Выбор сечения кабеля для 3-х фазного эл.двигателя 11 кВт.

Азат Д написал: Вы знаете почему его ставят а не просто автомат?

Угу... Вам всё ТОЭ на "винт" или только часть в ППЗУ загрузить? :D

ПPOPAБ написал:

Азат Д написал: Вы знаете почему его ставят а не просто автомат?

Угу... Вам всё ТОЭ на "винт" или только часть в ППЗУ загрузить? :D

ПPOPAБ,
Нет, с целью безопасности ставят. При отключении электричества, а потом включении, он сам не включается пока не включишь.

Признаться, не понял Ваше сообщение.

BV написал: http://www.esbk.ru/products_info/ed/102_ed_kr_kranmet/elektrodvigatel_kranoviy_4mth225m6.html

Почему Вы решили, что у ТС крановый двигатель? Думаю, обычный асинхронник. Ток ~70A. Модульные АВ для защиты двигателя в промышленности обычно не ставятся, впрочем, это замечание к прошлой теме. На 70А модульных АВ, практически, нет (про 80 и 100А знаю, встречал, но, по-моему, это какое-то извращение). Если ТС нужно защищать только двигатель - я бы взял АВ защиты двигателя. Если есть что-то еще - АВ 80 - 100А и тепловое реле 60 - 80А.

Азат Д написал: Нет, с целью безопасности ставят. При отключении электричества, а потом включении, он сам не включается пока не включишь.

Спасибо! Безусловно данная информация будет полезной. . А каким образом вы предлагаете защитить обмотки электродвигателя от повреждений?

ПPOPAБ написал:

Азат Д написал: Нет, с целью безопасности ставят. При отключении электричества, а потом включении, он сам не включается пока не включишь.

Спасибо! Безусловно данная информация будет полезной. . А каким образом вы предлагаете защитить обмотки электродвигателя от повреждений?

ПPOPAБ, Так там тепловое реле стоит. Или вы о чем?

Признаться, не понял Ваше сообщение.

BV написал: http://www.esbk.ru/products_info/ed/102_ed_kr_kranmet/elektrodvigatel_kranoviy_4mth225m6.html

Почему Вы решили, что у ТС крановый двигатель? Думаю, обычный асинхронник. Ток ~70A. Модульные АВ для защиты двигателя в промышленности обычно не ставятся, впрочем, это замечание к прошлой теме. На 70А модульных АВ, практически, нет (про 80 и 100А знаю, встречал, но, по-моему, это какое-то извращение, а D, думаю, и вовсе нет). Если ТС нужно защищать только двигатель - я бы взял АВ защиты двигателя. Если есть что-то еще - АВ 80-100А и тепловое реле 60-80А. Типы не пишу, т.к. не знаю Ваши возможности. Есть у любого бренда, начиная с ИЭК и кончая Сименсом. Пускатели нужны в том случае, если включением и отключением двигателя нужно управлять. Если двигатель включается 1 раз в сутки/неделю/месяц - можно обойтись АВ. Хотя, возможно, нужна "нулевая защита". Тогда все равно нужен пускатель. Однако, ТС по поводу пускателя ничего не писал. По-видимому, схема управления в установке есть.

igor1 написал: Почему Вы решили, что у ТС крановый двигатель?

Что нагуглил....

igor1 написал: ПО-видимому, схема управления в установке есть.

ИМХО, если бы она была - не было бы и темы

igor1 написал: Ток ~70A

Разве не 10А на фазу?

Азат Д написал:

igor1 написал: Ток ~70A

Разве не 10А на фазу?

Азат Д, Вы прикалываетесь ?
с питанием от сети переменного тока 50 Гц напряжением 380В.

dokar написал:

Азат Д написал:

igor1 написал: Ток ~70A

Разве не 10А на фазу?

Азат Д, Вы прикалываетесь ?
с питанием от сети переменного тока 50 Гц напряжением 380В.

dokar, По какой формуле рассчитывали фазный ток, что получилось 70А?

Азат Д написал: Разве не 10А на фазу?

Не понял. ТС пишет

R2LAC написал: подключить двигатель 37 КВт

При чем здесь 10А на фазу? Впрочем, по вопросу можно понять, что Вы не электрик. Поэтому не понимаю, зачем отвечать в темах.