Перемотка мотора

Один двигатель у меня от импортной соковыжималки(с нестандартной резьбой на валу-замену не найти)-его я перемотал неудачно,буду разбираться и пробовать ещё;второй-неизвестный(7000 об.мин,125или 225(сбито)Вт)-не особо ценный как движок(в смысле,чтоб перемотать его)-но попрактиковаться оч.оч.хорош-большой,не силино залит лаком,есть к нему провод нужного диаметра,сгодится на небольшое точило(через редуктор).Третий-от импортной стиралки неизвестного(90-92 ???г.)выпуска.И есть ещё 2,к-рые мне обещали-ок 45 см длинной от старых станков(коллекторные!1-фазные!)-хороши будут для пилорамы;ещё 1 готов отдать концы в гараже(уже пробит на корпус,бъётся-дерётся-трогать станочек страшно) +периодически раньше проблемма перемотки вставала,но не делал,т.к.двигатели были дешевле(или находились легче).Сам захотел,т.к. это дешевле и считаю,что справлюсь+интересно стало.И ещё не пойму-почему в сети по этой теме ничего нет?

Химик написал : И ещё не пойму-почему в сети по этой теме ничего нет?

Не воспремите за насмешку, проще и дешевле, либо перемотать движок в мастерской, либо выкинуть и купить новый, таковы реалии (в Росии). Действительно эксклюзивный движок, к примеру дорогущего брэнда, проще перемотать, но это не факт, что получится ГУТ!!! На фирме сейчас, в основном, перематывают асинхронники, да и те, что на 10 киловатт как минимум.

Ваше желание постичь, вызыват у меня - только положительнейшие эмоции. Но, по нынешним временам, все эти усилия дороже встанут, чем купить новое или сделанное спецами. Увы времена самоделкиных, из-за бедности или отсутствия, к некому сожаленю прошли..............:(

Ищите инфу на гос предпиятиях, или считайте витки на роторе, при смотке. Скорей всего перемотать ротор на бытовой технике не стоит затраченных усилий.

Удачи!!!

Дачник Я написал : На фирме сейчас, в основном, перематывают асинхронники, да и те, что на 10 киловатт как минимум.

Перемотка даже в промышленных условиях (у нас есть электроцех) не дает желаемого результата - двигатель быстро выходит из строя. Только замена на новый.

А почему(причина выхода из строя мотора после перемотки)Ну не понятно мне,чем же так принципиально отличается заводская намотка(машинная?) от ручной при перемотке.

Химик Плотностью намотки. В ручную, не удаётся поместить необходимое количество витков в пазы ротора.

Kvost написал : Перемотка даже в промышленных условиях (у нас есть электроцех) не дает желаемого результата - двигатель быстро выходит из строя. Только замена на новый.

Да, при перемотке, действительно, хватает не на долго, к сожалению. Примерно час назад, возвращаясь домой, столкнулся со старым знакомым, он ремонтник-профессионал, тащил электропилу Makita 5018 (помойму не ошибся с моделью). На мой вопрос, что случилось, сказал, что ее ему, дал в починку сосед по гаражу. Дсловно было сказано следующее: "Если это ротор сгорел, даже браться не буду за перемотку............." Это сказал человек имеющий доступ к оборудованию для перемотки, не вру, именно так и сказал!!!

Дачник Я написал : Это сказал человек имеющий доступ к оборудованию для перемотки, не вру, именно так и сказал!!!

Охотно верю.

Но на таких вещах,как болгарки и электропилы стоят моторы с оборотами не менее 30 тыс/мин,а может и больше(не знаю,сужу приблизительно по редукторам,к-рые видел,могу ошибаться) отбаллансировать якорь для работы на таких оборотах оч сложно ,абез спец .оборудования практически нереально-разобъёт вибрациецй весь агрегат.Когда у меня сгорел якорь на болгарке(115 мм,китай(Shtern))-перематывать и не думал,купил новый(мысль о перемотке высказал человеку,у к-рого покупал новый якорь-глаза его округлилисьи последовала основательная критика моей идеи и многочисленные предостерижения,сгоревший ротор был отдан мне и попытка продать его хоть за сколько-нибудь не увенчалась успехом-видно их действительно не перематывают) По поводу того,что не вмещается провод,если мотать вручную-сталкивался с этое проблеммой,когда перематывал трансформаторы(занимался электроникой),но если мотать с некоторым натяжением(опыт)-ситуация улучшается.Насчёт некоторых импортных моторов уверен,что влезет,и ещё останется место,т.к.,глядя на них просто трудно удержаться от мысли,что там на чём-то хорошо сэкономили(наверное на меди;)На том моторе к-рый я перемотал(неудачно) всё влезло,хоть и впритык(при том,что мотал впервые,тонким(0,25,если не ошибся)проводом и боялся сильно натянуть и порвать,да ещё и между обмотками там что-то типа электрокартона(обрезки перфокарт) ложил,чтобы витки к-рые лягли крест накрест не перетёрли друг друга и не замкнули(надо ли это делать?)Но это был некачественный двигатель,на к-ром явно сэкономили,и даже он при этом доволно сильно «разбух».Что будет С более качественными изделиями не знаю,буду пробовать…Спасибо за предостережение.

Проблема низкой надежности перемотанных моторов в соблюдении технологии ремонта. Двигатель починеный на заводе изготовителе будет надежен всегда. Там, для намотки обмоток используется специализированное оборудование и качественные материалы. На заводе станок настроенный мотать только роторы с конвеера и ничего другого. Провод укладывается с определенным, строго заданным усилием и это практически исключает повреждения лака. Свежесть эмаль провода тоже имеет огромное значение. Ремонтные заводики используют более универсальные станки, типа, для перемотки всего на свете и режимы задаются в лучшем случае по таблице диаметров провода, а чаще просто исходя из опыта обмотчика. Потом, провод берут со склада, где он валялся на какой нибудь базе лет пятьдесят и потом его случайно купили, как неликвид. Перемотанный в таких условиях электродвигатель обязательно будет иметь локальные повреждения лаковой изоляции, которые со временем неизбежно вызовут короткие замыкания и перегрев обмоток и выход из строя.

Вот я работаю обмотчиком больше 13 лет и для меня нет проблем сделать любой двигатель. Если бы после ремонта якоря и движки быстро выходили из строя, то так долго я бы не работал. Если что, то пиши на мыло.

2Химик Вот Вам и специалист нашелся! :)

2nasa777 Вы бы город указали, а то вдруг Вы от Харькова как от Луны находитесь. :)