16.12.2013 в 23:21:44
-qwerty- написал : Чета никто не повёлся ))
Ну и зря. При нехватке фреона кипение в конденсаторе при режиме "тепло" становится неравномерным и смещается практически все к дросселю, соответственно от капилляра или ТРВ начинает довольно шустро покрываться сугробом весь теплообменник и если оттайка пропарит момент - зальет компрессор.
20.12.2013 в 22:15:02
А вот любопытно - как?
21.12.2013 в 16:30:07
Onsyi написал : А вот любопытно - как?
,если вопрос ко мне то,самое радикальное средство:собрать\взвесить фреон и,по новому заправить..Ибо пока перегрев нащупывать будешь -пушной зверек подоспеет (это крайность,но похожее было,обошлось без трупика..Залита была доза в два раза более чем.
21.12.2013 в 17:10:59
Собрать-взвесить самое надежное, не всегда быстрое, но точное решение.
А при перезаправке происходит почти то же что и при нехватке. В капиллярных системах замерзнет от компрессора, или зальет. В системах с ТРВ замерзнет от ТРВ. Почему так - предлагаю оставить на домашнее задание :)
21.12.2013 в 17:53:24
Fresh написал : ответ можете оставить при себе ;).
Не... Реально зря нос воротите. Типа сами с усами и пр. Сервисник должен уметь думать и он просто обязан понимать как и что, и куда бежит в трубах на любом отрезке трассы или теплообменника. Научить алгоритмам действий можно и обезьяну, вот тут загудело или обмерзло - сделай так-то... Или тут заискрило - значит надо потыкать мультиметром. Это не человек, а автомат без мозга, но с программой. И это неправильно. А форум по сути та же школа или ВУЗ, кому как нравится. Чтоб научить думать самостоятельно везде дают домашки.
21.12.2013 в 19:16:20
А если серьезно , как ? . Только что приехали от одного клиента , был наш косяк , delfa 12 Btu R22 OEM AUX , следы масла на жидкой трубе ( напарник похоже римером не очень аккуратно прошел ) соединения перевальцевали , количества фреона на шильдах нет краны закрыл весь фреон до вальцовки не выпускал , только то что в трассе и внутрянке , заправлял на глаз , внутри +23 снаружи +2 , ток около 5 А , конденсация около 45 градусов. Летом по перегреву заправляли по табличке Кариера кажется , а зимой как? Мы раньше в таких нестандартных случаях закрывали наружку картоном , режим на охлаждение , и ловили перегрев в пару градусов , при 16 внутри , так сказать граничные условия . Сегодня так не получилось , в комнате инвалид , тусовать его в другую комнату не хотелось .
21.12.2013 в 19:51:13
Зимой лучше по весам.
А пока лето не пришло - искать в инете норму заправки, написать производителю, продаванам...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
