Вентиляция (короткие вопросы, короткие ответы)

На клапане может стоять некий предохранительный дополнительный клапан/механизм, препятствующий полному закрытию основного. Возможно, что с работой (открытием/закрытием) этого предохранителя и связаны эти скачки расхода/давления.

Oleg V, Как я понимаю, движущийся лифт, как поршень в цилиндре - сам по себе нехило гоняет воздух за счёт сжатия с одной стороны, и разрежения - с другой? Но это, конечно, зависит от зазоров между стенками лифта и шахты, ну и скорости движения лифта.

Almast, шахты обычно под 2 лифта. Даже если под один - зазоры большие.

на каком удалении от наружн блока кондиционера можно пробивать дырку для приточно вытяжной установки типа бризера это фунай 150.

Отверстия до 200мм включительно не нормируются. В Мск принудительная приточка вне закона.

Добрый день, заложили под будущий кондиционер трассу, снаружи и внутри оставили запаса (внутрянка) 400 мм(вывод с левой стороны предполагаемого блока), наружка 500 мм, установка будет слева от окна(если с комнаты смотреть). Вывод от откоса 400мм, по прикидкам если средняя ширина блока 750 мм + от откоса сместить на 100-150 мм(что б окно не затеняло) плюс блок не вплотную монтируется от стены 200-300мм, получается уже запаса не хватает? монтажники сказали, можно будет на стадии установки без проблем допаять нужный кусок, но что то как-то все это не очень нравится, с учетом того, что стоит не дешево, с экономили 400 мм меди, а добавили лишнего гемора.

kvester написал 31.03.2026 в 09:39

монтажники сказали, можно будет на стадии установки без проблем допаять нужный кусок,

Да. С заполнением трубок азотом. Никаких проблем от наращивания пайкой не будет.

получается уже запаса не хватает?

Вам по месту виднее. Но трубки внатяг идти не должны. Должна быть небольшая петля для компенсации вибрации наружного блока.

Посмотрите подключения где-то на улицах города....

BV написал 31.03.2026 в 09:44

Да. С заполнением трубок азотом.

Или без. Все эти азоты - глупости и развод на бабки. Если трасса герметична - то не имеет значения есть там азот или СО2 или аргон или ничего нет. При запуске все равно опрессовывать надо после сборки. У меня был случай - закачали азот - повесили манометра на улице, в помещении заглушки. Так монтажники потолков и настенных панелей все равно умудрились все просверлить. Пришлось все искать и запаивать дырки. А один участник форума тут отметился что сам смог пробить трубку саморезом - и азот ему не помешал никак. Так что азот - это исключительно что бы придать умный вид.

MADONNA написал 31.03.2026 в 09:52

Или без. Все эти азоты - глупости и развод на бабки. Если трасса герметична

Понятно, что вы даже не понимаете о чем речь. Поясню - наращивание трассы на конце.

MADONNA написал 31.03.2026 в 09:52

Так что азот - это исключительно что бы придать умный вид.

После первого этапа монтажа трасса ставится под давление.

Монтажники приходят на 2й этап. Давления нет? Ищем повреждения трассы за счет клиента.

MADONNA написал 31.03.2026 в 09:52

один участник форума тут отметился что сам смог пробить трубку саморезом - и азот ему не помешал никак.

Смешная мадам.

Если участник не дурак - то после этого сразу звонит монтажникам. А без азота мог бы и не узнать, что пробил трассу.

MADONNA написал 31.03.2026 в 09:52

У меня был случай - закачали азот - повесили манометра на улице, в помещении заглушки. Так монтажники потолков и настенных панелей все равно умудрились все просверлить.

Где вы таких находите? На Ярославке с табличками на шее стояли? Нанимали через переводчика?)

BV написал 31.03.2026 в 10:02

После первого этапа монтажа трасса ставится под давление.

Ничего они под давление не ставили, заглушки поставили и все.

Сошлись на том, что при монтаже, если(точнее когда будет монтаж) за их счет донарастят трассу.

Вопрос второй, на сколько в бок от откоса по хорошему сдвигается наружный блок?