Onsyi
Onsyi
Местный

Регистрация: 10.10.2013

Москва

Сообщений: 330

22.05.2014 в 18:21:35

Калабаха написал : принимаю- спасибо.

Залегание масла в испарителе связано напрямую с нехваткой хладагента. Заправь и испаритель сам размаслится :)

0
Fresh
Fresh
Резидент

Регистрация: 24.05.2009

Рига

Сообщений: 1106

23.05.2014 в 00:00:51

Onsyi написал : Залегание масла в испарителе связано напрямую с нехваткой хладагента.

,по Вашему масло-подъемные петли не к чему -по больше хладагента (все прополощет ..)

0
Onsyi
Onsyi
Местный

Регистрация: 10.10.2013

Москва

Сообщений: 330

23.05.2014 в 08:32:44

В крайности-то бросаться не надо :) При нехватке, кстати, подъемные петли превратятся в ловушки и масла больше поймают, чем поднимут.

0
Калабаха
Калабаха
Новичок

Регистрация: 05.04.2014

Тамбов

Сообщений: 58

23.05.2014 в 19:52:45

Даление 3,75 бар на всасе для 22 фреона -может что нибудь сказать о нехватке/переизбытке фреона?

0
Onsyi
Onsyi
Местный

Регистрация: 10.10.2013

Москва

Сообщений: 330

23.05.2014 в 19:56:38

Нет.

0
Бориска66
Бориска66
Резидент

Регистрация: 16.01.2010

Москва

Сообщений: 7632

24.05.2014 в 10:18:34

Калабаха написал : Даление 3,75 бар на всасе для 22 фреона -может что нибудь сказать о нехватке/переизбытке фреона?

Можно, ежики зеленые ...

0

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

Onsyi
Onsyi
Местный

Регистрация: 10.10.2013

Москва

Сообщений: 330

24.05.2014 в 12:04:19

Он имеет в виду рабочее давление, но оно без температур тоже практически ничего не говорит. Можно заправить четверть от нормы, а остальное добить азотом, и прыгай потом вокруг с бубном :)

0
Бориска66
Бориска66
Резидент

Регистрация: 16.01.2010

Москва

Сообщений: 7632

26.05.2014 в 11:40:46

Onsyi написал : Он имеет в виду рабочее давление, но оно без температур тоже практически ничего не говорит. Можно заправить четверть от нормы, а остальное добить азотом, и прыгай потом вокруг с бубном :)

Я понял, но с тобой совершенно согласен ...

0

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

Fresh
Fresh
Резидент

Регистрация: 24.05.2009

Рига

Сообщений: 1106

26.05.2014 в 19:53:45

...если по честному ,к заочному лечению отношусь с недоверием. Т.к. было не мало случаев на вопрос: то и то делал ДА! Проверяешь, все сделано плохо. К примеру: по признакам недостаток фреона, спрашиваю?-отвечает перезаправил по весам, заставил проверить (эвакуировать и взвесить), в итоге в одном комплекте половина нормы, в другом почти ноль... Вот такая фигня... Ни комы верить нельзя...:( .

0
LёXus
LёXus
Местный

Регистрация: 07.01.2015

Кемерово

Сообщений: 195

18.05.2016 в 20:00:03

Вообщем и у меня такая же ситуация как у автора. А именно: Поставили мне монтажники новый кондей митцу srk40hg-s, делали вакуумирование, подключали манометр проверяли давление...сказали все ок, включили кондей на ходод, затем на тепло, все работало...и ушли)) Решил я погонять его подольше, ставлю режим охлождения, температуру на минимум (+18), кондей включается и дует холодным, через 3 минуты вырубается компрессор, спустя 3 минуты опять включается...и так повторяется... Да, температура на улице всего +8, может это как то связано? Вообще почему он так часто отрубается? Кондей новый, трасса без заломов, длина трассы около 6 метров, заправка фреона заводская. Помогите разобраться...а то фирма что ставила говорит так и должно быть...типа компрессор же должен отдыхать )))

0
LёXus
LёXus
Местный

Регистрация: 07.01.2015

Кемерово

Сообщений: 195

18.05.2016 в 20:04:56

Да, и на режиме hi power, то же самое, компрессор 3 минуты работает, 3 отдыхает и т.д. Хотя в инструкции сказано, что на этом режиме должен 15 минут работать с максимальным охлаждением без контроля температуры.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу