Заправили кондиционер, но что-то не так - подскажите пожалуйста

VeloMah написал : избытка фреона

при избытке токи зашкаливают (от нормы).

алени,пох скока там фриона.если после заправки давление уходит в 0(а оно таки уходит) и обмерзает тонкая труба-то к бабке не ходить-либо вода в контуре или грязь.

baziliov,Где Вас воспитывали ?-это раз,два-при закупорке ампераж подскажет(завышен),как и при нехватке фреона(занижен).

BV написал : ага, какая разница - на метр или на сантиметр

если бы "см" - то так и написали, а "с." это больше похоже на секунду

так с каким усилием надо закручивать - больше чем водопроводные трубы полдюйма ?

baziliov написал : пох скока там фриона.если после заправки давление уходит в 0(а оно таки уходит) и обмерзает тонкая труба-то к бабке не ходить-либо вода в контуре или грязь.

давление в ноль не уходило

Fresh написал : при избытке токи зашкаливают (от нормы).

Fresh написал : при закупорке ампераж подскажет(завышен),как и при нехватке фреона(занижен).

ОК - проверим

VeloMah написал : а "с." это больше похоже на секунду

Точно! Вот я неуч! Канечна в секунду! ;)

VeloMah написал : давление в ноль не уходило

VeloMah написал : 7) манометр показывает 0.8 бар !!!

Это-ж не ноль :)

Fresh написал : baziliov,Где Вас воспитывали ?-это раз,два-при закупорке ампераж подскажет(завышен),как и при нехватке фреона(занижен).

ты хочешь тут расшаркивацца в любезностях или где?;) а ты таки алень.сфигали при закупорке вырастет ток?качать нечего,а ток по твоему растет.ты не понимаешь элементарных вещей,и лезешь давать советы.нафига?

BV написал : Сообщение от VeloMah

7) манометр показывает 0.8 бар !!! 

Это-ж не ноль

ок - предположим что это почти ноль, все-таки с каким усилием надо затягивать порты ?

еще - если я сейчас взвешу пустой аналогичный балон, новый балон и определю, сколько фреона в итоге ушло в процессе заправки - это какие-то выводы позволит сделать ? к примеру, если выяснится, что ушло много больше фреона чем нужно для этого кондиционера, то значит утечка если ушло много меньше (а заправляли долго) - вот это что будет означать ???

и вообще - предположим, что там утечка - дело в ней самой или в паузе между вакуумированием и заправкой ? ведь если заправлять сразу после вакуумирования, то по идее туда ничего насосаться не успеет, а дальше только фреон будет уходить наружу, а не воздух вовнутрь - так ?

VeloMah, Пригласите специалиста пока до конца не угробили машину....

выяснилось следующее: вес пустого баллона 2760гр., а нового 16420гр, т.е. фреона там осталось 13660гр (а согласно этикетке в баллоне нетто 13.6кг...) т.е. в итоге фреон не заправился кажется дело в ниппеле - был скошен в сторону попробуем еще раз

а-ле-ниииииии!тыг-дым.тыг-дым.не стыдно позорицца на весь свет то?;)

померили пусковой ток - в момент пуска на мгновенье 1.38А, потом 0.4А и за где-то минуту вырастает до 2-2.5А, при этом жидкостная труба обмерзает

добавили 170гр фреона и и замеряли ток - все тоже самое выводы ?

где-то через 5-8 минут работы ток вырос до 2.8А; температура воздуха из внутреннего блока 25.1, а температура газовой трубы 24.2; давление на манометре где-то 0.5бар после выключения кондиционера - давление 7бар

спустили весь фреон - минут 10 шипел..., вакуумировали 90 минут принимаю ставки - что получится

VeloMah написал : принимаю ставки - что получится

Получится, что через месяц или раньше вы опять продолжите эту тему :)

возможно, но пока удача: кондиционер выдает воздух 12.2 градуса при 5 барах (при работе) и температуре газовой трубы 16 градусов осталось определить перегрев и завершить дозаправку (может надо долить)

вывод: сколько пишут, что даже 0.1 грамма влаги могут угробить компрессор. но никто не пишут, что это может вызвать банальное перекрытие трубок (ледяная пробка)