YuriWhite написал :
Прикол в том что в подавляющем большинстве нормальные бензокосы ломаются от кривых рук и или не правильной эксплуатации. В отличии от китайского г..на - которое ломается по причинам начиная с непригодных материалов и заканчивая ошибок в проектировании/передирании.
Весь прикол в том, что подобные споры ведутся, практически на всех подобных форумах. Были бы китайские инструменты действительно чепухой, подобных споров не было бы. У меня "Витязь", уже третий год, вырабатываю им, в среднем, 30-40 литров бензина за сезон. Пока ничего серьезного не было. Двигатель еще не разбирал, максимум что было сделано, так это чистка карбюратора и свечи после дерьмового масла. У нас есть бригада по благоустройству, у них несколько таких же кос. Угробили только одну, да и то, по собственной дурости, при неполной обкатке дали ей хорошенько потрудиться, вот она и не выдержала, поршневая вылетела. У остальных полет нормальный. У многих моих знакомых косы с российскими названиями и, российскими штрих кодами на упаковке. Их тоже причисляют к китайцам. Из них только одному попалась бракованная (сцепление чиркало об чашку), в магазине заменили без разговоров. Остальные пашут без приключений. Вот такая вот статистика по нашему поселку. Хотя, справедливости ради, хочу заметить: тому, кто не любитель иногда покрутить гайки, лучше все же потратиться и взять бренд. Хотя, если бренд все-же полетит (а такое бывает, хоть и намного реже) то вас ожидает увлекательнейшее путешествие в страну Сервиса, где и обслуживание не всегда адекватно, и цены не особо привлекательны.