Миниотель. Проектирование и строительство.

Забетонировала еще кусочек перекрытий и продолжаю стену по оси опорной стенки

чет непонятен паз на бетонированых типа плитах перекрытия ? у тебя арма по середине плиты идет что ли ? или поднимается к пазу ? что опять за инновации ?

MADONNA написал: Я не настолько глупа, что бы меня можно было испугать адом или соблазнить раем - но, вполне разделяю принцип коммунистического подхода, ну примерно так: -морально то, что выгодно.

настолько :) не было у коммунистов выгодной морали ... наоборот сплошной альтруизм

MADONNA написал: Все не так просто, нет прямой связи, загрустил - и сразу в Ад. Да и уныние в первоисточнике другое означает.

ты упорно спотыкаешься в догадках не понимая всей конструкции системы , которая была тебе разжевана уже двадцать шесть раз моим участием говорю еще раз - Дух Времени смотри про религии там есть кусочек какой еще тебе пример привнести ? это осилишь ? По бокам космического корабля Space Shuttle размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?

Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?

Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?

А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД

Не поняла, обозначь на фото.

не было у коммунистов выгодной морали ... наоборот сплошной альтруизм

Эх, так тебя ничему и не научили ((( Коммунисты первыми догадались, что наивысшего блага общество достигает тогда, когда исчезает необходимость личной выгоды. Смысл коммунизма как экономической формации не в том, что бы работать безвозмездно, а в том, что экономический потенциал такой модели гораздо выше, за счет исключения издержек капитализма. Прибыль, перепроизводство, войны, присвоение прибавочной стоимости и так далее.. Ты б вместо того чтобы глупости всякие по телеку смотреть про инопланетный разум и климат - обратил бы свой угасающий взор на классиков философии.

стык плит на ригеле , почему на половине сечения плиты ? почему плита не лежит сверху как нормальная ПП ?

MADONNA, у вас точно плита хорошо провибрирована? Меня смущают эти козинаки после снятия опалубки. Там заявленной прочностью не пахнет...

Мишутк,

Фиолетовым - это козинаки. Это место не вибрировано, но оно и не участвует к конструктиве. Зелененьким - отогнутый край профнастила, как бы замыкание опалубки.

fhntv,

стык плит на ригеле , почему на половине сечения плиты ? почему плита не лежит сверху как нормальная ПП ?

Экономия высоты, вроде уже объясняла. Балку (ригель) я рассчитываю по максимальной высоте (но и по минимальной ширине, «полки» в расчетах не участвуют..) То есть рачетная высота ригеля у меня 350, а если делать как ты говоришь (класть плиту сверху) то в тех же габаритах останется 150, это уже не ригель ((( При том же расходе бетона.

fhntv,

Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.

Стареешь ((( купиться на такой вывод.. Расстояние между рельсами никаким боком не влияет на габарит груза.

MADONNA написал: fhntv,

Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.

Стареешь ((( купиться на такой вывод.. Расстояние между рельсами никаким боком не влияет на габарит груза.

MADONNA, увы, влияет - на радиус поворота и длину подвижной платформы. Туннели уже как следствие вполне сформировавшихся вагонов. Экономически неоправданно делать габариты трубы под вагоны, которые там никогда не будут ездить (с запасом).

Но исторически скорее всего так и развивалось. Сначала небольшие туннели под реками и в холмиках под кареты, потом под паровую тягу, потом в эти габариты заводики стали ЖД комплектуху делать, под эти "стандарты" новые ходы рыть. Я сейчас удивляюсь, как на наши рельсы и платформы с контактной сетью двухэтажные пассажирские вагоны влезают. А могло бы и не получиться.

Мишутк,

увы, влияет - на радиус поворота и длину подвижной платформы.

И на это тоже не влияет, радиус поворота не зависит от ширины колеи. Длинна платформы определенно больше длинны двигателя, да и размер 5 футов - это всего полтора метра.