Василий Кузьмин, там все железки сделаны под дюймовый размер, купить можно, но цена космос. Я бы для начала разобрал, глянул, оценил ущерб в рублях и часах, а уж потом принимал решение... Бриггс - классный моторчик, но ведь и недолгоиграющие китаезы имеют право на жизнь. Вопрос в том, встанет ли понижающий Бриггсовский редуктор на китайчика...
Саныч53 написал:
Вопрос в том, встанет ли понижающий Бриггсовский редуктор на китайчика...
По идее должен стать,ведь не сами америкосы его ставили на двигатель.На крайняк можно купить двигатель с редуктором 2:1 и переставить ведомый шкив на другую сторону.
Василий Кузьмин, Любой кроме самых дешёвых.Только сначала редуктор со своего двигателя снимите и всё замерьте.Расстояние между крепёжными отверстиями и длину с диаметром вала двигателя.Что-бы потом не было танцев с бубном.
kuzmjch написал: Василий Кузьмин, Любой кроме самых дешёвых.Только сначала редуктор со своего двигателя снимите и всё замерьте.Расстояние между крепёжными отверстиями и длину с диаметром вала двигателя.Что-бы потом не было танцев с бубном.
kuzmjch, понял, спасибо. А брикс потехоньку восстановлю.
Люди добрые, подскажите кто знает, что за зверь у меня, вроде Фавориит, вроде ЗИД, но в отличии от других у меня отдельный рычаг вперед-назад и отдельный 1-2 скорости, почти все запчасти которые покупаю не подходят.
заря модерн крутит дисками от центра, вперед не знаю
вообще как поставить (
купил БУ, два года назад, у того кто и сам не знал, т.к. достался в наследсто МБ
Своеобразный агрегат. Может какая то модификация Weima. Они с фаворитом близнецы, а китайцы те ещё придумщики. А может и какой конструктор самопал, с заменой редуктора на неродной.
Судя по деталям, это изделие завода имени Дегтярева или его преемника, подножка,колеса, рулевая колонка, кожухи, крылья 100% Салют/Фаворит, Двигатель - штатный Салютовский Бриггс энд Страттон, редуктор с отдельным реверсом обеспечивает 2 передачи вперед и 2 назад, на редукторах старого образца 2 вперед и задняя.
Чтобы брать вращение сразу с движка, двигатель если развернуть? или соосности шкивов не будет?
или редуктор развернуть, но тогда придется колхозить с переключениями передач чего-нибудь
Продавать по обЪявлению косилку Заря, пока не сильно поюзал. И покупать правильную, для фаворита, с учётом направления вращения. Затратно но логично. Я так бы сделал.
Murlykin, надо просто немного напильником доработать
Позже я ещё и шкив на редуктор мотора поставил трехручейковый - два ручья как и были, а третий бо́льшего диаметра (около 12см) именно для привода косилки, а на косилку меньшего. Вращение дисков ещё ускорилось
senin написал:
моему Фавориту уже идёт одиннадцатый год эксплуатации ! Купил я его в январе 2009 года. Хочется рассказать о нём чего нибудь,
senin написал:
Здравствуйте всем, ветеранам и новичкам !!! Давно я сюда не заходил, а тема то, оказывается жива и процветает ! Это радует ! А моему Фавориту уже идёт одиннадцатый год эксплуатации ! Купил я его в январе 2009 года. Хочется рассказать о нём чего нибудь, а рассказывать то собственно и нечего ! Двигатель Бригс 6 лошадей, ни разу не было такого, что бы он не завёлся ! Свеча стоит до сих пор родная ! Не ломалось за 10 лет НИЧЕГО !!! После покупки был период активного изготовления всяких прибамбасов и удучшайзингов ! Был удлинён рычаг переключения передач до руля, установлены большие колёса (резина от ЛУАЗа), на правом колесе сделан механизм разблокировки (хаб от УАЗика), "клюв" как на "Неве" для противовеса. Ну и различное навесное, окучник, пропольщик и т.д. Использовался мотоблок в основном в огороде на картошке. Из навесного окучник, пропольщик, ёжики, картофелесажалка, картофелекопалка. Но последние три года сажалка и копалка не использовались, т.к. был ещё куплен минитрактор КМЗ-012 и эти работы проводятся теперь на тракторе ! Масло меняю везде раз в три года, воздушный фильтр ежегодно ! Благо купил их на Али аж 10 шт. Ещё мотоблок исползовался как привод для дренажного насоса. Фрезами пользуюсь до сих пор, но в прошлом году были куплены "гусиные лапки", они мне понравились больше ! Ещё раз скажу, что в мотоблоке не менялось ничего, двигатель не дымит, бензина расходует мало, заводится всегда ! Редуктор так же в исправном состоянии, масло нигде не течёт, передачи включаются как обычно. Ремней износилось 3 штуки. Как писАли выше, ремни барахло, а хороший такого размера купить проблематично ! Ну вот и всё, всем удачи
Здравствуйте! Вы честно использовали все эти 11 лет Фаворит свой? Я свой Салют 5Х купил в августе 2008-го. По поводу воздушного фильтра, я менял лишь один раз за это время. У нас нет такой пыли, точнее её вообще нет. Ленинградская область. Вообщем на 25-ти сотках менял один раз воздушный фильтр и один раз топливный. Родная свеча честно у меня на Хонде GC160 почему то недолго простояла, сердечник выбило через пару недель приблизительно. поставил нашу А17ДВР, б/у с Жыгуля, до сих пор работает. По честному, что то Вы ещё делали? Я например сальник оси редуктора менял и оси переключения передач.
Хотя если ремней 3-штуки. Видимо эксплуатируете мало. У Салюта двойные и то ушло пары три, не меньше. Ну КМЗ 012 у меня нет.
valerich,износ ремней на салюте больше чем на фаворите.Происходит из-за
большего излома на шкиве двигателя (у салюта меньший диаметр шкива чем фаворита).Тоже самое по обвату ремнём шкива он салюта меньше (маленькая площадь контакта) тому, чтобы увеличить применили 2ремня
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.