Деталь под механическим напряжением,решение?

Здравствуйте, прошу помощи вот в каком вопросе. лет 10 назад был капремонт с заменой труб стояка, криво сварили стояк-сгоны на полотенчик под напряжением и постоянно возникает трещина и капельная протечка сгона. Фото приложу ниже. Просьба помочь в решении проблемы.

мастера из жека ставят в третий раз за полгода по заявке оцинкованные сгоны-постоянно возникает трещина, может имеет мне смысл купить особо прочные сгоны из нержавейки? переваривать мне стояк в ближайшее время никто не собирается, а у меня 9-ый этаж панельного дома.

в чем проблема погреть горелкой трубу и рихтануть ее до нужной соосности ?

Написано же, деталь под напряжением. :cool:

strider1978 написал: Написано же, деталь под напряжением. :cool:

Только напряжение не электрические, а механическое.

bolind написал: может имеет мне смысл купить особо прочные сгоны из нержавейки

Если не сгоны треснут, то треснет в другом месте.

ADM05 написал: Только напряжение не электрические, а механическое.

Тут же не форум физиков. Или уж тогда сразу уточнять, что речь про электрохимическую коррозию под механическим напряжением.

bolind написал: Здравствуйте, прошу помощи вот в каком вопросе. лет 10 назад был капремонт с заменой труб стояка, криво сварили стояк-сгоны на полотенчик под напряжением и постоянно возникает трещина и капельная протечка сгона. Фото приложу ниже. Просьба помочь в решении проблемы.

Здравствуйте. Никакого "напряжения" у вас быть не может - ибо ППР- стояк намного пластичнее и мягче стального отвода.

У вас типичный случай подшламовой коррозии стальных (оцинкованных) труб. То, что вы называете "трещиной" является язвой от коррозии. Они всегда возникает в нижней части труб (ибо там откладывается шлам) и чаще всего проявляется в районе резьбы поскольку там стенка трубы самая тонкая.

Тема, где обсуждаются аналогичные проблемы (но на отводах стальных стояков) - тут.

Решение в вашем случае достаточно легкое - замените стальные участки отводов к полотенчику на ППР (достаточного диаметра и качества). Или если позволяет бюджет - нержавейку под пресс.

P.S. При замене вы обнаружите в нижней части стальных сгонов толстый слой шлама. Сделайте его фото (для повышения уровня информированности некоторых местных мастеров).

AKI, ни добавить, ни убавить.

AKI написал:

bolind написал: Здравствуйте, прошу помощи вот в каком вопросе. лет 10 назад был капремонт с заменой труб стояка, криво сварили стояк-сгоны на полотенчик под напряжением и постоянно возникает трещина и капельная протечка сгона. Фото приложу ниже. Просьба помочь в решении проблемы.

Здравствуйте. Никакого "напряжения" у вас быть не может - ибо ППР- стояк намного пластичнее и мягче стального отвода.

У вас типичный случай подшламовой коррозии стальных (оцинкованных) труб. То, что вы называете "трещиной" является язвой от коррозии. Они всегда возникает в нижней части труб (ибо там откладывается шлам) и чаще всего проявляется в районе резьбы поскольку там стенка трубы самая тонкая.

Тема, где обсуждаются аналогичные проблемы (но на отводах стальных стояков) - тут.

Решение в вашем случае достаточно легкое - замените стальные участки отводов к полотенчику на ППР (достаточного диаметра и качества). Или если позволяет бюджет - нержавейку под пресс.

P.S. При замене вы обнаружите в нижней части стальных сгонов толстый слой шлама. Сделайте его фото (для повышения уровня информированности некоторых местных мастеров).

AKI, прогнило за 2 месяца? вам самому то не смешно? 3 раз за полгода на новых сгонах? в прошлый раз меняли когда треснувший сгон-никакого шлама и отложений не было.трещинка идет как раз таки по резьбе. на счет напряжения, которого нет, но которое вдруг таки есть-сантехники подгибали трубы ломиком и ругались на придурь которая сварила по лужковскому капремонту этот стояк.

bolind, настоящую причину Вам озвучили, не нравится - так это Ваша проблема.

Какое напряжение? Напряжение чего? Вы прочность стали представляете себе? Пристыкованной к пластиковому стояку, хех - "напряжение" там прямо арматуру рвёт, да!