание и открывание,чем с жёсткими кольцами. Но у мягких колец есть огромный минус перед жёсткими,а именно вероятность выдавливания из постельки или деформация. У кранов с жёсткими седельными кольцами такого не произойдёт. Поэтому я не сторонник шаровых кранов,в которых мягкие фторопластовые седельные кольца. Посмотрим что может произойти с шаровыми кранами,у которых мягкие фторопластовые седельные кольца. oras(Финляндия) и cimberio(Италия) Оба крана из латуни CW602N,в просторечье некоторые называют её DZR или AMETAL

хочу спросить мнения экспертов, но не на уровне имхо, а аргументированно, собственно имеет ли значение где находится шов на кране, речь идет о кранах с американкой. Дело в том что некоторые производители (Bugatti, Valtec) шов делают после шара если смотреть в сторону американки, а некоторые (Arco, Itap) перед. Бытует мнение что шов должен быть после, так как в случае его разгерметизации можно будет хотя бы кран перекрыть, но с другой стороны у меня есть экстримальный опыт эксплуатации крана, уже года полтора использую 2 дублера Arco для тех случаев когда кран слишком близко к байпасу и для его сохранения при сварке байпаса использую дублеры. Так вот из этих дублеров от постоянного чрезмерного нагрева штоки уже самовывалились, шары болтаются как в свистке, а попробовал раскрутить конструктивный шов нормального размера ключами-не вышло...то есть теоретически возможно что шов потечет-но возможно ли это на практике и опасно ли такие краны ставить на радиатор, то есть те у которых шов перед шаром?

Dominus написал : Если позволите, чуть локализую вопрос: н/ж кран Onninen или бронзовый кран Viega?:)

Выскажу свое мнение: онинен имеет шар из нержы, гайку для подтяжки штока, у виеги шар хромированный, хоть и зеркало отличное, однако хром все же - когда то он слезет, и epdm колечки на уплотнении - надежные, но если потечет по штоку - только замена.

Спасибо! Не всё, следовательно, определяется материалом — важен конструктив.

Эак написал : Я думаю вы догадались о чём идёт речь.

неа, не догадался. Поначалу была та же мысль, что и у ionchik.

ionchik написал : Можно для непосвящённых, на пальцах? Хлорка?

Эак написал : Можно более подробно,что именно вас интересует?

ну вот например, почему бронзовый уголок имеет куда меньше благородной патины (я бы даже сказал, что практически ее не имеет), чем корпус крана из латуни?

да и были у вас в теме про виеговские краны фото с сравнением бронзового и латунного крана после окисления. Когда вы восхищались стойкости бронзы по отношению к латуни. При этом, вы говорили, что вот, мол, еслиб виега поменяла бы гайку с оцинкованной на нерж, да еще и шайбу из оцинковки под пластиковой ручкой впридачу, да еще бы и саму ручку не мешалобы, то вот, мол эталон крана - прям "мировой производитель". И стенки там на уровне, и пластичность отличная, и стойкость к коррозии просто алес капут. И шток там - любой позавидует. И выточка на шарике. И покрытие шара. Было такое? :)) А теперь вот говорите, что бронза и латунь окисляются практически одинаково. Может я не въезжаю, ну так разъясните. Скажите, например чем обусловлена коррозия оловянистой бронзы и чем это грозит, с примерами, желательно.