Калина универсал 111730

Gleden написал : И почему-то я начинаю присматриваться к Suzuki SX4.

http://reviews.drom.ru/suzuki/sx4_suv/61869/ интересно читается

UV, НУ вот один пример

Вот результат улучшений себестоимости авто "специалистов" с рено нисан. Поясняю-на калинах до гранты на наружной панели двери с внутренней стороны(где наклеена вибра)была оцинковка, а вибра все правильно приклеивается на голый металл на наружную панель двери до сварки двери. Ждите ещё улучшений от "спецов" с альянса: убрали цинк с передних крыльев, сокращение толщин грунта , краски, ПШМ, внедрение дешевого железа, те детали где нержавейка будут крашенные. Бгг Скоро гранты калины2 и за 150 тыс. никто брать не будет. Бгг

Читать вот тут http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=4304951&postcount=506 Еще искать?

Gleden написал : До пяти лет иномарка вполне себе новый автомобиль.. ..конечно, смотря как ездить

Тебе ли не знать например авто WV B-3 . Был такой у меня продал 20 летним .И до сих пор считаю его новым . какие калины ,какие Гранты ? Если бы сейчас стояла проблема выбора :Гранта или Пассат ,выбрал бы немца 20 летнего .

Gleden написал : ps: ..только не надо бросаться тапками по поводу цены и комплектации - люксовой калине до базовой сузуки - лет двадцать раком.. ..ИМХО..

вот купите и расскажете потом как оно живьем, а там уже можно и тапком.... :)

Микаэл написал : Тебе ли не знать например авто WV B-3 . ..какие калины ,какие Гранты ? Если бы сейчас стояла проблема выбора :Гранта или Пассат ,выбрал бы немца 20 летнего .

..честно - не знаю.. ..Вагенами не владел.. ..из немцев были Опель Фронтера 2, 2002 год дизель с АКПП (едет, как трактор), Форд Гранада Mk2.2 седан 1984 год: баржа типа "Волги", но удобнее, и Форд Таунас 2х-дверка Mk4 GL 1979 год V6 2.0 - вот в этот до сих пор сажусь с удовольствием.. ..харизматичная машинка, но не на каждый день - уже почти ретро..

johnlc написал : вот купите и расскажете потом как оно живьем, а там уже можно и тапком.... :)

..оК. Дочка через год-два сдаст "на права" - поговорим о Сузуке.. ..мне-то сейчас ездить особо некуда - с начала года намотал всего полторы тысячи.. ..с такими пробегами "Оки" за глаза..

Gorinich-CGC написал : Поясняю-на калинах до гранты на наружной панели двери с внутренней стороны(где наклеена вибра)была оцинковка,

Попытаюсь опровергнуть данное заявление.

Вот "шкура" двери, на фото можно увидеть, что вибра прикатана на оцинковку

Или я ошибаюсь? Это не цинк, а пленка от катофарезной ванны? В этом случае что делать с заявлением оф. представителя, где черным по белому написано - панели всех боковых и двери задка цинкуются с обеих сторон?

Собрали дверь

Поехали на монтаж

Смонтировали

Поехали в окраску

Я конечно не отрицаю описанного человеком случая, ВАЗ и его поставщики славятся качеством своих поделок. Млин, но сейчас так делают ВСЕ, что бы тут не писали местные тролли. Обидно, что машины стоимостью больше ляма не застрахованы от подобных косяков. Вот морда Тианы моего товарища по работе, машина выпуска 2009 года.

Gorinich-CGC написал : Еще искать?

Да!

UV написал : от подобных косяков. Вот морда Тианы

Это не косяк. Машина ездила со свистом по ремонтируемой дороге, где висел знак "Вылет гравия". Вот и результат. Я тоже пару недель назад ехал на Хонде после ремонта по М4. Легкий щелчок - и на новом лобовом (три месяца как заменил!) - паучек! Но это ж не косяк! Это такие у нас дороги!

Vladimir_Vas написал : Это не косяк. Машина ездила со свистом по ремонтируемой дороге, где висел знак "Вылет гравия". Вот и результат.

Конечно для Тианы это не косяк!!! :) Вот если бы я вам предьявил морду Калины, вы бы наверняка сказали прямопротивоположенное?

Только вот представте! Что я не могу этого сделать, не смотря на то, что моя Калина на несколько месяцев старше этой Тианны, имеет вдвое больший пробег, ездит по тем же дорогам на порядок больше и дальше, и с не меньшем свистом.

UV написал : Конечно для Тианы это не косяк!!!

У Вас странное представление о косяках. Если машина попала под Камаз и помялся капот это что - косяк? Металл слишком тонок? :) Приведу пример косяков на моей Таврии: 1.После пробега 15000 рассыпался подшипник дифференциала. Оказалось, что стандартную процедуру селективной сборки с регулировкой натяга в подшипниках дифференциала при сборке на заводе проигнорировали и впендюрили весь комплект регулировочных шайб. Натяг оказался 1,5 мм! Вместо штатного в 0,2 мм. Удивительно, как подшипник терпел это целых 15000 км. После моего ремонта машина уже прошла больше 200000 км и будет ездить и дальше.

2. Пока я на ней ездил - ежегодно менял по кругу все пыльники резиновые - они рассыпались на отдельные колечки. И только чехлы немецких ШРУСов (от Поло) до сих пор как новые. Вот это - косяки! Если бы картинка с Вашего фото Теаны была бы на багажнике - это был бы тоже косяк покраски. Но тут же видно откровенно, что коцки от гравия!

Vladimir_Vas написал : У Вас странное представление о косяках.

Почему на капоте Калины передвигающейся по тем же дорогам нет жуков? Думаете ее камни не бьют? :) Еще как бьют! Следы от ударов есть, жуков нет! При этом насколько я знаю капот Калины не цинкованный, а капот Тианы оцинкован