Вопрос по гидроизоляции (остановка течи через трубу ввода кабеля)

Veter написал : но еще не пробовал..

И не надо! Вам же по весне все это переделывать - замучаетесь удалять эту сварку. Заполните трубу герметиком и оставьте до весны. Если кабели кончаться - отключите. А по весне укладывать новую обязательно цельную трубу без стыков. Затащить в существующую трубу ПНД меньшего диаметра скорее всего не получится.

Коллеги, большое спасибо за рекомендации! Вчера вечером провел более пристальный осмотр трубы и кабелей. Муфты на трубе оказались не особо герметичные, а больше только для соединения. Дополню, что при вводе в дом уже внутри подвала труба имеет изгиб ( через угловую соединительную муфту в 90 градусов) и доведена вертикально по стене практически до потолка. Но течь как-раз идет внутри дома уже через муфты на трубе. Такая же муфта стоит снаружи под землей прямо у в ввода в стену подвала. Судя по всему таких муфт на трассе еще может быть достаточно.... Разъединив соединение на муфте снаружи у ввода в дом, я заполнил внутрь трубы (идущей со стороны участка) почти целый тюбик силиконового герметика, сегодня вечером посмотрю насколько это эффективно. А приемную часть трубы в доме пока оставил в ожидании второго защитного барьера (надеюсь достать STOPAQ, оказалось он достаточно редкий в Москве).
Кабели внутри трубы оказались достаточно странные, вообще без маркировки. Причем витая пара, коаксиал и электропровод - каждый в оболочке одинакового серого цвета, да и внешний диаметр всех кабелей одинаковый, порядка 7мм. Внутри кабеля (если смотреть срез на их вводе в щиток) имеется наружний толстый серый слой изоляции, под ним слой изоляции белого цвета и еще каждая внутренная жила в своей изоляции. Не знаю, сколько они выдержат в воде, но раскапывать и менять всю трассу с установкой цельной трубы очень проблематично... плюс придется разбирать площадку въезда для машины и часть дорожки из тротуарной плитки...