Как подобрать рабочих, бригаду, фирму по ремонту?

Ясно. Кто на машине - накидывайте ставку водителя и полставки механика.

strider1978 написал: Ясно. Кто на машине - накидывайте ставку водителя и полставки механика.

Все-равно эти затраты в разы меньше, чем отдавать за доставку. В том же Леруа за всякую мелочь потратишь от 1500 р. Тут же поездка в Леруа или Кастораму или на рынок обходится около 300 р. Понятно, что за какой-то большой груз из удаленного склада интернет-магазина все-равно будет доставка, но их кол-во станет минимальным. Машина, конечно, спасает кучу денег. А так закупка материалов занимает очень много времени. И если не то купил, то поедешь за товаром еще раз, если что не хватило о5 - поедешь о5.

SergSB написал: ТО это капля в море.

по моей машине масляное ТО стоит 3000 руб бензин выходит 7 л на сто по 45 руб - 300 руб страховка 4500 год резина 1/5 от двух комплектов ( 10.000 * 2 = 20.000 1\5 = 4000 ) итого в год при пробеге 20.000 бензин 60.000 10.000 прочее без учета поломок 70.000 итог 3.5 руб километр ! вам не то что МГУ начальные знания начальной школы тут вполне помогут

SergSB написал: А так закупка материалов занимает очень много времени.

Интересный момент с проф. точки зрения. Основная часть строительного легко покупается в нужном объёме при должном знании, ибо сколько грунта, мешков, профиля, проводов, труб и т.п. отделочники в общем-то знают. Закупки часто идут частями, всегда лучше докупить чуть больше в последний раз. Петрович по телефону в малом количестве, да и газель это слёзы. С расходкой сложнее, но запас инструмента обычно есть.

Остаются финишные вещи, типа обоев, плитки, мебели, сантехники. Это закам, ибо что им понравится не угадаешь.

Сдаётся мне, что вам просто нравится вся эта суета с ездой, подвозом, хождения по магазинам.

На новой машине за 60 тысяч поменял шаровые, диски тормозные и плановые ТО, включая ГРМ. Резина от предыдущей и ещё можно ездить столько же; диски да, пришлось купить новые. :confused:

И моют мне её только в мойке, сам ни-ни, только летом сам отмываю до чиста, обезжириваю и полирую.

AndyMirror написал: На новой машине за 60 тысяч поменял шаровые, диски тормозные и плановые ТО, включая ГРМ

60.000 это три года по отчетам автора - в месяц он тратит 20.000 600.000 есть куда пристроить в ваше авто ?

fhntv написал: 600.000 есть куда пристроить в ваше авто ?

Продать и купить новое. ;)

AndyMirror написал: Продать и купить новое

за 600 новое это лада веста и еще 300 добавить автор вкладывает в какой то "ниссан надежный" по 150 тыр в год :D

fhntv написал: автор вкладывает в какой то "ниссан надежный" по 150 тыр в год

А, ну так то он ещё мало вкладывается. Норма-час у ниссана это считай дневная з/п.

Александр_П написал: Друзья, мини опрос. Человеку подбирающему рабочих, какие 10 вопросов надо задать потенциальному исполнителю что бы нанять его для производства работ. Что именно он должен спросить? Узнать? Нету 10 вопросов пишите, то количество что есть :)

Александр_П, вы должны дать информацию, об объекте и задачах. А не дурацкие вопросы задавать. Вопросы задавать уместно потенциальному работнику. На зарплате, с соцпакетом и оплачиваемым отпуском. Если вам нужен подрядчик, он должен вам вопросы задавать, как сторона более компентная в вопросе.

Стоимость. Порядок оплаты. Сроки. Опыт работы. Отзывы. Возможность работы с технадзором. Проживание. График работы. Договор. Количество рабочих.

Список типичных вопросов для посредника. Нашел заказ - ищет исполнителей.

Нет у нас просто разный подход. Я все закупаю сам. И работа есть. 7 литров по городу - это смешно. Тут или пустая крошечная машина без пробок или дизелек с дорогим обслуживанием или гибридка, которая стоит как самолёт. В эти 150 тр в год входит и амортизация авто. Те необходимо отложить деньги на новую машину когда эта станет неремонтнопригодная, ТК посыпется. Если у вас в работе 1-3 объекта, то Вы просто не нагружаете авто, а используете авто в личных целях.

SergSB написал: В эти 150 тр в год входит и амортизация авто.

А вы хитрец, но подход верный. ;)

SergSB написал: 7 литров по городу - это смешно

Реклама двигатель торговли, некоторые попадаются.