Какие хорошие шаровые краны поставить на отопление?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, срочно надо! Какие хорошие шаровые с американкой конус-шар (!) 3/4 поставить на отопление, (т.к. умные люди советуют именно такие)?? Система однотрубная.. Цена в данном случае почти не важна.

,Bugatti, Giacomini

NKSoft, эти умные люди какие-то глупые. Все краны - с интегрированными конусными американками, шарами и полушариями там и не пахнет.

Из беспрокладочных изделий - термоклапаны Danfoss RTR-G, например. Всё умиление от отсутствия якобы "уязвимой" прокладки мгновенно проходит, как только ты понимаешь, что до скрипа скрученный узел продолжает подкапывать - потому что на сопрягаемых плоскостях то ли частичка грязи, то ли царапинка... А колечко из EPDM прослужит десятки лет.

Bugatti Oregon норм.

касимов написал: ,Bugatti, Giacomini

касимов, Бугатти есть с такими американками? Модели не поскажете? А то у меня голова уже кипит..

Mazayac написал: NKSoft, эти умные люди какие-то глупые. Все краны - с интегрированными конусными американками, шарами и полушариями там и не пахнет.

Из беспрокладочных изделий - термоклапаны Danfoss RTR-G, например. Всё умиление от отсутствия якобы "уязвимой" прокладки мгновенно проходит, как только ты понимаешь, что до скрипа скрученный узел продолжает подкапывать - потому что на сопрягаемых плоскостях то ли частичка грязи, то ли царапинка... А колечко из EPDM прослужит десятки лет.

Bugatti Oregon норм.

Mazayac, Вот именно - у многих клапанов (Danfoss, Oventrop) такое уплотнение, а например, Данфосы то явно ставят тысячами.. Неужели если бы было столько подтеканий, от них бы уже массово не отказались..? Я так понимаю - если планируется поставить раз и не трогать (не откручивать американку) минимум лет 10 - то такое соединение по идее надёжнее. Но, видимо, требует максимальной аккуратности при установке/обслуживании. Кстати, у Бугатти 322, на который я было нацелился не PTFE, а VITON, который тоже вроде неплох, но что реально лучше - я не знаю.. Пока хочу просто посмотреть в интернете на шаровые с такими американками, они же существуют??

Mazayac, совершенно прав:

Mazayac написал: умиление от отсутствия якобы "уязвимой" прокладки мгновенно проходит, как только ты понимаешь, что до скрипа скрученный узел продолжает подкапывать - потому что на сопрягаемых плоскостях то ли частичка грязи, то ли царапинка...

Если вы (или какие-то непонятные монтажники) не работали с такими американками, то и начинать не надо. Эти сопряжения требуют аккуратности, точности, и несвойственного нашим краям ювелирно-бережного отношения. Смотрите в сторону Bugatti Oregon (300 серии) с американками и кольцевым уплотнением. Даже если что-то пойдет не так, уплотнение всегда можно поменять. А вот отшлифовать изуродованный перетяжкой, ударом или оцарапанный конус (без уплотнителя):

можно только демонтировав фитинг. И то если он не сильно изуродован, есть приспособление для шлифовки и руки растут из правильных мест. А самое главное, для этого потребуется открутить с трубы отсечной кран. А для этого слить стояк отопления. Надеюсь, смысл сказанного - понятен.

NKSoft, Вы всё больше и больше напоминаете тролля. Который полностью игнорирует всё написанное участниками форума. Пишу дословно: "таких кранов не существует" - игнор и мыслеизвержение о том, как много ставят термоклапанов Danfoss без прокладок... Ну ставят, и что? Кранов-то с такими американками всё равно НЕТ.

PTFE в уплотнении штока хуже, чем Viton или EPDM. Но эту информацию Вы тоже проигнорируете.

Mazayac, а вот интересно, от другого крана с колечком можно взять ответную часть для данфосса?

Mandalore105, не знаю, не ставил таких экспериментов.

Mazayac написал: PTFE в уплотнении штока хуже, чем Viton или EPDM

Почему?

Andrey80, потому что текучий. С большой вероятностью придётся изредка поджимные гайки под ручками подтягивать. Лучше EPDM, Viton или FKM.