Алюминий: антиокислительная (контактная) паста

vprem написал : предупреждает залипание движущихся деталей

Автору не нужна смазка для уменьшения трения скольжения.

sqlexec написал : Попробуйте Ваш совет амперах так на 50

Вы через шестёрку алюминия такие токи гонять собираетесь? И под какой винт собираетесь зажимать? Если бы Вы обрисовали исходную задачу, тогда, возможно, Вам предложили бы альтернативные решения.

sqlexec написал : По - видимому, для Вас, SerBoroz, я просто какой - то источник знаний. Читайте пожалуйста тему. ВНИМАТЕЛЬНО. ("Я ..., конечно, не читал, но осуждаю") Особенно умиляет меня этот "оцинкованный винт". Попробуйте Ваш совет амперах так на 50. Только под наблюдением пожарных и парамедиков.

"Человек грамотный" - это крупный лещ. Вообще - то я обычный "исскуствовед в форме", серость вульгарная. Но среди Вам подобных просто аристократ духа. Эффект масштаба.

Паста называется ГОИ (Государственный Оптический Институт), гой, это несколько из другой оперы.

Если мэтр снизойдет, спросите у него, что такое "асидол", беспечальный Вы наш.

"Аллюзионист" однако тоже слово не простецкое. Да с коннотациями.

Ветка засохла. Пора купировать.

Уби нил валес уби нил велес.

Ошибся в написании названия пасты ... потешились ... полегчало?
До такого уровня ... "словоблудия" опускаться не буду.

sqlexec

по поводу обработки алюминия, для предотвращения дальнейшего окисления можно использовать технический вазелин (основной компонент пасты WAGO) далее можно использовать смазку электропроводящую ЭПС-98 она дешеле гораздо, но продается большими емкостями, 1,3кг. Рабочая температура -60 - +150 гр. цельсия

По поводу герметизации, не обязательно использовать муфты, есть способ гораздо дешевле, можно использовать термоусаживаемую трубу с клеевой основой, если сможете найти, они различаются как по степени усадки так и по диаметрам, даже при желании можно и по цвету подобрать. Во время усадки клеевой слой плавится и заливает все внутри, образуется полностью герметичное соединение, единственное если смажите пастой то берите длину термоусадки больше чем длина обработки пасты, иначе вам паста не дасть приклеится к проводу

SerBoroz написал : Алюминий никаких смазок не требует. На его поверхности и так образуется стойкая пленка. Посуда хоть и признана "вредноватой", но служила человечеству довольно продолжительный срок. Да и сейчас есть в продаже и многими используется. Достаточно заизолировать ... не в воду же его погружать на 1 м Зы. Самолеты ... тоже без смазки (снаружи) летают Зы.

очень рекомендую внимательно изучить тему по поводу самолетов и смазки их крыльев вот тут

http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=3169197416516732193071078926180&topiccount=2670

MAl написал : sqlexec

далее можно использовать смазку электропроводящую ЭПС-98 она дешеле гораздо, но продается большими емкостями, 1,3кг. Рабочая температура -60 - +150 гр. цельсия

Спасибо, МАИ, вы мне вернули веру в человечество!!!!!

2 АЛЛ

Кто тут есть из скептиков с профильным образованием, пожалуйста, проведите блиц - экспертизу вот этого источника: http://labhcs.narod.ru/lubricants.htm Эта красивая сказска - правда?

Если да, то как это намешать из хозмаговских ингредиентов?

2sqlexec
Что то больно напоминает рекламу препарата"Аспект-Модификатор" (была такая лет 10 назад,) залил в мотор и можешь без масла ездить. снижение сопротивления в 100раз - это уже сверхпроводимость, что же ребятам нобелевку не дают.

pzotov написал : 2sqlexec
Что то больно напоминает рекламу препарата"Аспект-Модификатор" (была такая лет 10 назад,) залил в мотор и можешь без масла ездить. снижение сопротивления в 100раз - это уже сверхпроводимость, что же ребятам нобелевку не дают.

Этот модификатор изготавливали, разливали и продавали на Лесной улице ...

Антуан написал : очень рекомендую внимательно изучить тему по поводу самолетов и смазки их крыльев вот тут

http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=3169197416516732193071078926180&topiccount=2670

Антуан, не бросайте тень на великого Экзюпери: после линка на ТАКУЮ травлю (Покровский отдыхает) надо ставить десяток - другой смайлов. Это не в укоризну, сам лопух: будучи зеленющим гайковертом цельночугуневого флюгера (визави гражданского суперсоника на монинской выставке-продаже), был задешево куплен пятнадцатилетним капитаном на пулю о том, что у братишки вышеупомянутого конкорда (на той же ярмарке предпоследний справа) банда тэч делится по специализации на "правых" и "левых", вплоть до стычек на "шпагах" в районе центроплана :)

2 Спецы - ГСМщики: "Алексей Анатольевич Шалагинов, Председатель Совета директоров, генеральный директор ООО "НИИ Морских систем"", малыя и белыя, заводчик электропроводящих смазок ЭПС-ххх" - может ли быть кошерным повидло этого камрада, если он не залепил его на ветку "\мастерсити\чат\струмент\перфы\смазка для штыка", ипо два порядка разницы сопротивления (если только не имеется в виду дифферент кислого и защищенного контактов после эн лет в окияне) выглядит как - то натянуто (ИМХО дилетанта, конечно)

2 Питерские: Знает кто такую контору "ООО "НИИ Морских систем"" в реальном продукте (не по тЭцэпэ/айпэ)?

2 Флотские электромонтажники (вдруг кто мимо пробегал): А как эта проблема с алюминием (буде он, конечно, вообще используется) решается у Вас?

sqlexec написал : Флотские электромонтажники (вдруг кто мимо пробегал): А как эта проблема с алюминием (буде он, конечно, вообще используется) решается у Вас?

У них она решается медью.

Чтобы не открывать новую тему спрошу здесь: Надо заземлить нулевую шинку в щитке на корпус щита (гараж). Провод - медь 10 кв. Просверлено отверстие на болт М8, болгаркой зачищено место прилегание болта вокруг отверстия. Крепить медный провод будем между двух стальных шайб. Надо ли это место смазывать и чем? В электромагазинах спец. токопроводящих смазок нет. ЦИАТИМ-ом?

ВТБ! написал :

матрос, ты не прав ! Знаю, существует консервационная смазка устойчивая к морской воде АМС . Внешне напоминает вишневый джем. Ей смазывают дельные вещи ни яхтах из оксидированного алюминия..а токопроводящей смазки для контактов и не надо , и так выдавит.

2Andrey86 Зачем между двух шайб? Непосредственно прижать провод к шинке никак не получится? А смазать лучше ЦИАТИМом-221, классика жанра - тех. вазелин, ну и дальше по обстоятельствам - №158, Литол или ЦИАТИМ-201.

"Шинка" это металлический корпус щитка. Металл ржавеет, медь окисляется. Шайбы - блестящие, значит что-то добавлено чтобы не ржавели быстро , да и площадь контакта возрастает когда через шайбу прижимать к корпусу.

2Andrey86 А "шинка" на переходе шайба-"шинка" не будет ржаветь? Медь между шайбами не будет окисляться?

Andrey86 написал : Шайбы - блестящие, значит что-то добавлено чтобы не ржавели быстро

99% оцинкованные.

Andrey86 написал : да и площадь контакта возрастает когда через шайбу прижимать к корпусу.

Контакта чего с чем? Площадь контакта провода с шайбой - такая же, какая была при контакте провода с "шинкой", а шайба с "шинкой" все равно контачит по выступам неровностей. И допустимая плотность тока в контакте сталь-сталь в несколько раз меньше, чем медь-медь (читай - больше сопротивление). В итоге добавление шайб - это добавление переходных сопротивлений. Гораздо эффективней будет намазать смазки побольше, чтобы пресечь коррозию, и подмазывать раз в несколько лет по мере подсыхания.

Хочется просто подстраховаться, сделать надёжных 2 повторных заземления. На даче ( не у меня) болт закис на котором крепился входящий ноль (алюминий 20 кв) в ящике входного рубильника (сам ящик не ржавый - дюраль вроде) . В результате нулём работало заземление. После установки УЗО и разводки нуля и земли получили 380 (никто ж не знал что тот болт закис и ток не проводил) - кое что погорело. Вот теперь хочется смазать и сделать 2 повторных заземления перед УЗО .