Будьте осторожны, или как мне поставили кондиционер.

КАТРАН написал : температура у вас должна быть сейчас7-8 градусов.

По форумам сейчас полазил, все кто реально мерил температуру воздушного потока, получали результат от 9 до 15 градусов. В любом случае, температура 10 градусов видимо не может быть причиной претензии.

Добавлено. Ах нет. нашел и 4-5 градусов, но это на минимальной скорости вращения, а я замерял температуру на максимальной скорости вращения вентилятора.

А как давно при диагностике сплитов стали использовать абсолютные значения температур? Раньше вроде использовались разности?

artem 16 написал : А как давно при диагностике сплитов стали использовать абсолютные значения температур? Раньше вроде тспользовались разности?

Попробую завтра взять два градусника и один повесить над внутренним блоком, а второй под.

Брысь написал : Попробую завтра взять два градусника

Достаточно одного, сначала замерьте температуру на входе, затем на выходе, но перед этим проверьте чистоту фильтров и теплообменника - возможно все забито пылью. Как я понимаю ремонт недавно был?

Брысь написал : Попробую завтра взять два градусника и один повесить над внутренним блоком, а второй под.

А батареи центрального отопления у вас уже работают?

Я раньше думал, что один такой невезучий. То мне машину не так починят, то в ремонте накосячат, то, а сейчас почитываю форумы и вижу, что это у всех. Мастера эти зажрались, амбиций через край делать ничего не умеют, т.к трудно что-либо делать кривыми руками растущими из зада. Нет есть конечно люди с руками, достойные называться мастерами, но их кране мало. В основном все как герои этой темы.

Designman написал : А батареи центрального отопления у вас уже работают?

Работают, но не на всю катушку. Так... еле теплые

artem 16 написал : возможно все забито пылью

Кондиционер вчера установили. Пыли нет.

Брысь,

Вам включить режим обогрева на максимальные значения нужно, обмылить вальцовки и следить за появлением пузырей-если появляются- срочный ремонт, но даже если не появятся это не значить что все хорошо.Плохо отвакумированный сплит как раз вот так и работает,пока.

Только что поставил 20 летний сплит Funai(чисто японский), тоже выдувает 10 град. Вот для него это нормально.

КАТРАН написал : Бориска66 будет ругаться

И матерно !!!

Сколько раз говорить, важен ПЕРЕПАД температур между забором воздуха (не путать в помещении) и так скажем выдачей, при максимальных оборотах вентилятора ВБ ...

КАТРАН написал : Вам включить режим обогрева на максимальные значения нужно, обмылить вальцовки и следить за появлением пузырей-если появляются- срочный ремонт

Чушь блажь, сколько у тебя инверторный бытовик надавит на R410a ??? 18-20 бар ?

А азотом 38 бар даешь, где что вскроется быстрее если есть косяк, тем паче при таком давлении микротрещины например могут себя не проявить (особенно при наличии стрелочных приборов) ...

Rokin76 написал : Я раньше думал, что один такой невезучий. То мне машину не так починят, то в ремонте накосячат, то, а сейчас почитываю форумы и вижу, что это у всех. Мастера эти зажрались, амбиций через край делать ничего не умеют, т.к трудно что-либо делать кривыми руками растущими из зада. Нет есть конечно люди с руками, достойные называться мастерами, но их кране мало. В основном все как герои этой темы.

У нас в стране много кто зажрался ;) Лучше все-таки в данной сфере искать мастеров с рекомендациями, да и вроде на этом форуме полно нормальных мастеров которые тут сидят не первый год - прием с положительными рекомендациями и благодарностями от клиентов, да еще и с портфолио.

Но у нас же есть две "умно-жадные" категории клиентов:

1. Обращаются в разгар сезона и не хотят ждать даже два дня.

2. Все хотят подешевле, пускай кондей повесили с косяками и криво - зато тысячу рублей сэкономили )))

А если делать все по уму зачастую это вообще вызывает неадекватную реакцию клиента: вот типа у меня на работе повеслили кондей за два часа и причем без ваших насосов и баллонов с азотом, а вы тут пол дня уже один кондей вешайте :)

КАТРАН написал : Вам включить режим обогрева на максимальные значения нужно, обмылить вальцовки и следить за появлением пузырей

Пытался так делать - пена сохнет быстрее, чем пузыри надуваются - если есть подозрения на утечку, лучше давить азотом, пятилитрового баллона достаточно чтобы по отдельности опрессовать каждую нитку трассы.