24.09.2016 в 00:32:54
profeMaster написал: .... где тут разнозначное напряжение? ....
Теперь замкните контакты К1 и К.2. Получите короткозамкнутыми несколько витков автотрансформатора. И это не нормальный режим работы. И чем дольше время замкнутого состояния этих контактов тем быстрее могут гавкнуться эти витки.
Примерно так.
Пы.Сы. А по-хорошему, отклонение от темы не очень хорошее дело ;) :)
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
24.09.2016 в 00:59:50
a__l1, да, в характеристиках контактора должно быть указано управление постоянным током. Зашел на Шнайдер, чтобы скинуть пример ,и сам обнаружил, что там тоже 24 В переменного тока (для меня это положительная новость - не так обидно, что купил для переменного, так как для постоянного в той таблице нет):
Ким, спросивший вполне может получить подробный ответ :) в вашей схеме ЛАТР изображен как часть вентилятора, а на самом деле обсуждаем внешний регулятор. Вентилятор выступает черным ящиком, о котором ничего не известно, имеющим контакты 3 и 5 (красный кружок на схеме ниже). На схеме ситуация одновременного замыкания контактов 3 и 5, питание через ЛАТР
ЛАТР, при соблюдении номинального тока, никак не пострадает.
24.09.2016 в 01:14:26
profeMaster написал: ... в ...... схеме ЛАТР изображен как часть вентилятора, ....
Читайте "Букварь". Найдите схему подключения автотрансформатора ARTE и пусть он будет Вам в помощь. Вы притягиваете "за уши" реальную схему от однофазных регуляторов скорости к какой-то своей. И, притом, упорно.
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
24.09.2016 в 01:46:47
воспользовался вашим советом и Гуглом схема с
похожа на вашу или мою? Где вы видите использование двух (с нулем трех) контактов вентилятора? Это схема подключения вентилятора с двумя контактами всего, односкоростного. На моей схеме я добавил контакт второй скорости. Ваше же схема - это либо вентилятор со встроенным автотрансформатором, либо с внешним, который вы по своему личному желанию (какой-то своей схеме) решили подключить одним отводом к одной скорости, другим отводом ко второй скорости. Да, в вашем синтетическом примере будет разнозначное напряжение, но Читайте "Букварь". Найдите схему подключения автотрансформатора ARTE и пусть он будет Вам в помощь. Вы притягиваете "за уши" реальную схему от однофазных регуляторов скорости к какой-то своей. И, притом, упорно.
а вот реальная схема подключения двухскоростного вентилятора
контакт между скоростями LA и LB обозначен как перекидной, чтобы не давали питание на оба сразу
а вот двухскоростной вентилятор, подключеный через лабораторный автотрансформатор одним и только одним отводом
25.09.2016 в 01:09:47
Насчет гудения контакторов. Необязательно брать с управлением постоянным током, обязательно брать с выпрямительным мостом. Пока что нашел серию .
25.09.2016 в 20:52:57
А можно ли удлиннять провод канального датчика температуры, который устанавливается в воздуховод? Мне нужно удленнить где-то на 1.5м (до прибора, который управляет нагревателем воздуха в пу)
25.09.2016 в 21:21:38
a__l1 написал: .... Мне нужно удленнить где-то на 1.5м (до прибора, который управляет нагревателем воздуха в пу) ....
При такой длине погрешность и не заметите. Особенно если сечение провода возьмете больше чем у самого датчика.
ЭТО МОЕ МНЕНИЕ И Я ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ
25.09.2016 в 22:51:03
Ким написал:
a__l1 написал: .... Мне нужно удленнить где-то на 1.5м (до прибора, который управляет нагревателем воздуха в пу) ....
При такой длине погрешность и не заметите. Особенно если сечение провода возьмете больше чем у самого датчика.
Ким, подключаю кабелем ВВГ-П 2х1.5 медный, моножила.
26.09.2016 в 00:35:23
Ким, спс, понял.
Я контакторы и прочую автоматику для ПУ (кроме входящего УЗО, и трансформатора на 230->24В), брал вот эту (не реклама): .
Посмотрим, как прослужит.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
