Как правильно подключить биметаллический радиатор?

Shljach написал: Так что польза крайне сомнительна, в осоености на БМ радиаторах, которым и так не хватает системного давления на нижней подаче.

а что радиаторам нужно давление? насколько я понимаю процесс давление необходимо только для поднятия водяного столба на этаж, а самим приборам оно без разницы какое.

!#[https://youtu.be/h0BwrV2ribY?si=0bQQXDaIFX_Ld5DC]

Чем выше системная дельта P между вводом стояка и обраткой, тем выше и циркуляция теплоносителя. Собственно по этой причине у всех радиаторов с нижней подачей, наблюдается зависимость равномерности прогрева по числу отдаленных от ввода секций, от скорости циркуляции теплоносителя. В периоды серьёзных зимних понижений температуры воздуха, циркуляцию в отопительных системах автоматически повышают, и это условие сразу выравнивает тепловой баланс в удалённых - отстающих секциях батареи. Такому эффекту подвержены даже инерционные МС140, если они на боковом подключении и нижнем вводе теплоносителя. И на БМ всё тоже самое, только недостаток в циркуляции отдалённых от ввода секций в таких быстрых (на перехват циркулирующего потока) радиаторах, выражен критически сильно. Но зависимость равномерности заполнения дальних секций от разности давлений или увеличенной скорости потока теплоносителя, физичеки остаётся прежняя.

Радиаторам для улучшенного заполнения дальних от нижнего ввода секций, необходима скорость циркуляции теплоносителя, а увеличить эту скорость можно только за счёт разности системного давления между вводом и обраткой стояка. Это просто физика, без каких либо чудес.

Олегович написал: а что радиаторам нужно давление? насколько я понимаю процесс давление необходимо только для поднятия водяного столба на этаж, а самим приборам оно без разницы какое.

Для ограничивающей/регулирующей арматуры абсолютное давление в системе требуется, чтобы не было кавитации.

Shljach написал: Это сразу натолкнуло на мысль, что автоматическую регулировку теплоотдачи радиатора и следовало бы делать на байпасах, а не проточно через батарею, как в общепринятом варианте, который по максимальному значению температур себя не всегда реально оправдывает. А что касается последних этажей, то там байпасы вообще конструкционно не очень нужны, поскольку скорость циркуляци теплоносителя получается и так предельно малая.

Это "вредные советы".

Это "вредные советы".

Это не советы ни разу, я не занимаюсь тут проф. консультациями. А всё, что я описал выше - это моё наблюдение на основе опыта в практическом решении проблемы недостатка калоний в зимний период. Каждый находит для себя те возмоности, которые по результату эффективны либо доступны.

Shljach написал: Радиаторам для улучшенного заполнения дальних от нижнего ввода секций, необходима скорость циркуляции теплоносителя,

Не путайте двухтрубную разводку, с однотрубной.

Shljach написал: Это просто физика, без каких либо чудес.

Обязательно, и в однотрубке, Вы ее не понимаете.

Shljach написал: вывод, что проблема от перекрытого байпаса больше все же надуманная.

Вот теперь соседи сверху, будут знать, по чьей вине они мерзли всю зиму.

Радиаторам для улучшенного заполнения дальних от нижнего ввода секций, необходима скорость циркуляции теплоносителя, а увеличить эту скорость можно только за счёт разности системного давления между вводом и обраткой стояка. Это просто физика, без каких либо чудес

Для читателей, не для Shljach.

При изменении типа отопительных приборов на стоянке с нижней подачей с чугуна или трубчатых оребренных конвекторов на бим радиаторы необходимо изменять подключение радиатора и в идеале подавать теплоноситель в верхний коллектор и забирать его из нижнего. Подключение низ-низ также допустимо, но с рифар монолит, супремо или трубчатыми - с достаточно большими диаметрами каналов в секции.

К сожалению даже проектировщики капремонтов домов не понимают как работает биметалл и тупо копируют старые схемы, заменяя тип ОП на биметалл.

Не видел НИ ОДНОГО правильного проекта.

То, что прокатило у Shljach - да, бывает, при большой скорости воды, и не сильно длинном радиаторе. Но в большинстве греются -1-2-3макс секции и верхний коллектор. Остальная часть радиатора не греет.

BV написал: То, что прокатило у Shljach - да, бывает

Так у него не прокатило. Он просто перекрыл байпасы.

касимов написал:

BV написал: То, что прокатило у Shljach - да, бывает

Так у него не прокатило. Он просто перекрыл байпасы.

касимов, имеется в виду, что с перекрытым байпасом радиатор прогревается у него более менее нормально, возможно из-за большой скорости.

PS Но из истории форума помним, что Shljach говорил, что у него есть волшебные трубки и его радиатор не только не создает гидравлическое сопротивление, но еще и разгоняет теплоноситель - и работает как насос.

Ну любой человек, разбирающийся в отоплении, гидравлике или хотя бы просто в физике, понимает, что чудес не бывает :)

Олегович, благодарю, за помощь! Для меня не ясным осталось два момента:

1. На фото термоголовки стоят с разных сторон радиатора, всегда на подаче теплоносителя в радиатор. А вот на видео термоголовки установлены зеркально. Получается одна из термоголовок будет не на подаче, а на выходе. Почему так?
2. Нужно ли делать заужение байпаса? В моем случае заужать 25 до 20?

postal2201,

Заужение не нужно. Важно! Термоклапаны для ОДНОТРУБНЫХ СИСТЕМ с увеличенной пропускной способность - Данфос, Валтек и тд.