Автоматические котлы АВТО. Опыт экслуатации, особенности, мнения, вопросы.

Ялыч написал:

Мотор ворошилки у меня пока живой

Реально невдомек мне происходящий абзац здешний. Конструкторизм- улучшайзинговый открылся. Два сезона ворошилка работает, а всё чета надо. Заявлено- два, три сезона ходит моторчик. И вам никто не наврал ни в этом, ни в чем-то другом. Чет к автомобилю никто не предъявляет, чтоб без замены мацла и других расходников он работал. Реально абзац мозгового вещества...

Добрый день.Задумал приобрести ваш котел.Вопрос:если в угле есть порода 5-10 см как Ваш котел "переваривает" ее.И если можно схематично описать механизм подачи, шуровки или ссылку где это разжевано.Спасибо.

Приветствую. Механизм аналогичен механизму барина. Точнее баринский механизм аналогичен нашему. С разницей в "мозгах". у барина примитивное управление этим механизмом по таймеру. В наших завязано на температуру уходящих газов. Существует некая программная величина, называется "температура газов уставка". При температуре уходящих газов выше этой величины, происходит сжигание порции топлива в горелке. Как контроллер "засекает" снижение температуры газов ниже этой уставки, через задержку происходит подача новой порции топлива. Так мощность котла поддерживается практически постоянной. Плюс- минус 1-3кВт. Порода не вызывает влияния на работу котла. В единичных случаях возможно "удачное" попадание небольшого камешка в прозор колосника так, что вызовет остановку котла. Останов котла фиксируется и может быть передан хозяину, например с помощью сотовой связи. Колосник обычный литой из серого чугуна. Производства Литком г.Рубцовск.

На этом фото видны ножи- пластины, которые при их вращении, проходят через прозоры в колоснике, воздействуя на массу уголь-шлак на колоснике. Так организован конвейер горения. По мере продвижения массы угля по колоснику, происходит зажигание, горение, дожигание и сброс шлака в зольник в конце колосника.

Хочу спросить про ворошилку, которую здесь все яростно обсуждают.Что из себя представляет "по простому".И с чем связан ограниченный ресурс.

Моторчик вот такой http://www.kzae.ru/products/reductors/product3.shtml На валу закреплена труба ВГП 20мм. Конец трубы входит в воронку- окно, которым сообщается бункер с горелкой. На этом конце трубы, около 15-20см по длине, сваркой нанесены шишки- выступы. Эта часть подшевеливает уголь, с целью лучшей текучески. Поскольку конец ворошилки работает и при температуре, и в агрессивной среде, он изнашивается. Исчезает. Раз в год, полгода часть нижняя часть трубы меняется. Она сейчас исполняется на резьбе М12. Открутил, выбросил или восстановил. Новую накрутил. Ресурс самого моторчика 2-3 года. Стоимость его от 1400руб в магазинах запчастей от отечественных автомобилей.

Ялыч написал:

Михаил категорически не приемлет никаких улучшений котла, если сам не считает это нужным. А зря.

Давайте точки над i расставим раз и окончательно.

Это котлы начального уровня. Скажем так, что далеко не будерус 111, но еще вовсе не терморобот. Никто не будет вылизывать конструкцию, поскольку она (конструкция) соответствует на 100% идеологии, заложенной на стадии проектирования. И естественно ценнику. Любое удорожание здесь не нужно, бессмысленно и лишние траты времени. Котлы оч. хорошо работаю, выдают тепло. Недостатки известны всем. Кстати, насчет терморобота. Там, вообще, дорогой узел является расходным материалом- водоохлаждаемый шнек. И никто не пищит, что это моветон и низя.

Аминь на эту тему.

Приветствую всех владельцев Авто котлов! Принимайте в свои ряды! Сегодня в транспортной компании получил свой Авто -25. Михаилу респект за качественное изделие!

Спасибо. Порадовало, что обрешетка неплохая. Такие "перлы" приходилось видеть! :eek:

shuninm написал: BlindHorse, Всё собираюсь, да то лень, то некогда.

shuninm, а конструкция какая будет, наброски есть? (про циклон)

Нет. Классический циклон. 133 трубу использовать, раз патрубки из неё. Свернуть из жестянки 1мм конус. Или даже тоньше, чтоб с вальцами не заморачиваться. Снизу лючок на прокладке из стеклошнура на герметике. Пара барашков, чтоб не мудрствовать. Или один и лючок поворотный. Вопрос есть в очистке. С включенным дымососом нельзя будет очищать. Дымосос все вычистит на ландшафт. :) Нужно как-то сделать гофру мягкую на емкость для удаления содержимого циклона. Иначе будет пылища. Это нетрудная задача. Ткань плотная например с резинкой от трусов. :)

Чего-то я даже не представляю какого размера его делать.

По наитию. Работать всё равно будет нормально. Взять какой- нибудь циклон и по подобию. Исходные- патрубки 133мм и объем достаточный.

Подскажите пожалуйста, хочу проверить шум (вибрации) от работающего дымососа. Его можно напрямую подключить к 220в?

Можно, я подключал, когда котёл только пришел.

Все верно ответил Jjjjoker- можно. Шум будет ого-го! Поток шумит будь здоров, когда дымосос не задросселирован и поток в открытом пространстве. Чтоб оценить саму шумность дымососа, нужно перекрыть вход и выход чем-то. Картоном, дощечками. В общем, пластинками какими-то.