20.05.2019 в 12:03:40
strider1978 написал: Тем более на повышенном давлении уплотнения умрут окончательно.
С чего-бы? Фактор трения ничтожен, шток отполирован. Давление как раз создает уплотнение, прижимая манжет. На самом деле есть мнение что температурные перепады являются причиной постепенной утечки. Зимой и -40 бывает, правда зимой я на ней не езжу.
Narrenfreiheit
20.05.2019 в 17:08:01
MADONNA написал:
SergeyE написал: говорят, что перезаправка без замены манжет держит недолго.
MADONNA, Манжеты заменить можно, но с разборкой амортизаторов. Для достоверного мнения относительно того, что изношенные манжеты не держат давление не нужен большой опыт - перезаправил, давление упало через недельку-две и достаточно чтобы сделать выводы. О состоянии Ваших манжет никто выводы не делал.
Если отвакуумировать трубу с перекаченными амортизаторами, то давление в них упадет, а не вырастит. Если дополнительно к вакуумированию начать подавать давление, то это другая ситуация.
И все-таки какова площадь Вашего штока - только укажите единицу измерений площади. Диаметр меряем в миллиметрах - сколько площадь и дайте расчет числового значения. 0.78 -это в мм или сантиметрах, больше или меньше ? Как PR*R оказывается меньше 2R ?
20.05.2019 в 19:13:06
SergeyE написал: Манжеты заменить можно, но с разборкой амортизаторов.
Там завальцованы торцы - чем ты их собрался развальцовывать? Это пружины, а не амортизаторы.
SergeyE написал: Если отвакуумировать трубу с перекаченными амортизаторами, то давление в них упадет, а не вырастит.
Внутри 100 Атм, снаружи -1. Разница 99. Вакуум снаружи увеличит перепад на 1%, в реальности это никак не изменит давление внутри.
SergeyE написал: какова площадь Вашего штока - только укажите единицу измерений площади.
10мм диаметр, пиэрквадрат- 78мм2 площадь.
SergeyE написал: Как PR*R оказывается меньше 2R ?
Почему 2R?? R2.
Narrenfreiheit
21.05.2019 в 03:01:34
MADONNA, Так в итоге что больше 10 или 78 ???
Развальцовывать м. чем угодно - ютьюб бы посмотрели, владелица токарного станка (насколько помню). Потом нарезается резьба и затягивается специальной гайкой. Видео об этом навалом.
SergeyE написал: Как PR*R оказывается меньше 2R ?
Почему 2R?? R2.
2R=D...
R2 писать в первой формуле не стал, т.к. не могу найти значок степени, а так писать неправильно...
Про вакуумирование понял мысль.
21.05.2019 в 16:42:44
значит ослабленной стенки хватает раз люди так делают давно и успешно; резьба неглубокая, мелкая гайка (П-образная) накручиватся на ослабленное место и тоже держит
21.05.2019 в 17:07:40
SergeyE написал: значит ослабленной стенки хватает
Там толщина стенки 1,5мм. Какую резьбу можно нарезать?
21.05.2019 в 17:25:12
SergeyE написал: раз люди так делают давно и успешно;
Так я же прошу - дай ссылку на этот опыт, разберемся. Очсновная трудность мне видится в дОбыче новых манжетов и в ослаблении трубы поршня. Дело в том, что там приличная динамическая нагрузка на отрыв - крышка весит прилично и плечо о-го-го. Жду ссылку.
Narrenfreiheit
21.05.2019 в 17:32:29
strider1978 написал: Какую резьбу можно нарезать?
0.75, например. Останется половина тела, это с запасом, у стали все-таки предел прочности на разрыв около 50-70 кг\мм2. Учитывая площадь кольца (сечение) на вскидку ~40мм2 остатки трубы вполне выдержат 2000 кг, ну перекос небольшой может быть - но 80-100кгс с запасом проходит в нашем случае.
Narrenfreiheit
21.05.2019 в 17:42:48
на глаз резьба в крышке ручного насоса мельче чем 0.75мм...
выточите втулку и насадите сверху на горячую посадку, закрепите сваркой и нарезайте резьбу (для себя и внуков же делаете, не то что те кто на заказ по-быстрому)
зажмите в токарный станок и наварите полуавтоматом утолщение, проточите и нарезайте резьбу
{{post:6617726}}
MADONNA,
думаю, что там же где и мерседес - покупают у поставщиков производителей газовых пружин; мерседес же не сам делает
главное найти место, а там такого добра д.б. полно
но если они из плотных материалов типо фторопласта сделаны - так сами и выточите
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
