01.08.2014 в 13:43:11
Да, Вы правильно мыслите, нагнетание при работе на R134a действительно 20 бар (точнее оно крутится в районе 23бар), и правильно мыслите, что давление опрессовки должно быть больше максимально допустимого в 1.2 раза именно как раз для выявления так называемых "слабых мест" контура ...
Течеискателем искать утечку при наддувке азотом моветон, он ничего не покажет ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
01.08.2014 в 21:18:34
Всем спасибо.По поводу пластиковой трубочки (на фото) я так понял вопрос оказался сложным.
02.08.2014 в 01:10:24
Pioneer, Фото увидел. На японских машинах нет таких трубочек. Мне кажется эта трубочка играет ту же роль,что и маленькое отверстие снизу водяной помпы в любой машине,когда сальник начинает течь (но машина еще работает)начинает течь из этой трубки(сигнал пора этот узел менять)
02.08.2014 в 01:26:57
КАТРАН написал : На японских машинах нет таких трубочек.
Я понял,то есть вы в своей практике с таким не сталкивались.Я просто подумал,что,возможно,особенности конструкций компрессоров изучаются в каких-то дисциплинах.Я просто не знаю,ВУЗы имеют факультеты про профилю кондиционирования. А на японских машинах SANDEN не ставят?
04.08.2014 в 00:36:00
Pioneer написал : Я понял,то есть вы в своей практике с таким не сталкивались.Я просто подумал,что,возможно,особенности конструкций компрессоров изучаются в каких-то дисциплинах.Я просто не знаю,ВУЗы имеют факультеты про профилю кондиционирования. А на японских машинах SANDEN не ставят?
Нет,там таких нет,по крайней мере ни у одной перепродранной мной машины никаких трубочек не было.Находишь утечки,моешь,доливаешь масло,фреон и все опять работает.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
